2. Адкруціце гайку мацавання зазямляльнага кабеля да шпількі капота.
Момант зацяжкі 9 Нм.
3. Зніміце са шпількі зазямляльны кабель.
4. Падбярыце два ніты М6 даўжынёй 19 мм, дзве гайкі і дзве плоскія шайбы.
5. Зніміце фіксатар стойкі капота (1) на шпільцы кранштэйна стойкі.
6. Зніміце стойку са шпількі.
7. Зніміце вечкі (2) паветразаборнікаў, для гэтага падніміце вечка да расчаплення кліпс (на малюнку паказана левая крышка, правая аналагічная).
8. Папытаеце асістэнта падтрымаць капот.
9. Адкруціце балты (3) мацавання завес капота. Момант зацяжкі 25 Н·м.
10. Падніміце капот так, каб выманне (1) сэрвіснага становішча капота ўстала ў верхняй частцы завесы.
11. Усталюйце балты Мб у выманні сэрвіснага становішча і зацягніце гайкі ад рукі.
12. Апусціце капот да ўпора нітаў у ніжнюю частку завесы. Зацягніце гайкі для фіксацыі капота.
13. Цяпер капот знаходзіцца ў сэрвісным становішчы.
14. Зніміце зашчапку капота.
15. Адлучыце пярэдні канец верхняй сцяжкі.
16. Зніміце впускной калектар.
17. Вызваліце з кліпсы верхняга шланга (3) радыятара вентыляцыйны шланг (2).
18. Зніміце хамут (1) мацавання вентыляцыйнага шланга на трубцы скіду паветра сістэмы астуджэння.
19. Зніміце вентыляцыйны шланг з трубкі і абкладзеце яго ў баку.
20. Зніміце хамут (3) верхняга шланга радыятара.
21. Зніміце верхні шланг радыятара з патрубка рухавіка.
22. Зніміце хамут мацавання ніжняга шланга радыятара да патрубка помпы астуджальнай вадкасці.
23. Зніміце ніжні шланг радыятара з патрубка помпы астуджальнай вадкасці.
24. Зніміце шлангі ацяпляльніка.
25. Адлучыце раз'ём (1) датчыка ціску алею.
26. Адлучыце раз'ём (2) алейнага калектара.
27. Адкруціце ніт мацавання зазямляльнага кабеля ў задняй частцы галоўкі левага паўблока, абкладзеце кабель у баку.
Момант зацяжкі 16 Н·м.
28. Вывярніце шпільку (1) мацавання кабеля адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі да галоўкі правага паўблока.
Момант зацяжкі 25 Нм.
29. Зніміце кабель (2) акумулятарнай батарэі і зазямляльны кабель (3) з галоўкі правага паўблока.
30. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце пад раму стойкі бяспекі.
31. Зніміце кліпсу (1) падтрымкі пучка правадоў рухавіка.
32. Вывярніце шпільку (2) мацавання зазямляльных кабеляў. Момант зацяжкі 16 Нм.
33. Зніміце зазямляльныя кабелі (3) з блока рухавіка.
34. Адлучыце раз'ём (4) датчыка дэтанацыі.
35. Калі ўсталяваны, адкруціце ніт мацавання кліпсы падтрымкі трубак ахаладжальніка працоўнай вадкасці АКПП да алейнага паддона.
Момант зацяжкі 9 Нм.
36. Адлучыце раз'ём (1) пучка правадоў датчыка становішча размеркавальнага вала.
37. Адкруціце ніт (2) канала кабеля акумулятарнай батарэі. Момант зацяжкі 12 Нм.
38. Выцягніце палец (3) канала з алейнага паддона.
39. Адлучыце раз'ём (1) датчыка ціску ў сістэме кандыцыянавання паветра.
40. Зніміце стартар.
41. Адлучыце раз'ём (1) датчыка становішча каленчатага вала.
42. Адлучыце раз'ём (2) датчыка дэтанацыі.
43. Адлучыце раз'ём (4) датчыка ўзроўню алею.
44. Зніміце кліпсу (3) падтрымкі пучка правадоў рухавіка з кранштэйна трубак ахаладжальніка працоўнай вадкасці АКПП.
