Oznaka gume: 195 - širina gume u milimetrima; 55 — visina profila gume kao postotak njene širine; R — oznaka radijalne gume; 15 — promjer sjedišta gume koji odgovara promjeru sjedišta naplatka; 85 — indeks opterećenja; V — indeks brzine.
Strukturni elementi i glavne dimenzije gume: D — vanjski promjer gume; H — visina profila gume; B — širina gume; d — promjer sjedišta gume; 1 - okvir; 2 - prekidač; 3 - zaštitnik; 4 — bočna stijenka; 5 — strana; 6 - žica za perle; 7 - kabel za punjenje.
Veličina guma koje se koriste na vozilu usko je povezana s veličinom kotača koji se koriste. Chevrolet Lacetti opremljen je niskoprofilnim gumama bez zračnica sljedećih veličina: za kotače od 14 inča - 185/65R14, za kotače od 15 inča - 195/55R15.
Veličina gume se dešifrira na sljedeći način: 185 (195) - širina gume u milimetrima; 65 (55) — visina profila gume kao postotak njene širine. Ako je omjer širine i visine gume 65 posto ili manji, naziva se guma niskog profila; R — oznaka radijalnih guma; 14 (15) — promjer sjedišta gume u inčima (koji odgovara promjeru sjedišta naplatka kotača).
Oznake gume moraju sadržavati indeks nosivosti (numerički) i indeks brzine (latinično slovo). Za gume Chevrolet Lacetti, indeks nosivosti mora biti najmanje 85 (što odgovara 515 kgf), a indeks brzine nije manji od T (190 km/h).
Indeks brzine gume označava maksimalnu brzinu koja se može voziti na ovim gumama.
Ova brzina bi trebala biti malo veća od maksimalne brzine automobila.
Dodatna oznaka za radijalnu (RADIAL) gumu bez zračnice (TUBELESS). Ne preporuča se na vozilu koristiti gume zastarjelog dizajna: dijagonalne gume (iznimka je rezervna guma s dijagonalnom gumom) i zračnice.
Iako su takve gume dosta rijetke, ipak je potrebno pri kupnji provjeriti ima li guma u oznaci slovo R (ili riječ Radijal), a također i riječ Tubeless, što znači da guma ima dizajn bez zračnica.
Obično se novi auto prodaje s ljetnim gumama. Ako namjeravate voziti svoj automobil zimi, svakako kupite set zimskih guma (prije početka zime tvrtke koje se bave prodajom automobila kupcima često poklanjaju komplet zimskih guma). Nije preporučljivo svake sezone mijenjati komplete guma na jednom setu kotača: to će oštetiti gume. Ima smisla kupiti poseban set kotača za zimu (ili ljeto) gume.
Gume skinute s kotača najbolje je skladištiti u uspravnom položaju, a gume montirane na kotačima - obješene na žičane kuke ili naslagane.
Nije potrebno stvarati posebne uvjete za skladištenje guma; mogu se pohraniti u garaži ili na balkonu gradskog stana. Glavni uvjeti za sigurno skladištenje su odsutnost izvora topline i izravnog ultraljubičastog zračenja u blizini (sunčeva svjetlost), kao i dovoljnu ventilaciju za sprječavanje stvaranja vlage. Nije dopušten kontakt guma s uljima, mazivima, bojom, gorivom i drugim kemikalijama.
Prilikom dugotrajnog parkiranja automobila na kotačima potrebno je barem jednom mjesečno provjeriti tlak u njegovim gumama te ga također premjestiti (prevrnuti se) autom na kratkoj udaljenosti kako bi gume promijenile svoj položaj, inače se mogu deformirati.
Neprihvatljivo je dugo parkirati automobil na potpuno ispuhanoj gumi: njezina unutarnja struktura je oštećena i njegova čvrstoća je smanjena.
