Marcaj anvelope: 195 - lățimea anvelopei în milimetri; 55 — înălțimea profilului pneului ca procent din lățimea acestuia; R — denumirea unei anvelope radiale; 15 — diametrul scaunului anvelopei corespunzător diametrului scaunului jantei roții; 85 — indice de sarcină; V — indicele de viteză.
Elemente structurale și dimensiunile principale ale anvelopei: D — diametrul exterior al anvelopei; H — înălțimea profilului anvelopei; B — lățimea anvelopei; d — diametrul scaunului anvelopei; 1 - cadru; 2 - întrerupător; 3 - protector; 4 — perete lateral; 5 — lateral; 6 - sârmă de mărgele; 7 - cordon de umplere.
Dimensiunea anvelopelor utilizate pe un vehicul este strâns legată de dimensiunea roților utilizate. Chevrolet Lacetti este echipat cu anvelope fără cameră cu profil redus de următoarele dimensiuni: pentru roți de 14 inchi - 185/65R14, pentru roți de 15 inchi - 195/55R15.
Dimensiunea anvelopei este descifrată după cum urmează: 185 (195) - lățimea anvelopei în milimetri; 65 (55) — înălțimea profilului pneului ca procent din lățimea acestuia. Dacă raportul de aspect al unei anvelope este de 65 la sută sau mai puțin, se numește anvelopă cu profil redus; R — denumirea anvelopelor radiale; 14 (15) — diametrul scaunului anvelopei în inci (potrivindu-se cu diametrul scaunului jantei).
Marcajele anvelopelor trebuie să includă indicele de sarcină (numerice) și indicele de viteză (literă latină). Pentru anvelopele Chevrolet Lacetti, indicele de sarcină trebuie să fie de cel puțin 85 (care corespunde la 515 kgf), iar indicele de viteză nu este mai mic decât T (190 km/h).
Indicele de viteză a anvelopelor indică viteza maximă care poate fi condusă cu aceste anvelope.
Această viteză ar trebui să fie puțin mai mare decât viteza maximă a mașinii.
Denumire suplimentară pentru o anvelopă radială (RADIAL) fără cameră (TUBELESS). Nu este recomandat să utilizați anvelope cu design învechit pe vehiculul dvs.: anvelope diagonale (excepția este o anvelopă de rezervă cu anvelopă diagonală) și anvelope cu cameră.
Deși astfel de anvelope sunt destul de rare, este totuși necesar să verificați la cumpărare dacă anvelopa are litera R în marcaj (sau cuvântul Radial), și, de asemenea, cuvântul Tubeless, ceea ce înseamnă că anvelopa are un design fără cameră.
De obicei, o mașină nouă se vinde cu cauciucuri de vară. Dacă intenționați să vă conduceți mașina iarna, asigurați-vă că cumpărați un set de anvelope de iarnă (înainte de începerea iernii, companiile care vând mașini oferă adesea cumpărătorilor un set de anvelope de iarnă cadou). Nu este recomandabil să schimbați seturile de anvelope pe un singur set de roți în fiecare sezon: acest lucru va deteriora anvelopele. Este logic să achiziționați un set separat de roți pentru iarnă (sau vara) cauciucuri.
Cel mai bine este să depozitați anvelopele scoase de pe roți într-o poziție verticală și anvelopele montate pe roți - agățate de cârlige de sârmă sau stivuite.
Nu este necesar să se creeze condiții speciale pentru depozitarea anvelopelor; pot fi depozitate într-un garaj sau pe balconul unui apartament din oraș. Principalele condiții pentru depozitarea în siguranță sunt absența surselor de căldură și radiațiile ultraviolete directe în apropiere (lumina soarelui), precum si o ventilatie suficienta pentru a preveni formarea umezelii. Nu este permis contactul anvelopelor cu uleiuri, lubrifianți, vopsea, combustibil și alte substanțe chimice.
Când parcați o mașină pe roți pentru o perioadă lungă de timp, este necesar să verificați presiunea din anvelopele sale cel puțin o dată pe lună și, de asemenea, să o mutați (rostogoli) mașina pe o distanță scurtă, astfel încât anvelopele să își schimbe poziția, altfel se pot deforma.
Este inacceptabil să parcați o mașină pentru o lungă perioadă de timp pe o anvelopă complet dezumflată: structura sa internă este deteriorată și rezistența sa este redusă.
