2. Obe krídla zakryte ochrannými rohožami.
3. Presuňte kryt do servisnej polohy:
- a) Odskrutkujte skrutky (1) závesu kapoty.
- b) Zdvihnite kryt vertikálne.
- c) Nainštalujte skrutky závesu krytu do otvorov (2).
4. Demontujte kompresor klimatizácie.
5. Odstráňte podpery chladiča.
6. Odstráňte svorku, ktorá pripevňuje hornú hadicu chladiča k čerpadlu chladiacej kvapaliny.
7. Odstráňte hornú hadicu chladiča.
8. Odstráňte svorku, ktorá zaisťuje spodnú hadicu chladiča k čerpadlu chladiacej kvapaliny.
9. Odstráňte spodnú hadicu chladiča.
10. Odstráňte hadice ohrievača.
11. Na motoroch série 5,3 l alebo 6,0 l LQ4 odstráňte skrutku horného krytu motora.
12. Odstráňte horný kryt.
13. Na 6,0-litrovom motore série LQ9 vykonajte nasledovné:
a) Odskrutkujte skrutku horného krytu motora.
- b) Odskrutkujte skrutky zaisťujúce ľavý a pravý kryt palivového potrubia.
- c) Odstráňte kryty palivového potrubia.
- d) Odstráňte horný kryt motora.
14. Odpojte konektory odvzdušňovacieho ventilu nádoby s palivovými výparmi (1) a generátora (3).
15. Odskrutkujte maticu (2) zaisťujúcu držiak zväzku káblov a odpojte zväzok od sacieho potrubia. Uťahovací moment 5 Nm.
16. Odstráňte svorku, ktorá pripevňuje hadicu ventilácie chladiča k telesu škrtiacej klapky.
17. Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu chladiča z telesa škrtiacej klapky.
18. Odpojte kábel generátora od generátora:
- a) Odsuňte kryt z upevňovacieho kolíka kábla.
- b) Odskrutkujte upevňovaciu maticu kábla,
- c) Odstráňte kábel generátora.
Uťahovací moment 9 Nm.
19. Odpojte konektory zapaľovacej cievky (2) a vstrekovača paliva (3) na ľavej strane.
20. Odstráňte držiak (5) konektora káblového zväzku.
21. Odpojte konektory zapaľovacích cievok (4), vstrekovačov paliva (3) a ovládania škrtiacej klapky (2).
22. Odpojte konektory snímača absolútneho tlaku vzduchu (1) a snímača klepania (2).
23. Uvoľnite skrutku (4) uzemňovacích káblov (2) a (3) na ľavej strane bloku valcov.
24. Odstráňte uzemňovacie káble z motora.
25. Odpojte konektory snímača teploty chladiacej kvapaliny (5).
26. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu uzemňovacie káble (alebo káble, ktoré sú nainštalované) na pravej zadnej strane bloku. Uťahovací moment 16 Nm.
27. Odstráňte uzemňovacie káble (2) z motora.
28. Uvoľnite upevňovaciu skrutku uzemňovacieho kábla (5) na ľavej zadnej strane jednotky.
29. Odstráňte uzemňovací kábel z motora.
30. Odpojte konektory snímača tlaku oleja (1) a snímača polohy vačkového hriadeľa (3).
31. Odpojte všetky podporné svorky drôtu od motora.
32. Odstráňte blok konektora kábla batérie z držiaka.
33. Odpojte hadicu na čistenie palivových výparov od ventilu (1) a rúrky nádoby (2).
34. Odpojte rýchle konektory palivového potrubia.
35. Zdvihnite auto.
36. Odpojte konektory snímača polohy kľukového hriadeľa (1), snímača hladiny motorového oleja (3) a ohrievača chladiacej kvapaliny (ak je nainštalovaný).
