Principalele defecțiuni, pentru a le elimina, este necesar să scoateți transmisia manuală din mașină:
- zgomot crescut (comparativ cu obișnuit);
- dificultate la schimbarea vitezelor;
- oprire spontană sau schimbare neclară a vitezelor;
- scurgeri de ulei prin garnituri și garnituri.
În plus, cutia de viteze este îndepărtată pentru a înlocui ambreiajul, volanul și etanșarea din spate a arborelui cotit al motorului.
SFATURI UTILE: Lucrările de demontare și instalare a cutiei de viteze sunt foarte laborioase, așa că mai întâi asigurați-vă că defecțiunile acesteia nu sunt cauzate de alte motive (nivel insuficient de ulei, defecte în sistemul de eliberare a ambreiajului, fixarea cutiei slăbite etc.).
Cutia de viteze este destul de grea și forma ei nu este confortabilă de ținut, așa că recomandăm scoaterea cutiei de viteze cu ajutorul unui asistent.
1. Scoateți bateria (vezi. «Scoaterea și instalarea bateriei»).
2. Scoateți raftul de montare a bateriei (vezi. «Scoaterea și instalarea raftului de montare a bateriei»).
3. Scoateți apărătoarele de noroi și protecția carterului motorului (vezi. «Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului»).
4. Scoateți tracțiunile din față (vezi. «Demontarea și instalarea tracțiunilor față»).
5. Scoateți demarorul (vezi. «Demontarea și instalarea demarorului»).
6. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de marșarier.
7. Scoateți clema și deconectați vârful furtunului de la adaptorul tubului intermediar al eliberarii ambreiajului hidraulic.
8. Scoateți conducta de eliberare a ambreiajului hidraulic din suportul de pe suportul caroseriei și mutați-o în lateral.
9. Deconectați suporturile cablajului de cabluri de la suporturile transmisiei și mutați cablajul în lateral.
10. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate capătul cablului schimbătorului de viteze...
11....și deconectați vârful cablului de la maneta cutiei de viteze, depășind rezistența elastică a clemei cu arc.
12. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate capătul cablului de selectare a vitezei...
13....si deconectati-l de la maneta cutiei de viteze, depasind rezistenta elastica a clemei cu arc.
14. Glisați înapoi opritorul mantalei cablului selectorului de viteze...
15....și scoateți opritorul din suportul de pe cutia de viteze.
16. În mod similar, deconectați opritorul cablului de selectare a vitezei de la suport.
17. Atașați chingile de ridicare la inelele de transport din spate ale unității de alimentare și strângeți chingile.
18. Scoateți suportul de suspensie al unității de alimentare din stânga (vezi. «Înlocuirea suportului suspensiei unității de alimentare din stânga»).
19. Scoateți traversa suspensiei față (vezi. «Demontarea și instalarea traversei suspensiei față»).
20. Scoateți țeava de evacuare (vezi. «Înlocuirea țevii de evacuare»).
21. Instalați suporturi sub cutia de viteze și carcasa motorului.
22. Scoateți cele două șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de blocul cilindrilor motor din dreapta...
23....si in stanga.
24. Scoateți cele trei șuruburi care fixează suportul suspensiei din față a unității de alimentare la cutia de viteze și scoateți suportul.
25. Scoateți cele trei șuruburi care fixează carcasa ambreiajului de baia de ulei de motor.
26. Deplasați cutia de viteze cât mai mult înapoi posibil (arborele de intrare ar trebui să se decupleze din butucul discului antrenat de ambreiaj), scoateți suportul de sub acesta și scoateți cutia de viteze din vehicul.
AVERTISMENT: La scoaterea transmisiei, nu sprijiniți capătul arborelui de intrare pe petalele arcului diafragmei pentru a evita deformarea acestora.
27. Montați cutia de viteze și toate piesele și ansamblurile demontate în ordinea inversă a demontării.
SFATURI UTILE: Înainte de a instala cutia de viteze, vă recomandăm să lubrifiați canelurile arborelui de intrare cu un strat subțire de unsoare refractară. Folosind un dorn special, verificați cum este centrat discul antrenat de ambreiaj (vezi. «Demontarea și montarea ambreiajului»). Înainte de a atașa roțile de tracțiune față la transmisie, înlocuiți inelele de siguranță de pe tijele canelare ale îmbinărilor interioare cu altele noi. În caz contrar, există posibilitatea ca unitățile să fie deconectate de la cutia de viteze în timpul conducerii.
28. Umpleți cutia de viteze cu ulei (vezi. «Verificarea nivelului, completarea și schimbarea uleiului într-o transmisie manuală»).
29. Dacă este necesar, reglați sistemul de comandă al cutiei de viteze (vezi. «Reglarea acționării de control a unei transmisii manuale»).
30. Umpleți lichidul de lucru în rezervorul cilindrului principal de frână (în secțiunea destinată să alimenteze sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului) și îndepărtați aerul din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului (vezi. «Aerisirea transmisiei hidraulice de eliberare a ambreiajului»).