Odstúpenie
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odstráňte vzduchový filter (pozri kapitolu 4, časť 8).
Predný kryt ventilu
3. Odpojte elektrický konektor motora ovládania vzduchu pri voľnobehu (IAC) (pozri kapitolu 4, časť 12).
4. Odstráňte tlmič uchytenia motora (pozri ilustráciu).
4.4. Ak chcete získať prístup ku krytu ventilu, odstráňte a odpojte nasledujúce komponenty:
1 - Uvoľnite matice tlmiča
2 - Po odskrutkovaní skrutiek vyberte tlmiče
3 - Uvoľnite káblový zväzok zo svorky
4 - Odpojte ventilačnú trubicu kľukovej skrine od krytu ventilu
5 - Odpojte elektrický konektor ventilu IAC (na fotke je už odpojený)
5. Uvoľnite káblový zväzok zo spony umiestnenej na kryte ventilu na strane krytu rozvodu.
6. Odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok (pozri kapitolu 1, oddiel 33). Aby ste sa pri montáži nepomýlili, každý si označte.
7. Odstráňte ventilačnú trubicu kľukovej skrine z krytu ventilu (pozri kapitolu 1, oddiel 30).
8. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 1, oddiel 29).
9. Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte z hlavy valcov rúrku chladiaceho systému a teleso termostatu, odpojte hadicu chladiaceho systému od čerpadla chladiacej kvapaliny a vyberte rúrku (pozri ilustrácie).
4.9a. Ak chcete odstrániť predný kryt mechanizmu ventilu, odskrutkujte túto skrutku z krytu termostatu (zobrazené šípkou), ktorý upevňuje potrubie chladiaceho systému,... | 4.9b.... odskrutkujte skrutku zaisťujúcu držiak chladiaceho potrubia (1), stlačte svorky (svorky) (2) hadicu chladiacej kvapaliny, odpojte hadicu od čerpadla chladiacej kvapaliny, odpojte chladiacu rúrku od telesa termostatu a odskrutkujte matice alebo skrutky (3) upevňovacie prvky krytu ventilov (na niektorých modeloch áut na to možno budete potrebovať torx zásuvku) |
10. Odskrutkujte skrutky a matice krytu mechanizmu ventilu.
Poznámka. Na niektorých modeloch automobilov sú nainštalované špeciálne skrutky. Odskrutkujte ich pomocou hlavy Togh T-30.
11. Odstráňte kryt ventilu.
Poznámka. Ak je kryt prilepený k hlave valca, skúste ho uvoľniť pomocou bloku dreva a kladiva. Ak sa kryt ani potom neodlepí, opatrne ho vypáčte pomocou vhodného nástroja, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniacu prírubu.
Zadný kryt ventilu
12. Odpojte snímač teploty chladiacej kvapaliny a snímač kyslíka (pozri kapitolu 6, časť 4).
13. Odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok (pozri kapitolu 1, oddiel 33). Aby ste sa pri montáži nepomýlili, každý si označte.
14. Odstráňte klinový rebrovaný hnací remeň (pozri kapitolu 1, oddiel 21).
15. Odstráňte generátor (pozri kapitolu 5, časť 13).
16. Odpojte držiak rúrky klimatizácie od držiaka generátora (pozri ilustráciu). Odstráňte držiak generátora (pozri ilustráciu).
4.16a. Uvoľnite túto skrutku (zobrazené šípkou) a odpojte vedenie klimatizačného systému od zadnej steny držiaka generátora | 4.16b. Ak chcete odstrániť držiak alternátora z motora, odskrutkujte spodnú maticu (zobrazené šípkou dole), odpojte svorku káblového zväzku a svorku vedenia posilňovača riadenia, potom odstráňte matice zo všetkých troch svorníkov |
17. Uvoľnite matice (skrutky) kryty ventilov.
Poznámka. Niektoré modely áut sú vybavené špeciálnymi skrutkami. Odskrutkujte ich pomocou zásuvky Tox T-30.
18. Odstráňte kryt ventilu.
Poznámka. Ak je kryt prilepený k hlave valca, skúste ho uvoľniť pomocou bloku dreva a kladiva. Ak kryt stále nejde odlepiť, odstráňte ho opatrným páčením pomocou vhodného nástroja, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili prírubu.
Inštalácia
19. Pred inštaláciou krytov musia byť spojovacie plochy každej hlavy valcov a krytu ventilu úplne čisté. Pomocou vhodnej škrabky odstráňte všetok starý materiál tesnenia alebo tesnenia, potom vyčistite spojovacie plochy riedidlom na lak alebo acetónom (ak pri montáži krytu zostane na dosadajúcich plochách tesniaci materiál alebo mazivo, môže cez tieto miesta vytekať olej).
20. Vymeňte kryt ventilu za nové tesnenie, potom utiahnite matice alebo skrutky. Utiahnite skrutky v niekoľkých krokoch na požadovaný krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách v tejto kapitole.
21. Dokončite inštaláciu v opačnom poradí. Po naštartovaní motora starostlivo skontrolujte spoje ventilového krytu a hlavy valcov, či neuniká olej.