37. Uvoľnite upevňovaciu skrutku kanála kábla batérie. Uťahovací moment 12 Nm.
38. Odstráňte prídržný kolík káblového kanála z olejovej vane.
39. Zhromaždite a zaistite všetky zväzky drôtov mimo motora.
40. Spustite auto.
41. Odskrutkujte zadnú skrutku, ktorá pripevňuje čerpadlo posilňovača riadenia k bloku motora. Uťahovací moment 50 Nm.
42. Uvoľnite upevňovacie skrutky konzoly generátora. Uťahovací moment 50 Nm.
43. Zaistite držiak mimo motora.
44. Odstráňte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd z armatúry sacieho potrubia.
45. Ak je potrebné namontovať zdvíhací hák motora, odstráňte zapaľovacie cievky.
46. Na hlavy valcov nainštalujte zdvíhacie háky motora. Utiahnite upevňovacie skrutky. Uťahovací moment: skrutka M8 25 Nm; skrutka M10 50 Nm.
47. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce ľavú a pravú konzolu uchytenia motora k motoru.
48. Zdvihnite vozidlo a pod rám umiestnite bezpečnostné stojany.
49. Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu motora a odstráňte kryt. Uťahovací moment 20 Nm.
50. Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu olejovej vane a odstráňte kryt (ak je nainštalovaný). Uťahovací moment 20 Nm.
51. Vypustite motorový olej.
52. Odstráňte štartér.
53. Demontujte katalyzátor.
54. Uvoľnite upevňovaciu skrutku príchytky kábla batérie a odstráňte príchytku. Uťahovací moment 9 Nm.
55. Uvoľnite skrutku pripevňujúcu menič krútiaceho momentu automatickej prevodovky k spojke pohonu.
56. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu rúrku odmerky hladiny kvapaliny automatickej prevodovky. Uťahovací moment 18 Nm.
57. Odstráňte hadičku odmerky hladiny kvapaliny automatickej prevodovky.
58. Na modeloch s automatickou prevodovkou 4L60-E odskrutkujte skrutku a závrtnú skrutku zaisťujúcu automatickú prevodovku na pravej strane. Uťahovací moment 50 Nm.
59. Na modeloch s automatickou prevodovkou 4L80-E odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu meniča krútiaceho momentu.
60. Odskrutkujte zostávajúce upevňovacie prvky automatickej prevodovky. Uťahovací moment 60-63 Nm.
61. Oddeľte motor od automatickej prevodovky. Nainštalujte držiak meniča krútiaceho momentu.
62. Spustite auto.
63. Zaistite zdvíhacie háky motora k závesom zdvíhacieho mechanizmu.
64. Umiestnite dočasnú podperu pod automatickú prevodovku.
Poznámka: Pri zdvíhaní motora nezlomte svorky snímača MAP. Poškodenie upevňovacích prvkov spôsobí problémy s ovládaním motora.
65. Demontujte motor z vozidla.
66. Nainštalujte motor na demontážny stojan.
Pri inštalácii:
- Umiestnite motor do motorového priestoru a zarovnajte motor a automatickú prevodovku.
- Nainštalujte a utiahnite skrutky upevnenia motora k bloku motora. Uťahovací moment 65 Nm
- Nainštalujte a rukou utiahnite upevňovacie skrutky automatickej prevodovky.
- Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pozornosť
Po oprave treba motor odskúšať. Ak to chcete urobiť, po inštalácii na vozidlo vykonajte nasledujúce operácie:
- Vykonajte postup predbežného mazania motora.
- Vykonajte postup "trénovania" systému variabilného časovania ventilov (modely vyrábané od roku 2007).
- Vypnite systém zapaľovania.
- Ručne niekoľkokrát pretočte motor, počúvajte neobvyklé zvuky.
- Zapnite systém zapaľovania.
- Naštartujte motor a počúvajte neobvyklé zvuky.
- Skontrolujte tlak oleja.
- Uveďte motor na 1000 ot./min a zohrejte ho na prevádzkovú teplotu.
- Počúvajte hluk mechanizmu ventilu.
- Skontrolujte, či z motora neunikajú technické kvapaliny.
- Upravte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny.
(Pôvodná verzia článku na webovej stránke «CHEVYMAN.ru»)