45. Калі ўсталяваны, адлучыце правады падагравальніка астуджальнай вадкасці ад падагравальніка.
46. Апусціце аўтамабіль.
47. Адкруціце задні ніт мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання да блока рухавіка. Момант зацяжкі 50 Нм.
48. Адкруціце ніты мацавання кранштэйна генератара. Момант зацяжкі 50 Нм.
49. Адвядзіце кранштэйны генератара (разам з помпай узмацняльніка рулявога кіравання) у бок.
50. Зніміце шпульку запальвання для правільнай усталёўцы крука ўздыму рухавіка.
51. Адкруціце гайку мацавання трубкі маца ўзроўня працоўнай вадкасці АКПП.
52. Зніміце трубку маца ўзроўня працоўнай вадкасці АКПП.
53. Устанавіце гак пад'ёму рухавіка на галоўкі блока цыліндраў. Зацягніце балты мацавання. Момант зацяжкі: ніт М8 25 Нм; ніт М10 50 Нм.
54. Адкруціце балты (1) мацавання левай і правай апор рухавіка да рамы.
Момант зацяжкі 65 Нм.
Заўвага: пры ўсталёўцы спачатку зацягвайце цэнтральны ніт, затым бакавыя ніты.
56. Адкруціце балты мацавання экрана рухавіка, зніміце экран.
Момант зацяжкі 20 Нм.
57. Адкруціце балты мацавання абароны рухавіка, зніміце абарону.
Момант зацяжкі 28 Нм.
58. Падвядзіце пад зліўны корак алейнага паддона ёмістасць для збору алею.
59. Адкруціце зліўны корак (430). Зліце алей і ўсталюеце корак на месца.
Момант зацяжкі 25 Нм.
60. Зніміце каталітычны нейтралізатар.
61. Адкруціце ніты мацавання гідратарнсфарматара да муфце прывада.
Момант зацяжкі 60 Нм.
62. Адкруціце гайку мацавання кранштэйна трубкі акумулятара пароў паліва да картэра АКПП.
Момант зацяжкі 20 Нм.
63. Зніміце кранштэйн са шпількі і адвядзіце кранштэйн у бок.
64. На АКПП 4L80-E адкруціце гайку (1) кранштэйна шланга вентыляцыі раздатачнай скрынкі
65. На АКПП 4L60-E/4L70-E/6L80-E адкруціце гайку (2) кранштэйна шланга вентыляцыі раздатачнай скрынкі. Момант зацяжкі 20 Нм.
66. Адкладзіце кранштэйн і шланг вентыляцыі раздатачнай скрынкі ў бок.
67. Адкруціце крапеж АКПП да рухавіка.
Паказаны АКПП 4L60-E/4L70
68. Апусціце аўтамабіль.
69. Падлучыце гакі пад'ёму рухавіка да панчох пад'ёмнай прылады.
70. Падвядзіце пад АКПП часовую апору (дамкрат).
71. Зніміце рухавік з аўтамабіля.
72. Замацуйце гідратарнсфарматар спецыяльным фіксатарам для прадухілення падзення гідратарнсфарматара.
73. Усталюйце рухавік на разборачны стэнд.
74. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Увага
Пасля рамонту рухавік трэба пратэставаць, для гэтага пасля ўсталёўкі на аўтамабіль правядзіце наступныя аперацыі:
- Выканайце працэдуру папярэдняй змазкі рухавіка.
- Правядзіце працэдуру "навучання" сістэмы змены фаз газаразмеркавання (мадэлях з 2007 года выпуску).
- Адключыце сістэму запальвання.
- Пракруціць рухавік уручную некалькі разоў, прыслухоўвайцеся да незвычайных шумоў.
- Уключыце сістэму запальвання.
- Запусціце рухавік, прыслухоўвайцеся да незвычайных шумоў.
- Праверце ціск алею.
- Вывядзіце рухавік на рэжым 1000 аб/мін і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы.
- Праслухайце шум працы затамкавага механізму.
- Праверце рухавік на ўцечкі тэхнічных вадкасцей.
- Адрэгулюйце ўзроўні алею і астуджальнай вадкасці.