Метад пластыкавага калібру
Увага:
- Укладышы карэнных і шатун падшыпнікаў каленчатага вала ёсць выраб высокай дакладнасці. Вечкі карэнных падшыпнікаў апрацаваны разам з блокам для забеспячэння патрабаванага зазору ў падшыпніку і не павінны падпілоўвацца ў мэтах забеспячэння нацягу ўсталёўкі ўкладыша.
- Не круціце каленчаты вал пры ўсталяваным у падшыпнік пластыкавым калібры.
- Зазор у карэнным падшыпніку з'яўляецца крытычнай велічынёй. Празмерны зазор можа ўздзейнічаць на сігналы датчыка становішча каленчатага вала і прывесці да збояў сістэмы бартавой дыягностыкі OBD II.
- Перад здыманнем вечка карэннага падшыпніка выдаліце стяжные ніты вечка.
1. Адкруціце ніты мацавання вечка карэннага або шатун падшыпніка, зніміце вечка і ўкладыш.
2. Абкладзеце на шыйку каленчатага вала пластыкавы калібр. Даўжыня калібра павінна быць роўная шырыні шыйкі каленчатага вала.
3. Усталюеце вечка падшыпніка разам з укладышам, зацягніце ніты мацавання рэгламентаваным момантам.
4. Зніміце вечка падшыпніка і ўкладыш.
5. Па шкале, надрукаванай на канверце з калібрамі, вызначыце зазор у падшыпніку па шырыні калібра ў самым шырокім месцы.
- Калі нерэгулярнасць шырыні калібра паказвае роскід зазору ў карэнным падшыпніку вышэй 0.025 мм, прамерце шыйку.
- Калі зазор у карэнным падшыпніку не можа быць прыведзены да велічынь, паказаным у спецыфікацыі, заменіце каленчаты вал ці блок цыліндраў.
Метад прамога вымярэння
1. Вымерайце знешні дыяметр шыйкі каленчатага вала ў двух месцах па даўжыні шыйкі і ў дзвюх узаемна перпендыкулярных плоскасцях. Для вызначэння зазор вазьміце найбольшую значэнне дыяметра.
2. Усталюеце абодва ўкладыша падшыпніка, зацягніце ніты мацавання вечка рэгламентаваным момантам.
3. Вымерайце ўнутраны дыяметр падшыпніка ў двух месцах па даўжыні ўкладыша і ў дзвюх узаемна перпендыкулярных плоскасцях. Для вызначэння зазор вазьміце найменшае значэнне дыяметра.
4. Вылічыце зазор у падшыпніку.
Праверка зазору ў шатун шыйцы |
Праверка зазору ў карэннай шыйцы |