Obsah: Postup identifikácie ↧ Postup odstránenia ↧ Jasné, čisté ↧ Inšpekcia ↧ Postup inštalácie ↧ Zostava pohonu časovania ventilov… ↧ Postup identifikácie ↧
Postup identifikácie
1. Číslo motora je vyrazené na bloku valcov pod výfukovým potrubím motora č. 6. Uistite sa, že číslo motora vyzerá takto: "10HMA XXXXX~"
2. Ak číslo motora "10HMC XXXXX~", prejdite na časť " Ventil načasovanie montáž servomotora (motor HMC)".
Potrebné vybavenie
EN-46105 Sada nástrojov na uzamknutie vačkového hriadeľa
EN-46108 Sada nástrojov na uchytenie rozvodovej reťaze
EN-46111 Zariadenie na otáčanie kľukového hriadeľa
Pozor! Nastavenie rozvodu je potrebné vo všetkých prípadoch, keď bol ovplyvnený systém pohonu vačkového hriadeľa a je potrebné zabezpečiť, aby nedošlo k narušeniu požadovaného vzťahu medzi akoukoľvek reťazou a ozubeným kolesom. Aj keď sa to týka iba jedného ozubeného kolesa, opakované otáčanie kľukového hriadeľa nereprodukuje podmienky, pri ktorých je možné zachovať správne časovanie ventilov. Ak chcete nastaviť časovanie ventilov, ak je to potrebné, postupujte podľa pokynov na inštaláciu komponentu sekundárnej rozvodovej reťaze radu 2.
Postup odstránenia
Valcový valec 1
1. Odstráňte kryt hlavy valcov bloku valcov 1. Pozri. "Kryt hlavy valca" v tejto sekcii.
2. Demontujte snímač polohy vačkového hriadeľa. Pozri Časť 1F3, Ovládanie motora - HFV6 3,2L.
3. Demontujte solenoidové ventily ovládača časovania ventilov Pozri. Časť 1F3, Ovládanie motora - HFV6 3,2L.
4. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa. Pozri "Remenica kľukového hriadeľa" v tejto sekcii.
5. Namontujte nástroj na otáčanie kľukového hriadeľa EN-46111 na kľukový hriadeľ.
6. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby boli vačkové hriadele v neutrálnej polohe, v ktorej je reťaz previsnutá. Skosenie (1) vačkového hriadeľa bude rovnobežné s povrchom spoja (2) s krytom hlavy valcov.
7. Nainštalujte nástroj EN-46105-1 (1) na vačkové hriadele (2) bloku 1 valcov hlavy valcov (3).
Poznámka:
Aby ste zabránili otáčaniu vačkového hriadeľa/motora, použite kľúč (1) umiestnený na šesťuholníku (2) vačkového hriadeľa. Olejové čerpadlo by sa malo demontovať iba pri hľadaní príčin porúch spojených s mazacím systémom. Demontované olejové čerpadlo sa nedá znovu použiť a musí sa vymeniť.
V tejto fáze by ste nemali odstraňovať skrutku pohonu časovania ventilov.
8. Uvoľnite skrutku pohonu časovania ventilov.
Poznámka: Ak už bola hnacia reťaz vačkového hriadeľa odstránená, pokračujte krokom 12.
Pozor! Je nevyhnutné, aby čeľuste EN-46108 úplne obopínali rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa, krídlové matice boli utiahnuté a reťaz napnutá.
9. Nainštalujte nástroj EN-46108 (1 a 2), ktorý pridrží (3 a 4) rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa.
10. Pevne utiahnite krídlové matice prípravku EN-46108.
Poznámka: Označte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa a ovládače variabilného časovania ventilov, aby ste zabezpečili správnu následnú montáž.
11. Označte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa a tam, kde je to vhodné, oba ovládače časovania ventilov.
12. Odskrutkujte skrutku (1) zaisťujúcu pohon (2) na nastavenie časovania ventilov vačkového hriadeľa výfuku radu valcov 1 a odstráňte pohon.
13. Odskrutkujte skrutku (1) zaisťujúcu pohon (2) na nastavenie časovania ventilov vačkového hriadeľa nasávania bloku valcov 1 a odstráňte pohon.