Durata de viață a anvelopelor nu este de obicei specificată de producătorii de anvelope și mașini, deoarece depinde foarte mult de condițiile de funcționare și de stilul de condus. Kilometrajul mediu al anvelopelor este de aproximativ 40–50 mii km (cu o utilizare atentă poate ajunge la 70–80 mii km). Uzura anvelopelor este evaluată în primul rând prin adâncimea canelurilor benzii de rulare, care ar trebui să fie de cel puțin 1,6 mm. De asemenea, uzura maximă a unei anvelope poate fi determinată de indicatori - proeminențe transversale în canelurile longitudinale ale benzii de rulare. Când înălțimea urechii indicatorului este egală cu adâncimea benzii de rulare, înseamnă că anvelopa este uzată și trebuie înlocuită.
Uzura neuniformă a benzii de rulare a anvelopei (uzură mai mare pe o parte, doar partea centrală a benzii de rulare sau, dimpotrivă, doar părțile laterale, "pete" (abraziuni locale), uzura treptată a blocurilor de rulare, distrugerea blocurilor individuale) indică o atitudine neglijentă a șoferului față de anvelope și față de mașină în ansamblu: condus agresiv cu alunecarea roților la pornirea din oprire, frânare cu blocarea roților, conducere rapidă pe drumuri cu acoperire slabă, neadaptată la standard (insuficient sau excesiv) presiunea aerului în anvelope, supraîncărcarea vehiculului etc. De asemenea, uzura neuniformă a anvelopelor poate indica o defecțiune sau uzura componentelor suspensiei vehiculului, provocând încălcarea unghiurilor de aliniere a roților.
Este periculos să folosiți anvelope cu umflături locale pe pereții laterali ("hernii"), precum și cu deteriorarea profundă a benzii de rulare sau a pereților laterali care expun cordonul.
Astfel de anvelope trebuie înlocuite imediat cu anvelope noi sau uzate care sunt încă potrivite pentru utilizare.
Nu vă zgarciți pe propria siguranță și nu reparați anvelopele cu tăieturi sau rupturi mai lungi de 2 cm.
Masina foloseste anvelope fara camera. Este interzisă instalarea unei camere într-o astfel de anvelopă, chiar și pentru etanșarea temporară a unei perforații sau tăieturi. Tubul se poate prăbuși în timpul conducerii, ceea ce va duce la o scădere imediată și bruscă a presiunii în anvelope și poate duce la o situație de urgență.
Desigur, puteți instala nu numai roți și anvelope de dimensiuni standard pe Chevrolet Lacetti, ci și altele, de exemplu, roți cu diametru mai mare (16 inci sau mai mult) cu anvelope adecvate cu profil redus sau chiar cu profil ultra-jos. Este important ca parametrii principali ai roților (offset, PCD și diametrul exterior al anvelopei) erau exact la fel ca roțile standard, altfel instalarea ar fi imposibilă. De asemenea, lățimea roții cu anvelopa nu trebuie să depășească o anumită valoare, altfel roata va atinge elementele de suspensie și caroserie, mai ales la întoarcerea mașinii. Dacă are un offset redus, acest lucru poate fi evitat, dar sarcina pe rulmentul butucului va crește semnificativ, ceea ce este și rău.
Roată de rezervă - "manechin" pentru Chevrolet Lacetti Mașina este echipată cu o roată de rezervă - "manechin". Această roată are locații standard de montare (număr de găuri de montare, PCD și DIA), dar are o înălțime și lățime reduse a anvelopei pentru a ocupa mai puțin spațiu în portbagaj. Parametrii roții de rezervă: 125/70D15. Această roată poate fi condusă cu o viteză de cel mult 80 km/h. Este recomandabil să înlocuiți anvelopa de rezervă cu o anvelopă standard reparată sau nouă cât mai curând posibil.
Marcarea roții de rezervă - "roată de rezervă": T - forma jantei; 125 — lățimea anvelopei în milimetri; 70 — înălțimea profilului pneului ca procent din lățimea acestuia; D — denumirea unei anvelope diagonale; 15 — diametrul scaunului anvelopei, corespunzător diametrului scaunului jantei roții.
Marcaje pentru roți - "anvelope de rezervă": 4 - lățimea jantei în inci; T — denumirea formei jantei; 15 — diametrul scaunului roții corespunzător diametrului scaunului anvelopei.
[Textul articolului a fost obținut de pe site CHEVYMAN.RU]