Postup odstránenia
1. Odstráňte ozdobné kryty motora. Pozri "Ozdobný kryt motora" v tejto sekcii.
2. Demontujte zostavu horného sacieho potrubia. Pozri "Zostava sacieho potrubia" v tejto sekcii.
3. Odstráňte kryt hlavy valcov. Pozri "Kryt hlavy valca" v tejto sekcii.
4. Demontujte snímače polohy vačkového hriadeľa. Pozri Časť 1F3, "Ovládacie prvky motora - HFV6 3,2L" (ak je k dispozícii).
5. Odstráňte solenoidy ovládača variabilného časovania ventilov (CMP). Pozri Časť 1F3, "Ovládacie prvky motora - HFV6 3,2L" (ak je k dispozícii).
6. Odstráňte vyvažovačku kľukového hriadeľa.
7. Pomocou nástroja EN-46111 otočte kľukový hriadeľ tak, aby boli vačkové hriadele v neutrálnej polohe (slabé napätie). Plochy vačkového hriadeľa budú rovnobežné s protiľahlým povrchom s krytom rozvodového remeňa (1).
8. Nainštalujte nástroj EN-46105 (1) na zadnú časť vačkových hriadeľov na pravej strane (2).
Dôležité:
- Aby ste zabránili otáčaniu vačkového hriadeľa/motora, použite otvorený kľúč umiestnený na šesťuholníku vačkového hriadeľa.
- Zatiaľ NEODSTRAŇUJTE skrutku zaisťujúcu pohon variabilného časovania ventilov na vačkovom hriadeli.
9. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu pravý pohon časovania výfukových ventilov ku vačkovým hriadeľom.
Dôležité: Predný kryt motora bol na nasledujúcich obrázkoch odstránený kvôli prehľadnosti a nie je potrebný na vykonanie postupu.
10. Uvoľnite nástroj EN-48313, aby ste zasunuli vzpery.
11. Vložte nástroj EN-48313 medzi pohony variabilného časovania ventilov za rozvodovú reťaz tak, aby sa čiara vyrytá na tele nástroja (1) zhodovala s horným povrchom hlavy valcov (2). Toto je približná montážna poloha.
12. Uistite sa, že nožičky (2) na stojanoch (1) prípravku EN-48313 smerujú k prednej časti motora.
Dôležité: Nástroj EN-48313 zatiaľ NEUTAHUJTE.
13. Mierne roztiahnite nohy (1) prípravku EN-48313 otáčaním T-rúčky v smere hodinových ručičiek.
Dôležité: Uistite sa, že nožičky (2) náradia EN-48313 sú bezpečne zasunuté do zárezov článkov reťaze, aby sa reťaz počas napínania neprešmykla.
14. Pokračujte v vysúvaní nástroja EN-48313, kým nožičky (2) nezapadnú do rozvodovej reťaze.
15. Rukou utiahnite prípravok EN-48313.
Dôležité: NEDOVOĽTE, aby sa telo nástroja EN-48313 otáčalo počas uťahovania T-rúčky.
16. Pomocou vidlicového kľúča na šesťhrannom telese svietidla EN-48313 ručne utiahnite T-rúčku.
17. Pomocou vidlicového kľúča na šesťhranoch pravého sacieho a výfukového vačkového hriadeľa otočte vačkové hriadele k sebe, aby ste uvoľnili reťaz medzi pohonmi.
18. Nástroj EN-48313 je teraz správne umiestnený, aby držal rozvodovú reťaz na mieste.
Dôležité: Nezabudnite označiť rozvodovú reťaz a ovládače variabilného časovania ventilov, aby ste zabezpečili správnu montáž.
19. Označte rozvodovú reťaz a pohony rozvodov ventilov.
20. Uvoľnite skrutku pripevňujúcu pravý pohon časovania výfukových ventilov ku vačkovým hriadeľom (1).
21. Demontujte pravý pohon časovania výfukového ventilu (2).
Postup inštalácie
1. Uistite sa, že je nainštalovaný správny pohon časovania ventilov. Skontrolujte prítomnosť označenia "EX" (1) na kryte pohonu časovania ventilov. Toto označenie označuje pohon nastavenia vačkového hriadeľa výfuku.
2. Uistite sa, že používate správne značky časovania ventilov. Sledujte značku "R" na vonkajšom krúžku pohonu variabilného časovania ventilov a trojuholníkovú značku (2). Tieto značky sú navrhnuté tak, aby boli zarovnané so zvýrazneným článkom rozvodovej reťaze na pravej strane motora.
3. Nainštalujte pravý ovládač časovania výfukového ventilu (2).
Dôležité:
- Uistite sa, že značky na pohonoch časovania ventilov a rozvodovej reťazi sa zhodujú.
- Zatiaľ NEUTAHUJTE montážnu skrutku ovládača časovania vačkového hriadeľa nasávania na vačkový hriadeľ (1).
4. Utiahnite skrutku pripevňujúcu pravý pohon časovania ventilov ku vačkovým hriadeľom (1).
- Ešte úplne NEUTAHUJTE.
5. Odstráňte prípravok EN-48313.
Dôležité: Aby ste zabránili otáčaniu vačkového hriadeľa/motora, použite otvorený kľúč umiestnený na šesťuholníku vačkového hriadeľa.
6. Utiahnite skrutku zaisťujúcu pohon variabilného časovania ventilov ku vačkovým hriadeľom.
Utiahnite
Utiahnite skrutku na 58 N·m (43 lb-ft).
7. Odstráňte nástroj EN-46105 (2) zo zadnej časti pravých vačkových hriadeľov (1).
8. Nainštalujte solenoidy ovládača variabilného časovania ventilov (CMP). Pozri Časť 1F3, "Ovládacie prvky motora - HFV6 3,2L" (ak je k dispozícii).
9. Nainštalujte snímače polohy vačkového hriadeľa. Pozri Časť 1F3, "Ovládacie prvky motora - HFV6 3,2L" (ak je k dispozícii).
10. Namontujte vyvažovačku kľukového hriadeľa.
11. Nainštalujte kryt hlavy valcov. Pozri "Kryt hlavy valca" v tejto sekcii.
12. Nainštalujte zostavu sacieho potrubia. Pozri "Zostava sacieho potrubia" v tejto sekcii.
13. Nainštalujte ozdobné kryty motora. Pozri "Ozdobný kryt motora" v tejto sekcii.
[Pôvodný článok nájdete na zdroji chevyman.ru]