Ако теча на двигателното масло от под капака на главата на цилиндъра или на изтичане на маслото на двигателя в кладенци свещи не успя да премахне подтяжкой болтове за закрепване на капака, сменете уплътнението на капака на главата на цилиндъра.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Свалете модула на запалителната бобина (вижте "Премахване и монтиране на блока на запалителната бобина").
3. Отстранете компенсатора на пулсациите на налягането на горивото (вижте "Смяна на компенсатора на пулсациите на налягането на горивото").
4. Преодолявайки съпротивлението на скобите, разкачете държача на кабелния сноп на двигателя от капака на главата на цилиндъра.
5. Стиснете фиксатора и откачете маркуча за вентилация на картера от фитинга на капака.
6. Отстранете единадесетте болта, закрепващи капака на цилиндровата глава.
7. Отстранете капака.
8. Отстранете уплътнението от жлебовете на капака.
9. Почистете жлебовете на капака и поставете ново уплътнение в тях.
10. Монтирайте капака на главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването.
Болтове за закрепване на капака стегнете равномерно на кръст момент 8-10 Н·м.