Примітка: не розкриті тут процедури зняття окремих деталей описані вище у відповідних розділах "Ремонт на автомобілі". Ігноруйте попередні операції, які були виконані під час зняття двигуна.
1. Зніміть ремені приводу навісних агрегатів та компресора кондиціонера.
2. Зніміть шків колінчастого валу.
3. Зніміть муфту приводу гідротрансформатора.
4. Зніміть трубку масляного щупа.
5. Зніміть випускні колектори.
6. Зніміть насос охолоджувальної рідини, див "Система охолодження".
7. Зніміть впускний колектор.
Примітка: впускний колектор, корпус дросельної заслінки, колектор паливний і форсунки можуть бути зняті єдиним вузлом. Якщо не потрібно ремонтувати ці деталі, не розбирайте впускний колектор.
8. Зніміть корпус дросельної заслінки, див "Впускний колектор".
9. Зніміть колектор палива та форсунки, див "Впускний колектор".
10. Зніміть трубку скидання повітря із системи охолодження, див "Система охолодження".
11. Зніміть кришку розвалу блоку або масляний колектор. При необхідності зніміть з кришки розвалу або масляного колектора датчик тиску масла та масляний фільтр.
12. Зніміть кришки клапана.
13. Зніміть коромисла та штанги штовхачів.
14. Зніміть головку лівого напівблоку.
15. Зніміть головку правого напівблоку.
16. Зніміть напрямні штовхачів разом із штовхачами.
17. Зніміть масляний фільтр. У разі потреби зніміть перехідник масляного фільтра.
18. Зніміть масляний піддон.
19. Зніміть передню кришку двигуна.
20. Зніміть задню кришку двигуна.
21. Зніміть маслоприймач і дефлектор колінчастого валу.
22. Зніміть масляний насос.
23. Зніміть ланцюг та зірочку (муфту системи зміни фаз газорозподілу) розподільчого валу. Зніміть натягувач ланцюга.
24. Зніміть зірочку колінчастого валу.
25. Зніміть розподільний вал.
26. Зніміть поршні, шатуни та шатунні підшипники:
а) Якщо потрібно, за допомогою розгортки видаліть гребінь зношування в місці зупинки верхнього компресійного кільця в ВМТ.
б) Нанесіть мітки номера циліндра на тіло та кришку шатуна.
Увага: кришки шатунів не взаємозамінні, після зняття поршня та шатуна негайно встановлюйте кришку на шатун.
в) Відкрутіть болти (102) кріплення кришки шатуна, зніміть кришку (103) та верхню вкладку шатунного підшипника (104).
г) Вверніть у шатун напрямні з м'якого металу для запобігання поверхонь шатунної шийки та стінок циліндра.
д) Легкими ударами пластикового молотка вибийте шатун та поршень із блоку циліндрів.
е) Встановіть у шатун та вкладки кришки підшипника.
Встановіть кришку за раніше зробленими мітками та затягніть болти кріплення кришки від руки.
27. Зніміть колінчастий вал:
Увага: Перед зняттям кришок корінних підшипників колінчастого валу позначте їх номерами місць встановлення, кришки корінних підшипників не взаємозамінні.
Увага: Стяжний болт М8 корінної кришки не встановлювати повторно.
а) Відкрутіть болт (702) кріплення датчика положення колінчастого валу.
б) Зніміть датчик положення колінчастого валу (701).
в) При необхідності зніміть з датчика кільце ущільнювача (750).
г) Відкрутіть болти (127).
д) Відкрутіть болти (129) та болти-шпильки (128) кріплення кришок корінних підшипників.
е) Встановіть на кришку інерційний молоток, затягніть болти (2) кріплення перехідника. Момент затягування 11 Нм.
ж) Зніміть кришки корінних підшипників.
з) Зніміть колінчастий вал.
Увага: при обслуговуванні колінчастого валу не пошкодіть зуби синхронізуючого кільця датчика положення колінчастого валу. Зарубки, задирки та інші дефекти зубів можуть позначитися на роботі системи бортової діагностики OBD II.
і) Укладіть колінчастий вал на верстат на два дерев'яні бруски.
к) Вийміть вкладки корінних підшипників із блоку та кришок. Укладіть вкладиші так, щоб при складанні вони вставали на свої старі місця.
28 Видаліть пробки блоку циліндрів: Примітка: якщо ущільнення пробок не пошкоджено, їх можна встановлювати повторно.
а) Зніміть підігрівач охолоджувальної рідини (114) та ущільнення (115).
б) Зніміть пробку та ущільнення заднього зливного отвору правого напівблоку.
в) Зніміть передню пробку (116) та ущільнення (117) масляної магістралі лівого напівблоку.
г) Зніміть задню пробку (112) та ущільнення (113) масляної магістралі лівого напівблоку.
д) Зніміть задню пробку (111) та ущільнення масляної магістралі правого напівблоку.
е) Видаліть передню пробку (101) масляної магістралі правого напівблоку. Цю пробку видаляйте лише за потреби. Встановлювати потрібно нову пробку.
ж) Викрутіть болт (739) кріплення датчика детонації (718) лівого напівблоку, зніміть датчик.
і) Викрутіть болт (739) кріплення датчика детонації (718) правого напівблоку, зніміть датчик.
