2. Зачыніце абодва крыла ахоўнымі кілімкамі.
3. Перавядзіце капот у сэрвіснае становішча:
- а) Адкруціце балты (1) завесы капота.
- б) Падніміце капот вертыкальна.
- в) Усталюйце балты завесы вечка ў адтуліны (2).
4. Зніміце кампрэсар кандыцыянера.
5. Зніміце апоры радыятара.
6. Зніміце хамут мацавання верхняга шланга радыятара да помпы астуджальнай вадкасці.
7. Зніміце верхні шланг радыятара.
8. Зніміце хамут мацавання ніжняга шланга радыятара да помпы астуджальнай вадкасці.
9. Зніміце ніжні шланг радыятара.
10. Зніміце шлангі ацяпляльніка.
11. На рухавіках 5.3L або 6.0L серыі LQ4 адкруціце ніт верхняга вечка рухавіка.
12. Зніміце верхнюю крышку.
13. На рухавіку 6.0L серыі LQ9 выканайце наступнае:
а) Адкруціце ніт верхняга вечка рухавіка.
- б) Адкруціце ніты мацавання левай і правай крышкі паліўнага калектара.
- в) Зніміце вечкі паліўнага калектара.
- г) Зніміце верхнюю крышку рухавіка.
14. Адлучыце раздымы клапана ачысткі акумулятара пароў паліва (1) і генератара (3).
15. Адкруціце гайку (2) мацавання кранштэйна пучка правадоў, адлучыце пучок ад впускнога калектара. Момант зацяжкі 5 Нм.
16. Зніміце хамут мацавання вентыляцыйнага шланга радыятара да корпуса дросельнай засланкі.
17. Зніміце вентыляцыйны шланг радыятара з корпуса дросельнай засланкі.
18. Адлучыце кабель генератара ад генератара:
- а) Ссуньце чахол са шпількі мацавання кабеля.
- б) Адкруціце гайку мацавання кабеля,
- в) Зніміце кабель генератара.
Момант зацяжкі 9 Нм.
19. Адлучыце раздымы шпулек запальвання (2) і паліўных фарсунак (3) на левым баку.
20. Зніміце трымальнік (5) раздыма пучка правадоў.
21. Адлучыце раздымы шпулек запальвання (4), паліўных фарсунак (3) і кіравання дросельнай засланкай (2).
22. Адлучыце раздымы датчыка абсалютнага ціску паветра (1) і датчыкаў дэтанацыі (2).
23. Адкруціце ніт (4) зазямляльных кабеляў (2) і (3) з левага боку блока цыліндраў.
24. Адвядзіце зазямляльныя кабелі ад рухавіка.
25. Адлучыце раздымы датчыка тэмпературы ахладжаючай вадкасці (5).
26. Адкруціце ніт мацавання зазямляльных кабеляў (або кабеля, што ўстаноўлена) у правай задняй частцы блока. Момант зацяжкі 16 Нм.
27. Адвядзіце зазямляльныя кабелі (2) ад рухавіка.
28. Адкруціце ніт мацавання зазямляльнага кабеля (5) у левай задняй частцы блока.
29. Адвядзіце зазямляльны кабель ад рухавіка.
30. Адлучыце раздымы датчыка ціску алею (1) датчыка становішча размеркавальнага вала (3).
31. Адлучыце ад рухавіка ўсе кліпсы падтрымкі правадоў.
32. Зніміце злучальны блок кабеляў акумулятарнай батарэі з яго кранштэйна.
33. Адлучыце трубку ачысткі акумулятара пароў паліва ад клапана (1) і трубкі акумулятара (2).
34. Адлучыце хуткія раздымы мацавання паліўных трубак.
35. Падніміце аўтамабіль.
36. Адлучыце раздымы датчыка становішча каленчатага вала (1), датчыка ўзроўня маторнага масла (3) і падагравальніка астуджальнай вадкасці (калі ўсталяваны).
37. Адкруціце ніт мацавання канала кабеля акумулятарнай батарэі. Момант зацяжкі 12 Нм.
38. Выміце з алейнага паддона палец фіксацыі канала кабеля.
39. Збярыце разам і замацуйце ўсе пучкі правадоў у баку ад рухавіка.
