ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Lacetti 1 (2002-2009)
  • Principal
  • Lacetti
  • J200 (2002-2009)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Tractarea unei mașini

Tractarea unei mașini (Chevrolet Lacetti J200)

            0

Dacă dintr-un motiv oarecare este imposibil ca un vehicul să se deplaseze independent, acesta poate fi tractat de un alt vehicul folosind un cuplaj flexibil – un cablu de remorcare. Este indicat să purtați cablul cu dumneavoastră; nu va ocupa mult spatiu in portbagaj. Trebuie să se acorde preferință cablurilor sintetice - nu sunt inferioare ca rezistență față de cele din oțel, dar, spre deosebire de acestea din urmă, absorb smuciturile, ceea ce ajută la evitarea deformării sau ruperii ochilor de remorcare și deteriorarea corpului.

Cu toate acestea, atunci când viteza scade, un astfel de cablu se poate afunda, ajunge sub roțile vehiculului remorcat și se poate freca de asfalt.

Lungimea standard a unei frânghii de remorcare este de aproximativ 6 m. Oferă distanță suficientă pentru remorcare în siguranță și capacitatea de a manevra vehiculul remorcat. Dacă cablul este mai scurt decât norma stabilită, șoferul vehiculului remorcat poate să nu aibă timp să reacționeze la frânarea bruscă a tractorului și va avea loc o coliziune. Țineți cont de acest lucru dacă intenționați să utilizați o frânghie pe care o aveți la îndemână, mai degrabă decât una cumpărată din magazin.

Rezistența sa la tracțiune trebuie să fie de cel puțin 2 tone, iar lungimea sa trebuie să fie de cel puțin 6,5–7 m, ținând cont de punctele de fixare. Odată ce ați terminat de tractat, nodurile vor fi probabil prea strânse pentru a fi dezlegate, așa că asigurați-vă că aveți o modalitate de a tăia frânghia pe care ați legat-o.



Pe legăturile de legătură flexibile (frânghii) la remorcarea vehiculelor mecanice, semnele de avertizare trebuie instalate sub formă de steaguri sau scuturi cu dimensiunile 200 x 200 mm cu dungi alternând roșii și albe aplicate în diagonală de 50 mm lățime cu suprafață reflectorizantă. În timp ce cablurile disponibile în comerț au de obicei aceste marcaje, va trebui să le atașați singur la un cablu de casă. În caz contrar, vei încălca Regulile de circulație.


Partea din față a Chevrolet Lacetti are doi inele de remorcare, care sunt jumătăți de inele din tije groase de oțel, atașate rigid (sudate) la elementele corpului.

Partea din față a Chevrolet Lacetti are doi inele de remorcare, care sunt jumătăți de inele din…


Ochiul de remorcare față stânga

În partea din spate a vehiculului există de obicei un inel de remorcare, de asemenea, atașat rigid de caroserie (situat pe partea stângă). Este utilizat atunci când tractați sau trageți un alt vehicul sau pentru a vă scoate vehiculul dintr-un năpăd, noroi etc. în direcția înapoi.

În partea din spate a vehiculului există de obicei un inel de remorcare, de asemenea, atașat rigid…


Ochiul de remorcare din spate



Ochiul de remorcare din spate


Când tractați vehiculul, agățați cârligul cablului de remorcare pe unul dintre inelele de remorcare din față (de preferință cel din stânga)... ...și pe vehiculul de remorcare (tractor) - pe ochiul din spate.

Dacă vehiculul tractor este echipat cu un cârlig de remorcare (bară de remorcare), este de preferat să atașați cablul de remorcare la acesta.

Funcția de remorcare poate avea bucle la capete în loc de cârlige de fixare. În acest caz, fixarea sa pe ochi se realizează după cum urmează: bucla este introdusă în ochi și o cheie puternică este introdusă în el (de exemplu, pe roți). Când cablul este tensionat, cheia va împiedica bucla să sară din ochi.

Funcția de remorcare poate avea bucle la capete în loc de cârlige de fixare. În acest caz, fixarea…


Atașarea cablului la inelul de remorcare al vehiculului folosind o buclă și o cheie pentru roată.



Atașarea cablului la inelul de remorcare al vehiculului folosind o buclă și o cheie pentru roată.


De asemenea, puteți fixa cablul la ochi folosind metoda buclă-la-buclă... ...cu toate acestea, această metodă va asigura doar un capăt al cablului. În plus, bucla poate deveni foarte strânsă la remorcare.

