Примітка: втрата натягу установки підшипників розподільного валу в основному визначається зміною геометрії ліжок підшипників у блоці циліндрів.
До зняття підшипника перевірте надійність посадки підшипника у блоці циліндрів. За потреби проведіть необхідний ремонт блоку.
Ліжка підшипників розподільного валу в блоці циліндрів виконані трьома різними діаметрами.
Постелі підшипників №1 та №5 мають максимальний діаметр, постіль підшипника №3 має мінімальний діаметр, діаметр підшипників №2 та №4 має проміжний розмір.
Відповідно, виконується зовнішній діаметр вкладишів підшипників. При цьому внутрішній діаметр вкладишів у всіх підшипників одного розміру.
Для заміни підшипників застосовується набір спеціального знімача.
У набір знімачів входять напрямний конус (1), провідні шайби (2) і (3), оправки (4-8), тяги (9) і (10), захвати (11), втулка (12), конус розширювальний (13), вал (14) і розширювальна опора (15).
1. Підберіть виправлення відповідного розміру та відповідну провідну шайбу.
2. Встановіть оправлення на розширювальну опору.
Увага: під час встановлення або зняття оправки тягніть або штовхайте оправку за кінці. Тиск на зовнішній діаметр може спричинити вигин гумової втулки.
3. Поєднайте розділові лінії сегментів оправлення з роздільними лініями опори.
4. Встановіть напрямний конус на тягу малим діаметром до оправлення.
5. Встановіть провідну шайбу поверх різьбової частини розширювальної опори.
6. Закрутіть опору з провідною шайбою у тягу. Для зняття та встановлення внутрішніх підшипників можуть знадобитися обидві тяги набору.
7. Вставте оправку у внутрішній підшипник розподільчого валу та затягніть гайку опори від руки. Встановлюйте знімач із переднього або заднього торця блоку циліндрів, залежно від номера підшипника. На деяких блоках двигунів гайка опори може бути недоступна. У цьому випадку потрібно використовувати торцевий ключ та подовжувач, що встановлюються з протилежного торця блоку.
8. Посуньте напрямний конус (2) у передній або задній підшипник розподільного валу, щоб забезпечити центрування знімка.
9. Зніміть або встановіть підшипник.
10. Повторіть процедуру для інших внутрішніх підшипників.
11. Для зняття або встановлення переднього та заднього підшипників напрямний конус не потрібен.
Оригінал матеріалу розміщено на сайті «ChevyMan.ru»