Сменяме семеринга, ако има следи от двигателно масло под зъбната шайба на разпределителния вал или върху ангренажния ремък.
Ако се открие теч на масло през уплътнението на разпределителния вал, препоръчваме да смените зъбния ремък, тъй като маслото, което попадне върху ремъка и зъбните шайби на разпределителния вал и коляновия вал, ще доведе до бърза повреда на ремъка.
Преди да инсталирате нов колан, трябва да избършете старателно шайбите с парцал, напоен с бензин.
Свалете ангренажния ремък (вижте Проверка на състоянието и смяна на ангренажен ремък).
С помощта на 17 mm глава развийте монтажния болт на шайбата на разпределителния вал, като държите шайбата от завъртане с помощта на 10 mm глава с удължител, поставен върху монтажния болт на капака на задния зъбен ремък..
…и свалете шайбата.
С помощта на отвертка отстраняваме масленото уплътнение от седалката на главата на цилиндъра. След като нанесем тънък слой двигателно масло върху работния ръб на новото уплътнение, поставяме новото уплътнение върху носа на разпределителния вал.
Притискаме уплътнението с помощта на глава на инструмент или парче тръба с подходящ размер.
Монтираме зъбната ролка на разпределителния вал, така че щифтът на пръста на разпределителния вал да влезе в отвора в ролката.
Извършваме последващо сглобяване в обратен ред. Регулираме напрежението на зъбния ремък (вижте Проверка на състоянието и смяна на ангренажен ремък).
Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта «chevyman»