40. Апусціце аўтамабіль.
41. Адкруціце задні ніт мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання да блока рухавіка. Момант зацяжкі 50 Нм.
42. Адкруціце ніты мацавання кранштэйна генератара. Момант зацяжкі 50 Нм.
43. Замацуйце кранштэйн у баку ад рухавіка.
44. Зніміце са штуцэра впускного калектара вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў.
45. Калі спатрэбіцца для ўстаноўкі крука пад'ёму рухавіка, зніміце шпулькі запальвання.
46. Устанавіце на галоўкі блока цыліндраў гакі пад'ёму рухавіка. Зацягніце балты мацавання. Момант зацяжкі: ніт М8 25 Нм; ніт М10 50 Нм.
47. Адкруціце ніты мацавання кранштэйнаў левай і правай апор рухавіка да рухавіка.
48. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце пад раму стойкі бяспекі.
49. Адкруціце балты мацавання абароны рухавіка, зніміце абарону. Момант зацяжкі 20 Нм.
50. Адкруціце ніты мацавання абароны алейнага паддона, зніміце абарону (калі ўстаноўлена). Момант зацяжкі 20 Нм.
51. Зліце маторнае масла.
52. Зніміце стартар.
53. Зніміце каталітычны нейтралізатар.
54. Адкруціце ніт мацавання кліпсы падтрымкі кабеля акумулятарнай батарэі, зніміце кліпсу. Момант зацяжкі 9 Нм.
55. Адкруціце ніт мацавання гідратарнсфарматара АКПП да муфце прывада.
56. Адкруціце гайку мацавання трубкі маца ўзроўня працоўнай вадкасці АКПП. Момант зацяжкі 18 Нм.
57. Зніміце трубку маца ўзроўня працоўнай вадкасці АКПП.
58. На мадэлях з АКПП 4L60-E адкруціце ніт і ніт-шпільку мацавання АКПП з правага боку. Момант зацяжкі 50 Нм.
59. На мадэлях з АКПП 4L80-E адкруціце балты мацавання вечка гідратарнсфарматара.
60. Адкруціце астатні крапеж АКПП. Момант зацяжкі 60-63 Нм.
61. Аддзяліце рухавік ад АКПП. Усталюеце фіксатар гідратарнсфарматара.
62. Апусціце аўтамабіль.
63. Замацуйце гакі пад'ёму рухавіка на чалках грузапад'ёмнага механізма.
64. Падвядзіце пад АКПП часовую апору.
Заўвага: пры ўздыме рухавіка не зламайце фіксатары датчыка абсалютнага ціску паветра. Пашкоджанне фіксатараў прывядзе да парушэнняў кіравальнасці рухавіком.
65. Зніміце рухавік з аўтамабіля.
66. Усталюйце рухавік на разборачны стэнд.
Пры ўстаноўцы:
- Завядзіце рухавік у маторны адсек і сумясціце рухавік і АКПП.
- Усталюеце і зацягніце ніты мацавання апор рухавіка да блока рухавіка. Момант зацяжкі 65 Нм
- Усталюеце і зацягніце ад рукі ніты мацавання АКПП.
- Далей усталёўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняцці.
Увага
Пасля рамонту рухавік трэба пратэставаць, для гэтага пасля ўсталёўкі на аўтамабіль правядзіце наступныя аперацыі:
- Выканайце працэдуру папярэдняй змазкі рухавіка.
- Правядзіце працэдуру "навучання" сістэмы змены фаз газаразмеркавання (мадэлях з 2007 года выпуску).
- Адключыце сістэму запальвання.
- Пракруціць рухавік уручную некалькі разоў, прыслухоўвайцеся да незвычайных шумоў.
- Уключыце сістэму запальвання.
- Запусціце рухавік, прыслухоўвайцеся да незвычайных шумоў.
- Праверце ціск алею.
- Вывядзіце рухавік на рэжым 1000 аб/мін і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы.
- Праслухайце шум працы затамкавага механізму.
- Праверце рухавік на ўцечкі тэхнічных вадкасцей.
- Адрэгулюйце ўзроўні алею і астуджальнай вадкасці.
(Арыгінал артыкула можна знайсці на рэсурсе «chevyman.ru»)