Înainte de a începe tractarea, aprindeți luminile de avarie de pe vehiculul remorcat (conform regulilor de circulatie), iar pe întuneric și în condiții de vizibilitate slabă – tot o lumină laterală.

Tractorul-remorcă trebuie să aibă farurile de fază scurtă aprinse în orice moment al zilei.

Într-o mașină cu transmisie manuală, mutați levierul schimbătorului de viteze în poziția neutră. La o mașină cu transmisie automată, setați selectorul în poziția N.

Viteza în timpul remorcării nu trebuie să depășească 50 km/h. O mașină cu transmisie automată poate fi tractată cu o viteză de cel mult 50 km/h și pe o distanță de cel mult 50 km. Dacă este necesară o remorcare mai lungă, vehiculul trebuie remorcat folosind metoda de încărcare completă sau parțială.


Când sunt încărcate parțial, roțile axei față (motoare) trebuie să fie suspendate.

Setați cheia de contact în poziția ACC sau ON. Acest lucru vă va permite să utilizați sistemele electrice ale vehiculului în timpul conducerii (dacă bateria mașinii nu este descărcată): lumini, ștergător și spălător de parbriz, încălzire, etc. Dacă motorul este funcțional, ar trebui pornit, iar servofrânele va funcționa. În caz contrar, șoferul vehiculului remorcat va trebui să aplice mai multă forță atunci când apasă pedala de frână.



Când tractați vehiculul, nu rotiți cheia de contact în poziția BLOCARE în niciun caz, deoarece acest lucru poate activa dispozitivul antifurt (arborele de direcție se va bloca) iar mașina își va pierde controlul. Acest lucru va duce inevitabil la o situație de urgență.


La începerea remorcării, conducătorul vehiculului tractor trebuie să se deplaseze lin și să conducă vehiculul, evitând smuciturile, pentru ca cablul să nu se rupă. Când o frânghie de remorcare se rupe, aceasta dezvoltă o forță foarte mare și poate deteriora părți ale corpului atât ale vehiculului remorcat, cât și ale vehiculului remorcat. În timpul conducerii, șoferii ambelor vehicule trebuie să încerce să mențină cablul întins, inclusiv în timpul încetinirii și opririi, pentru ca cablul să nu se prindă sub roțile vehiculului remorcat și să nu se uzeze.

Conducătorul unui vehicul remorcat nu trebuie să împiedice mișcarea apăsând fără motiv pedala de frână. Acesta trebuie să informeze șoferul vehiculului tractor cu privire la necesitatea opririi prin aprinderea claxonului sau aprinderea farurilor cu faza lungă. În cazul în care echipamentul electric al vehiculului remorcat este defect, ambii șoferi trebuie să cadă de acord în prealabil asupra semnalelor. Dacă o defecțiune electrică împiedică aprinderea luminilor de avarie, trebuie atașat un triunghi de avertizare în spatele vehiculului remorcat.

Șoferul vehiculului tractor trebuie să evite frânarea și oprirea în pantă, deoarece mișcarea ulterioară poate provoca smucituri deosebit de puternice ale cablului, care pot duce la ruperea acestuia. La virare, tractorul-remorca trebuie condus pe cea mai mare rază posibilă. Șoferul vehiculului tractor trebuie să monitorizeze în mod regulat mișcarea vehiculului remorcat în oglinzile retrovizoare și să urmeze semnalele date de șoferul acestuia.

Regulamentul de circulație interzice remorcarea unui vehicul cu un sistem de direcție sau frânare defect cu ajutorul unui cârlig flexibil, precum și în condiții de polei. În aceste cazuri, este necesar să apelați la serviciile unei remorcări speciale.


(Articolul a fost retipărit de pe site «chevyman»)

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Lacetti 1: Manual de utilizare
Următoarele articole

Pornirea motorului de la bateria unei alte mașini («lightering»)
Inlocuire roata
Funcționarea anvelopelor
Înlocuirea lămpilor de iluminat exterior
Datele pașaportului vehiculului


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Tractarea unei mașini Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Tractarea unei mașini Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Tractarea unei mașini Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Tractarea unei mașini Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Tractarea unei mașini Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Tractarea unei mașini Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Verificarea stării tehnice a demarorului unei mașini Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 29 =

       



Lacetti 1 (2002-2009) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de control
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Tracțiuni pe roți din față
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Repararea elementelor caroseriei
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Iluminat și lămpi
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.