Pentru a scoate volantul unui vehicul cu transmisie manuală, procedați în felul următor.
Veți avea nevoie de: chei TORX E14, E18, T50, cheie hexagonală "6", capete duble "11", "12", "14", "19", lamă de montare sau șurubelniță mare, clește, ciocan...
...și un dorn pentru centrarea discului condus.
1. Scoateți cutia de viteze (vezi "Demontare și instalare unei transmisii manuale").
2. Scoateți ambreiajul (vezi "Demontare și instalare ambreiajului").
3. Marcați pozițiile relative ale volantului și arborelui cotit.
NOTĂ: Volanul poate fi instalat doar pe arborele cotit într-o anumită poziție, deoarece unul dintre orificiile volantului și arborelui cotit este situat asimetric (cu decalaj unghiular), totuși, pentru a facilita instalarea volantului, recomandăm marcarea pozițiilor relative ale pieselor.
4. Scoateți cele șase șuruburi de fixare a volantului, ținând volantul să nu se rotească cu o șurubelniță sau un spudger și scoateți volantul.
5. Verificați starea dinților jantei volantului și, dacă este deteriorat, înlocuiți volantul.
6. Înlocuiți volantul dacă apar urme sau bavuri pe suprafața de lucru sau pe flanșa de montare pe arborele cotit.
7. Puteți verifica și șlefui volantul într-un atelier care dispune de echipamente speciale. Deformarea volantului, măsurată de-a lungul angrenajului, nu trebuie să depășească 0,15 mm. Pentru a elimina urmele și bavurile adânci, suprafața de contact a discului antrenat poate fi șlefuită; stratul de metal îndepărtat nu trebuie să depășească 0,3 mm.
8. Montați volantul și toate componentele demontate în ordinea inversă a demontării. Înainte de înșurubare, ungeți filetele șuruburilor de montare a volantului cu un dispozitiv de blocare a filetului anaerob, degresând în prealabil șuruburile și orificiile filetate ale acestora. Strângeți șuruburile uniform în ordinea specificată la un cuplu de 35 Nm, strângeți cu un unghi de 30° și apoi încă 15°.
Pentru a îndepărta placa de antrenare a convertizorului de cuplu de pe un vehicul cu transmisie automată, efectuați următoarele lucrări.
Veți avea nevoie de: chei TORX E14, E18, T50, cheie hexagonală "6", capete duble "11", "12", "14", "17", lamă de montare sau șurubelniță mare, clește, ciocan.
1. Scoateți cutia de viteze (vezi "Demontare și instalare unei transmisii automate").
2. Marcați poziția relativă a discului de antrenare și a arborelui cotit.
NOTĂ: Discul de antrenare poate fi instalat doar pe arborele cotit într-o anumită poziție, deoarece unul dintre orificiile discului și arborele cotit sunt situate asimetric (cu decalaj unghiular), totuși, pentru a facilita instalarea discului, vă recomandăm să marcați pozițiile relative ale pieselor.
3. Scoateți cele șase șuruburi care fixează discul, ținând discul să nu se rotească cu o șurubelniță sau o spatulă de montare...
4. ...și scoateți discul.
5. Verificați starea dinților jantei discului și, dacă este deteriorat, înlocuiți discul.
6. Instalați discul unității și toate componentele îndepărtate în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile uniform în ordinea specificată la un cuplu de 35 Nm, strângeți cu un unghi de 30° și apoi încă 15°.
AVERTISMENT: Înainte de înșurubare, lubrifiați filetele șuruburilor de fixare a discului cu un dispozitiv de blocare a filetului anaerob, degresând în prealabil șuruburile și orificiile filetate ale acestora din arborele cotit.
Sursa originală a articolului este site-ul web: chevyman