За да премахнете маховика на превозно средство с ръчна скоростна кутия, изпълнете следните стъпки:.
Имате нужда от: ключове TORX Е14, Е18, Т50, кпюч-шестигранник "на 6", торцовые главата "11", "12", "14", "19", полиуретанова рамото или голяма отвертка, комбинация клещи, чук...
...и дорник за центриране на задвижвания диск.
1. Свалете скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия").
2. Свалете съединителя (вижте "Премахване и монтиране на съединителя").
3. Маркирайте относителните позиции на маховика и коляновия вал.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маховикът може да се монтира на коляновия вал само в определено положение, тъй като един от отворите в маховика и коляновия вал е разположен асиметрично (с ъглово отместване), въпреки това, за да се улесни монтажа на маховика, препоръчваме да маркирате относителните позиции на частите.
4. Свалете шестте монтажни болта на маховика, като държите маховика от завъртане с отвертка или ютия за гуми, и свалете маховика.
5. Проверете състоянието на зъбите на джантата на маховика и, ако са повредени, сменете маховика.
6. Сменете маховика, ако има драскотини или драскотини по работната повърхност или монтажния фланец към коляновия вал.
7. Маховика може да се провери и полира в сервиз със специално оборудване. Биенето на маховика, измерено по дължината на зъбния венец, не трябва да надвишава 0,15 mm. За премахване на дълбоки драскотини и неравности, свързващата повърхност на задвижвания диск може да бъде шлайфана; отстраненият слой метал не трябва да надвишава 0,3 mm.
8. Монтирайте маховика и всички свалени компоненти в реда, обратен на демонтирането. Преди да завиете, смажете резбите на монтажните болтове на маховика с анаеробно средство за закрепване на резби, като първо сте обезмаслили болтовете и резбовите отвори за тях. Затегнете болтовете равномерно в определената последователност до въртящ момент от 35 Nm, завъртете още 30° и след това още 15°.
За да премахнете задвижващия диск на преобразувателя на въртящия момент на превозно средство с автоматична трансмисия, изпълнете следните стъпки.
Имате нужда от: ключове TORX Е14, Е18, Т50, ключ-шестигранник "на 6", торцовые главата "11", "12", "14", "17", полиуретанова рамото или голяма отвертка, комбинация клещи, чук.
1. Свалете скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия").
2. Маркирайте относителните позиции на задвижващия диск и коляновия вал.
ЗАБЕЛЕЖКА: Задвижващият диск може да се монтира на коляновия вал само в определено положение, тъй като един от отворите в диска и коляновия вал е разположен асиметрично (с ъглово отместване), въпреки това, за да се улесни инсталирането на диска, препоръчваме да маркирате относителните позиции на частите.
3. Отстранете шестте монтажни болта на диска, като държите диска от завъртане с отвертка или монтажно острие...
4. ... и извадете диска.
5. Проверете състоянието на зъбите на ръба на диска и сменете диска, ако са повредени.
6. Инсталирайте задвижващия диск и всички отстранени компоненти в реда, обратен на премахването. Затегнете болтовете равномерно в определената последователност до въртящ момент от 35 Nm, завъртете още 30° и след това още 15°.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да завиете, смажете резбите на болтовете за закрепване на диска с анаеробно фиксатор на резбата, като първо сте обезмаслили болтовете и резбовите отвори за тях в коляновия вал.
[Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта: ChevyMan]