Vijek trajanja guma obično nije specificiran od strane proizvođača guma i automobila, jer on uvelike ovisi o uvjetima rada i načinu vožnje. Prosječna kilometraža guma je oko 40–50 tisuća km (uz pažljivo korištenje može doseći 70–80 tisuća km). Istrošenost gume prvenstveno se procjenjuje prema dubini utora gaznog sloja, koja bi trebala biti najmanje 1,6 mm. Također, maksimalno trošenje gume može se odrediti indikatorima - poprečnim izbočinama u uzdužnim utorima gaznog sloja. Kada je visina pokazivača jednaka dubini profila, to znači da je guma istrošena i treba je zamijeniti.
Neravnomjerno trošenje gaznog sloja gume (jače trošenje na jednoj strani, samo središnji dio gaznog sloja ili, naprotiv, samo bočni dijelovi, "točke" (lokalne abrazije), postupno trošenje blokova gaznog sloja, uništavanje pojedinačnih blokova) ukazuju na nemaran odnos vozača prema gumama i automobilu u cjelini: agresivna vožnja s proklizavanjem kotača pri pokretanju iz mjesta, kočenje s blokiranjem kotača, brza vožnja na cestama s lošom pokrivenošću, neusklađenim (nedovoljna ili pretjerana) tlak zraka u gumama, preopterećenje vozila itd. Također, neravnomjerno trošenje guma može ukazivati na neispravnost ili istrošenost komponenti ovjesa vozila, uzrokujući kršenje kuta poravnanja kotača.
Opasno je rukovati gumama s lokalnim izbočinama na bočnim stranama ("hernijama"), kao i s dubokim oštećenjima gaznog sloja ili bočnih stijenki koje otkrivaju kabel.
Takve gume treba odmah zamijeniti novim ili rabljenim gumama koje su još prikladne za uporabu.
Ne štedite na vlastitoj sigurnosti i ne popravljajte gume s posjekotinama ili poderotinama dužim od 2 cm.
Automobil koristi gume bez zračnica. Zabranjeno je ugraditi zračnicu u takvu gumu, čak i za privremeno brtvljenje uboda ili posjekotine. Cijev se može slomiti tijekom vožnje, što će dovesti do trenutačnog i oštrog pada tlaka u gumama i može dovesti do hitne situacije.
Naravno, na Chevrolet Lacetti možete postaviti ne samo kotače i gume standardne veličine, već i druge, na primjer, kotače većeg promjera (16 inča ili više) s odgovarajućim niskoprofilnim ili čak ultraniskoprofilnim gumama. Važno je da su glavni parametri kotača (ofset, PCD i vanjski promjer gume) bili potpuno isti kao standardni kotači, inače bi instalacija bila nemoguća. Širina kotača s gumom također ne smije prelaziti određenu vrijednost, inače će kotač dodirivati elemente ovjesa i karoserije, posebno pri okretanju automobila. Ako ima smanjeni pomak, to se može izbjeći, ali će se opterećenje ležaja glavčine značajno povećati, što je također loše.
Rezervni točak - "dummy" za Chevrolet Lacetti Auto je opremljen rezervnim kotačem - "dummy". Ovaj kotač ima standardna mjesta za ugradnju (broj montažnih rupa, PCD i DIA), ali ima smanjenu visinu i širinu gume kako bi zauzeo manje prostora u prtljažniku. Parametri rezervnog kotača: 125/70D15. Ovaj se kotač može voziti brzinom ne većom od 80 km/h. Preporučljivo je zamijeniti rezervnu gumu s popravljenom ili novom standardnom gumom što je prije moguće.
Oznaka rezervne gume - "rezervni kotač": T - oblik naplatka kotača; 125 — širina gume u milimetrima; 70 — visina profila gume kao postotak njene širine; D — oznaka dijagonalne gume; 15 — promjer sjedišta gume, koji odgovara promjeru sjedišta naplatka.
Oznake kotača - "rezervne gume": 4 - širina naplatka u inčima; T — oznaka oblika oboda; 15 — promjer sjedišta kotača koji odgovara promjeru sjedišta gume.