За задвижване на спомагателни агрегати на двигателя са монтирани два ремъка. Предният ремък задвижва помпата на кормилното управление. Задният ремък върти ролките на компресора на климатика, генератора и водната помпа.
Според препоръките на производителя задвижващият ремък на помпата на кормилното управление трябва да се среже с нож, за да се отстрани, след което става неизползваем. Това се обяснява с факта, че коланът, дори след отстраняване без повреда, не може да се използва повторно, тъй като е предназначен само за еднократно разтягане, когато се постави върху ролките (не е предвидено регулиране на напрежението на колана). Освен това смяната на ремъка се регулира след определен пробег или експлоатационен живот, така че при смяна на задния задвижващ ремък (компресор за климатик, генератор и водна помпа) предният задвижващ ремък също трябва да се смени едновременно (помпа сервоуправление).
Задвижващият ремък на помпата на кормилното управление обаче може да се свали, без да се срязва. Последователността на действията за това е описана по-долу.
За да премахнете предния колан, без да го срязвате, изпълнете следните стъпки.
1. Поставете автомобила върху асансьор или ревизионна яма.
2. Отстранете дясното предно колело.
3. Отстранете обшивката на калника и десния предпазител срещу пръски на двигателя (вижте "Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя").
4. Завъртете коляновия вал чрез монтажния болт на шайбата на коляновия вал, така че някой от отворите в ролката на помпата на кормилното управление да е срещу главата на долния монтажен болт на помпата.
5. През дупката в шкиве помпа разхлабване на един-два оборота на затягане на долния болт за закрепване на помпата.
6. Завъртете отново шайбата на коляновия вал, така че някой от отворите в шайбата на помпата на кормилното управление да е срещу главата A на горния монтажен болт на помпата.
7. Поставете 18 mm отворен гаечен ключ на ръба на корпуса на помпата.
8. Като използвате гаечен ключ, за да задържите тялото на помпата от движение към блока, развийте горния монтажен болт на помпата и го извадете от отворите.
9. Освободете ключа за задържане и помпата ще се придвижи към блока на двигателя. Това ще разхлаби напрежението на ремъка.
10. Първо свалете ремъка от шайбата на помпата на кормилното управление...
11. ...и след това от ролката на водната помпа. Свалете колана.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ремъкът 4РК 643 се използва за задвижване на помпата на кормилното управление.
12. Монтирайте задвижващия ремък на помпата на кормилното управление в реда, обратен на отстраняването.
13. Завъртете коляновия вал три пълни оборота, за да сте сигурни, че ремъкът е правилно позициониран върху шайбите.
За отстраняване заден колан изпълнете следните задачи.
1. Поставете автомобила върху асансьор или ревизионна яма.
2. Отстранете дясното предно колело.
3. Отстранете обшивката на калника и десния предпазител срещу пръски на двигателя (вижте "Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя").
4. Свалете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление (вижте по-горе в този подраздел).
5. Завъртете лоста на обтегача обратно на часовниковата стрелка с ключа, докато напрежението на колана се освободи.
ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете лоста на обтегача, като поставите 12-точков гаечен ключ върху специалната издатина в долната част на лоста.
6. Фиксирайте обтегача в натиснато положение, като поставите щифт с подходящ диаметър в подравнените отвори на ролковия лост и корпуса на обтегача.
7. Свалете колана.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ремък 6РК 1557 служи за задвижване на компресор, генератор и водна помпа на климатика.
8. Монтирайте климатика, алтернатора и задвижващия ремък на водната помпа в реда, обратен на свалянето, както е показано на фигурата.
9. Завъртете коляновия вал на три пълни оборота, за да сте сигурни, че ремъкът е правилно позициониран върху шайбите.
(Оригиналният източник на статията е уебсайтът: CHEVYMAN.RU)