Сальник міняємо за наявності слідів моторного масла під зубчастим шківом розподільчого валу або на ремені приводу ГРМ.
Якщо виявлена текти масла через сальник розподільного валу, рекомендуємо замінити ремінь приводу газорозподільного механізму, тому що масло, що потрапило на ремінь і зубчасті шківи розподільного і колінчастого валів, приведе до швидкого виходу ременя з ладу.
Перед встановленням нового ременя потрібно ретельно протерти шківи ганчіркою, змоченою в бензині.
Знімаємо ремінь приводу газорозподільного механізму (див. Перевірка стану та заміна ременя приводу газорозподільного механізму).
Головкою "на 17" відвертаємо болт кріплення шківа розподільчого валу, утримуючи шків від провертання головкою "на 10" з подовжувачем, одягненою на болт кріплення задньої кришки приводу ГРМ
…і знімаємо шків.
Підчепивши викруткою виймаємо сальник із посадкового гнізда головки блоку циліндрів. Нанісши тонкий шар моторного масла на робочу кромку нового сальника, надягаємо новий сальник на носок розподільного валу.
Запресовуємо сальник за допомогою інструментальної головки або відрізка труби відповідного розміру.
Встановлюємо зубчастий шків розподільного валу так, щоб штифт на носінні розподільчого валу увійшов в отвір на шківі.
Наступне складання проводимо у зворотній послідовності. Регулюємо натяг ременя приводу газорозподільного механізму (див. Перевірка стану та заміна ременя приводу газорозподільного механізму).
(Стаття передрукована із сайту «CHEVYMAN»)