2. Відкрутіть гайку кріплення кабелю заземлення до шпильки капота.
Момент затягування 9 Нм.
3. Зніміть заземлювальний кабель зі шпильки.
4. Підберіть два болти М6 довжиною 19 мм, дві гайки та дві плоскі шайби.
5. Зніміть фіксатор стійки капота (1) на шпильці стійки.
6. Зніміть стійку зі шпильки.
7. Зніміть кришки (2) повітрозабірників, для цього підніміть кришку до розчеплення кліпс (на малюнку показана ліва кришка, права аналогічна).
8. Попросіть помічника підтримати капот.
9. Відкрутіть болти (3) кріплення петель капота. Момент затягування 25 Н·м.
10. Підніміть капот так, щоб виїмка (1) сервісного положення капота стала у верхній частині петлі.
11. Встановіть болти Мб у виймання сервісного положення та затягніть гайки від руки.
12. Опустіть капот до упору болтів у нижню частину петлі. Затягніть гайки для фіксації капота.
13. Зараз капот знаходиться у сервісному положенні.
14. Зніміть клямку капота.
15. Від'єднайте передній кінець верхньої стяжки.
16. Зніміть впускний колектор.
17. Звільніть з кліпси верхнього шлангу (3) радіатора вентиляційний шланг (2).
18. Зніміть хомут (1) кріплення вентиляційного шлангу на трубці скидання повітря системи охолодження.
19. Зніміть вентиляційний шланг із трубки та покладіть його осторонь.
20. Зніміть хомут (3) верхнього шлангу радіатора.
21. Зніміть верхній шланг радіатора з патрубка двигуна.
22. Зніміть хомут кріплення нижнього шлангу радіатора до патрубка насоса рідини, що охолоджує.
23. Зніміть нижній шланг радіатора з патрубка насоса охолоджувальної рідини.
24. Зніміть шланги обігрівача.
25. Від'єднайте гніздо (1) датчика тиску масла.
26. Від'єднайте роз'єм (2) масляного колектора.
27. Відкрутіть болт кріплення заземлюючого кабелю в задній частині головки лівого напівблоку, покладіть кабель осторонь.
Момент затягування 16 Н·м.
28. Викрутіть шпильку (1) кріплення кабелю негативної клеми акумулятора до головки правого напівблоку.
Момент затягування 25 Нм.
29. Зніміть кабель (2) акумулятора та заземлюючий кабель (3) з головки правого напівблоку.
30. Підніміть автомобіль та встановіть стійку безпеки під раму.
31. Зніміть кліпсу (1) підтримки пучка дротів двигуна.
32. Викрутіть шпильку (2) заземлюючих кабелів. Момент затягування 16 Нм.
33. Зніміть заземлюючі кабелі (3) із блоку двигуна.
34. Від'єднайте роз'єм (4) датчика детонації.
35. Якщо встановлено, відкрутіть болт кріплення кліпси підтримки трубок охолоджувача робочої рідини АКПП до масляного піддону.
Момент затягування 9 Нм.
36. Від'єднайте роз'єм (1) пучка проводів датчика положення розподільчого валу.
37. Викрутіть болт (2) кабелю акумулятора. Момент затягування 12 Нм.
38. Витягніть палець (3) каналу з масляного піддону.
39. Від'єднайте роз'єм (1) датчика тиску в системі кондиціювання повітря.
40. Зніміть стартер.
41. Від'єднайте роз'єм (1) датчика положення колінчастого валу.
42. Від'єднайте роз'єм (2) датчика детонації.
43. Від'єднайте роз'єм (4) датчика рівня масла.
44. Зніміть кліпсу (3) підтримки пучка проводів двигуна з кронштейна трубок охолоджувача робочої рідини АКПП.
45. Якщо встановлено, від'єднайте дроти підігрівача охолоджувальної рідини від підігрівача.
46. Опустіть автомобіль.
47. Викрутіть задній болт кріплення насоса підсилювача рульового керування до блоку двигуна. Момент затягування 50 Нм.
48. Викрутіть болти кріплення кронштейна генератора. Момент затягування 50 Нм.
49. Відведіть кронштейн генератора (разом з насосом підсилювача рульового керування) убік.
50. Зніміть котушку запалювання, щоб правильно встановити гачок підйому двигуна.
51. Відкрутіть гайку кріплення трубки щупа рівня робочої рідини АКПП.
52. Зніміть слухавку рівня робочої рідини АКПП.
53. Встановіть гак підйому двигуна на головки блоку циліндрів. Затягніть болти кріплення. Момент затяжки: болт М8 25 Нм; болт М10 50 Нм.
54. Відкрутіть болти (1) кріплення лівої та правої опор двигуна до рами.
Момент затягування 65 Нм.
Примітка: під час встановлення спочатку затягуйте центральний болт, а потім бічні болти.
56. Викрутіть болти кріплення екрана двигуна, зніміть екран.
Момент затягування 20 Нм.
57. Відкрутіть болти кріплення захисту двигуна, зніміть захист.
Момент затягування 28 Нм.
58. Підведіть під зливну пробку масляного піддону ємність для збирання олії.
59. Викрутіть зливну пробку (430). Злийте олію та встановіть пробку на місце.
Момент затягування 25 Нм.
60. Зніміть каталітичний нейтралізатор.
61. Відкрутіть болти кріплення гідротрансформатора до муфти приводу.
Момент затягування 60 Нм.
62. Відкрутіть гайку кріплення кронштейна трубки акумулятора парів палива до картера АКПП.
Момент затягування 20 Нм.
63. Зніміть кронштейн зі шпильки та відведіть кронштейн убік.
64. На АКПП 4L80-E відверніть гайку (1) кронштейна шланга вентиляції роздавальної коробки
65. На АКПП 4L60-E/4L70-E/6L80-E відкрутіть гайку (2) кронштейна шлангу вентиляції роздавальної коробки. Момент затягування 20 Нм.
66. Відкладіть кронштейн та шланг вентиляції роздавальної коробки убік.
67. Відкрутіть кріплення АКПП до двигуна.
Показано АКПП 4L60-E/4L70
68. Опустіть автомобіль.
69. Підключіть гаки підйому двигуна до чілків підйомного пристрою.
70. Підведіть під АКПП тимчасову опору (домкрат).
71. Зніміть двигун із автомобіля.
72. Закріпіть гідротрансформатор спеціальним фіксатором для запобігання падінню гідротрансформатора.
73. Встановіть двигун на стенд розбирання.
74. Установка проводиться у зворотному порядку.
Увага
Після ремонту двигун потрібно протестувати, для цього після встановлення на автомобіль проведіть такі операції:
- Виконайте процедуру попереднього змащення двигуна.
- Проведіть процедуру "навчання" системи зміни фаз газорозподілу (моделях з 2007 року випуску).
- Вимкніть систему запалювання.
- Прокрутіть двигун вручну кілька разів, прислухайтеся до незвичайних шумів.
- Увімкніть систему запалювання.
- Запустіть двигун, прислухайтеся до незвичайних шумів.
- Перевірте тиск олії.
- Виведіть двигун на режим 1000 об/хв та прогрійте його до робочої температури.
- Прослухайте шум роботи клапанного механізму.
- Перевірте двигун на виток технічних рідин.
- Відрегулюйте рівні олії та охолоджуючої рідини.