Процедура зняття
1. Зніміть декоративні кришки двигуна. Див. "Декоративна кришка двигуна" у цьому розділі.
2. Зняти вузол верхнього колектора впуску. Див. "Впускний колектор у зборі" у цьому розділі.
3. Зняти кришку головки циліндрів. Див. "Кришка головки циліндрів" у цьому розділі.
4. Демонтувати датчики положення розподільчого валу. Див. Частина 1F3, "Органи керування двигуном - HFV6 3.2L" (за наявності).
5. Зняти електромагнітні клапани приводу регулювання фаз газорозподілу (CMP). Див. Частина 1F3, "Органи керування двигуном - HFV6 3.2L" (за наявності).
6. Зняти балансир колінчастого валу.
7. За допомогою пристрою EN-46111 повернути колінвал так, щоб розподільні вали знаходилися в нейтральному положенні (слабкий натяг). Лиски розподільного валу будуть паралельні поверхні стику з кришкою ГРМ (1).
8. Встановити пристрій EN-46105 (1) на задню частину розподільних валів з правого боку (2).
Важливо:
- Щоб виключити обертання розподільного валу/двигуна, слід використовувати відкритий гайковий ключ, встановивши його на шестигранник розподільного валу.
- Поки що не відкручувати болт кріплення приводу регулювання фаз газорозподілу до розподільного валу.
9. Звільнити болт кріплення правого приводу регулювання фаз газорозподілу випуску до розподільного валу.
Важливо: Передня кришка двигуна на наступних малюнках знята для наочності, це не потрібно виконувати процедуру.
10. Послабити пристрій EN-48313 так, щоб втягнути стійки.
11. Вставити пристрій EN-48313 між приводами регулювання фаз газорозподілу, за ланцюгом приводу ГРМ так, щоб лінія, вигравірувана на корпусі пристрою (1) збіглася з верхньою поверхнею головки циліндрів (2). Це приблизно положення установки.
12. Переконайтеся, що ніжки (2) на стійках (1) пристрою EN-48313 повернуті до передньої сторони двигуна.
Важливо: Поки що не затягувати пристрій EN-48313.
13. Злегка розсунути стійки (1) пристрою EN-48313, повертаючи Т-подібну ручку за годинниковою стрілкою.
Важливо: Стежити за тим, щоб ніжки (2) пристосування EN-48313 були надійно зачеплені у виїмках ланок ланцюга, щоб ланцюг не прослизав під час затягування.
14. Продовжувати розсувати пристрій EN-48313 доти, доки ніжки (2) не увійдуть у ланцюг приводу ГРМ.
15. Від руки затягнути пристрій EN-48313.
Важливо: Під час затягування Т-подібної ручки НЕ ДОПУСКАТИ обертання корпусу пристрою EN-48313.
16. За допомогою відкритого гайкового ключа на шестиграннику корпусу пристрою EN-48313 затягнути від руки Т-подібну ручку.
17. За допомогою відкритого гайкового ключа на шестигранниках правих впускного та випускного розподільних валів повернути розподільні валки назустріч один одному, щоб послабити ланцюг між приводами.
18. Тепер пристрій EN-48313 правильно встановлено, щоб утримувати ланцюг приводу ГРМ у потрібному положенні.
Важливо: Обов'язково помітити ланцюг приводу ГРМ та приводи регулювання фаз газорозподілу, щоб забезпечити їх правильне складання.
19. Маркувати ланцюг приводу ГРМ та приводи регулювання фаз газорозподілу.
20. Відкрутити болт кріплення правого приводу регулювання фаз газорозподілу випуску до розподільного валу (1).
21. Зняти правий привід для регулювання фаз газорозподілу випуску (2).
Процедура встановлення
1. Переконатися, що встановлюється правильний привід регулювання фаз газорозподілу. Перевірити наявність на корпусі приводу регулювання фаз газорозподілу маркування "EX" (1). Це маркування означає привід регулювання випускного розподільного валу.
2. Слідкувати за тим, щоб використовувати правильну позначку фаз газорозподілу. Слідкувати за міткою "R" на зовнішньому кільці приводу регулювання фаз газорозподілу та трикутною відміткою (2). Ці позначки призначені для поєднання з виділеною ланкою ланцюга приводу газорозподілу на правій стороні двигуна.
3. Встановити правий привід для регулювання фаз газорозподілу випуску (2).
Важливо:
- Переконатися у тому, що збігаються позначки на приводах регулювання фаз газорозподілу та ланцюги приводу ГРМ.
- Поки що не затягувати болт кріплення правого приводу регулювання фаз газорозподілу впуску до розподільного валу (1).
4. Закрутити болт кріплення правого приводу регулювання фаз газорозподілу до розподільного валу (1).
- Поки що не затягувати повністю.
5. Зняти пристрій EN-48313.
Важливо: Щоб виключити обертання розподільного валу/двигуна, слід використовувати відкритий гайковий ключ, встановивши його на шестигранник розподільного валу.
6. Затягнути болт кріплення приводу регулювання фаз газорозподілу до розподільного валу.
Затягнути
Затягнути болт із моментом 58 Н·м (43 lb-ft).
7. Зняти пристрій EN-46105 (2) із задньої частини розподільних валів з правого боку (1).
8. Встановити електромагнітні клапани приводу для регулювання фаз газорозподілу (CMP). Див. Частина 1F3, "Органи керування двигуном - HFV6 3.2L" (за наявності).
9. Встановити датчики положення розподільного валу. Див. Частина 1F3, "Органи керування двигуном - HFV6 3.2L" (за наявності).
10. Встановити балансир колінчастого валу.
11. Встановіть кришку головки циліндрів. Див. "Кришка головки циліндрів" у цьому розділі.
12. Встановити впускний колектор у збиранні. Див. "Впускний колектор у зборі" у цьому розділі.
13. Встановити декоративні кришки двигуна. Див. "Декоративна кришка двигуна" у цьому розділі.