Метод пластикового калібру
Увага:
- Вкладиші корінних та шатунних підшипників колінчастого валу є виріб високої точності. Кришки корінних підшипників оброблені разом з блоком для забезпечення необхідного зазору в підшипнику і не повинні підпилюватися для забезпечення натягу установки вкладиша.
- Не обертайте колінчастий вал при встановленому в підшипник пластиковому калібрі.
- Зазор у корінному підшипнику є критичною величиною. Надмірний зазор може впливати на сигнали датчика положення колінчастого валу та призвести до збоїв системи бортової діагностики OBD II.
- Перед зняттям кришки корінного підшипника видаліть болти кришки.
1. Відкрутіть болти кріплення кришки корінного або шатунного підшипника, зніміть кришку та вкладку.
2. Покладіть на шию колінчастого валу пластиковий калібр. Довжина калібру повинна дорівнювати ширині шийки колінчастого валу.
3. Встановіть кришку підшипника разом із вкладишем, затягніть болти кріплення регламентованим моментом.
4. Зніміть кришку підшипника та вкладку.
5. За шкалою, надрукованою на конверті з калібрами, визначте зазор у підшипнику по ширині калібру в найширшому місці.
- Якщо нерегулярність ширини калібру вказує на розкид зазору в корінному підшипнику вище 0.025 мм, проміряйте шийку.
- Якщо зазор у корінному підшипнику не може бути приведений до величин, вказаних у специфікації, замініть колінчастий вал або блок циліндрів.
Метод прямого виміру
1. Виміряйте зовнішній діаметр шийки колінчастого валу у двох місцях по довжині шийки та у двох взаємно перпендикулярних площинах. Для визначення проміжку візьміть найбільше значення діаметра.
2. Встановіть обидва вкладки підшипника, затягніть болти кріплення кришки регламентованим моментом.
3. Виміряйте внутрішній діаметр підшипника у двох місцях по довжині вкладиша та у двох взаємно перпендикулярних площинах. Для визначення проміжку візьміть найменше значення діаметра.
4. Обчисліть зазор у підшипнику.
Перевірка зазору в шатунній шийці |
Перевірка зазору в корінній шийці |