Valcový valec 2
1. Odstráňte kryt hlavy valcov bloku valcov 2. Pozri. "Kryt hlavy valca" v tejto sekcii.
2. Demontujte snímač polohy vačkového hriadeľa. Pozri Časť 1F3, Ovládanie motora - HFV6 3,2L.
3. Demontujte solenoidové ventily ovládača časovania ventilov Pozri. Časť 1F3, Ovládanie motora - HFV6 3,2L.
4. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa. Pozri "Remenica kľukového hriadeľa" v tejto sekcii.
5. Namontujte nástroj na otáčanie kľukového hriadeľa EN-46111 na kľukový hriadeľ.
6. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby boli vačkové hriadele v neutrálnej polohe, v ktorej je reťaz previsnutá. Skosenie (1) vačkového hriadeľa bude rovnobežné s povrchom spoja (2) s krytom hlavy valcov.
7. Nainštalujte nástroj EN-46105-1 (1) na vačkové hriadele (2) bloku valcov 2 hlavy valcov.
Poznámka:
Aby ste zabránili otáčaniu vačkového hriadeľa/motora, použite kľúč (1) a umiestnite ho na šesťhran (2) vačkového hriadeľa.
V tejto fáze by ste nemali odstraňovať skrutku pohonu časovania ventilov.
8. Uvoľnite skrutku pohonu časovania ventilov.
Poznámka: Ak už bola hnacia reťaz vačkového hriadeľa odstránená, pokračujte krokom 12.
Pozor! Je nevyhnutné, aby čeľuste EN-46108 úplne obopínali rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa, krídlové matice boli utiahnuté a reťaz napnutá.
9. Nainštalujte nástroj EN-46108 (1 a 2), ktorý pridrží (3 a 4) rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa.
10. Pevne utiahnite krídlové matice prípravku EN-46108.
Poznámka: Označte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa a ovládače variabilného časovania ventilov, aby ste zabezpečili správnu následnú montáž.
11. Označte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa a tam, kde je to vhodné, oba ovládače časovania ventilov.
12. Odskrutkujte skrutku (1) zaisťujúcu pohon (2) na nastavenie časovania ventilov vačkového hriadeľa výfuku radu valcov 1 a odstráňte pohon.
13. Odskrutkujte skrutku (1) zaisťujúcu pohon (2) na nastavenie časovania ventilov vačkového hriadeľa nasávania bloku valcov 1 a odstráňte pohon.
Jasné, čisté
1. Vyčistite vonkajšok každého ovládača časovania ventilov rozpúšťadlom.
2. Vysušte komponenty časovania ventilov stlačeným vzduchom.
Inšpekcia
1. Skontrolujte prednú časť každého pohonu variabilného časovania ventilov, či neobsahuje nasledujúce chyby:
- Poškodenie ozubeného kolesa (1),
- Poškodenie prerušovača/prevodovky snímača (2),
- Poškodenie vnútorného dosadacieho/tesniaceho povrchu príruby náboja (3) skrutky pohonu časovania ventilov.
2. Skontrolujte zadnú časť každého pohonu variabilného časovania ventilov, či neobsahuje nasledujúce chyby:
- Poškodenie ozubeného kolesa (1),
- Poškodenie kolíka vačkového hriadeľa (2),
- Poškodenie vnútorného dosadacieho/tesniaceho povrchu príruby náboja (3),
- Upchaté olejové kanáliky (4),
- Uvoľnené alebo chýbajúce skrutky krytu (5).
Postup inštalácie
1. Inštalácia by mala byť vykonaná v opačnom poradí ako demontáž dielov.
2. Zarovnajte značky na pohonoch časovania ventilov a na hnacej reťazi vačkového hriadeľa, ktoré ste urobili pred demontážou.
3. Nainštalujte riadiace pohony časovania ventilov.
Utiahnite
Utiahnite upevňovacie skrutky ovládača variabilného časovania ventilov na 58 N·m (43 lb-ft).
4. Odstráňte upevňovacie zariadenia rozvodovej reťaze.
Zostava pohonu časovania ventilov (motor HMC)
Postup identifikácie
1. Číslo motora je vyrazené na bloku valcov pod výfukovým potrubím motora č. 6. Uistite sa, že číslo motora vyzerá takto: "10HMC XXXXX~".
2. Ak číslo motora "10HMA XXXXX~", prejdite na časť " Ventil načasovanie montáž servomotora (hMA motor)".
Potrebné vybavenie
EN-46105 Sada nástrojov na uzamknutie vačkového hriadeľa
EN-48313 Držiak rozvodovej reťaze
EN-46111 Zariadenie na otáčanie kľukového hriadeľa
[Článok bol prevzatý z webovej stránky chevyman.ru]