Automatický systém variabilného časovania ventilov (Chevrolet Orlando 1)

Motor je vybavený automatickým systémom variabilného časovania ventilov, ktorý zlepšuje plnenie valcov motora bez ohľadu na jeho prevádzkové režimy. Systém umožňuje motoru získať viac výkonu pri vysokých otáčkach kľukového hriadeľa bez straty trakčných charakteristík v strednom rozsahu otáčok.

Motor používa dva fázové regulátory, pre vačkový hriadeľ sacích ventilov a vačkový hriadeľ výfukových ventilov.

Fázový regulátor takéhoto systému s hydraulickým ovládaním je poháňaný tlakom oleja z mazacieho systému motora. Fázový regulátor otáča remenicu hnacieho remeňa vzhľadom na hriadeľ o určitý uhol, čím mení (posúva) fázy nasávania alebo výfuku.

Olej dodanie je upravujú dve fázy zmeniť magnetické ventily, ktoré sa otvárajú na dodávky ropy alebo odvodňovacie kanály v ECU signál. Ventil na zmenu fáz výfukového vačkového hriadeľa 1 je namontovaný na prednej stene hlavy valcov, ventil na zmenu fáz sacieho vačkového hriadeľa 2 je namontovaný na zadnej stene.



[Článok je prevzatý z webovej stránky «CHEVYMAN.ru»]