Процедура зняття
1. Зняти коромисла із відповідної головки циліндрів. Див. "Коромисло" у цьому розділі.
Увага!
- Не слід переміщати плунжер стаціонарного гідравлічного компенсатора клапанного зазору (1), якщо в камері низького тиску немає олії.
- Не допускається після заповнення маслом стаціонарного гідравлічного компенсатора клапанного проміжку, перевертати його або натискати на плунжер.
2. Зняти із головки циліндрів (2) стаціонарний гідравлічний компенсатор клапанного зазору.
Очищення та огляд
1. Оглянути стаціонарний гідравлічний компенсатор клапанного зазору, перевіряючи, чи немає таких несправностей:
- закупорка каналу для проходу олії (1),
- подряпини або знос на ділянці контакту з коромислом (2),
- пошкоджений або зламаний фіксатор (3),
- сильні задираки або знос корпусу компенсатора (4).
2. Замінити компенсатор, якщо це буде потрібно.
Процедура встановлення
Увага! Необхідно, щоб кожен компенсатор (1) був заповнений чистою моторною олією і не допускається перед встановленням перевертати компенсатори та натискати на плунжер. Відсутність олії в камері низького тиску компенсатора або переміщення плунжера без мастила призведе до надходження повітря до камери високого тиску штовхача клапана. Повітря з камери високого тиску компенсатора видалити неможливо, що призведе до виникнення кавітації та значного пошкодження компонентів двигуна.
1. Заповнити стаціонарний гідравлічний компенсатор клапанного зазору чистим моторним маслом. Необхідна обережність, щоб не подряпати сферичну опорну поверхню компенсатора.
2. Змастити чистою моторною олією канали в головці циліндрів, призначені для підживлення компенсатора.
3. Встановити компенсатор у головку циліндрів (2).
4. Рясно змастити сферичні опорні поверхні компенсаторів звичайним попереднім мастилом для розподільних валів/штовхачів.
5. Встановити коромисла. Див. "Коромисло" у цьому розділі.
Джерело статті доступне на веб-сайті chevyman