Маркировка на гумата: 195 - ширина на гумата в милиметри; 55 — височината на профила на гумата като процент от нейната ширина; R - обозначение на радиална гума; 15 — диаметър на леглото на гумата, съответстващ на диаметъра на леглото на джантата; 85 — индекс на натоварване; V — скоростен индекс.
Конструктивни елементи и основни размери на гумата: D — външен диаметър на гумата; H — височина на профила на гумата; B — ширина на гумата; d — диаметър на леглото на гумата; 1 - рамка; 2 - прекъсвач; 3 - протектор; 4 — странична стена; 5 — страна; 6 - тел за мъниста; 7 - кабел за пълнене.
Размерът на гумите, използвани в превозното средство, е тясно свързан с размера на използваните колела. Chevrolet Lacetti е оборудван с нископрофилни безкамерни гуми със следните размери: за 14-инчови джанти - 185/65R14, за 15-инчови джанти - 195/55R15.
Размерът на гумата се дешифрира, както следва: 185 (195) - ширина на гумата в милиметри; 65 (55) - Височина на сечението на гумата като процент от ширината на гумата. Ако височината на сечението на гумата е 65% или по-малко, тя се нарича нископрофилна гума; R — обозначение на радиалните гуми; 14 (15) — диаметър на леглото на гумата в инчове (съответстващ на диаметъра на седалката на джантата).
Маркировките на гумите трябва да включват индекс на натоварване (цифров) и индекс на скорост (латинска буква). За гуми Chevrolet Lacetti индексът на натоварване трябва да бъде най-малко 85 (което съответства на 515 kgf), и индексът на скоростта не е по-нисък от Т (190 км/ч).
Индексът на скоростта на гумата показва максималната скорост, която може да се управлява с тези гуми.
Тази скорост трябва да е малко по-висока от максималната скорост на автомобила.
Допълнително обозначение на радиални гуми (RADIAL) бескамерной (TUBELESS) дизайн. Не се препоръчва да се прилагат с кола гуми остарели конструкции: диагонал (изключение е резервна гума- "докатка" с гума диагонална конструкция), както и камерни.
Въпреки че такива гуми са доста редки, все пак е необходимо да проверите при закупуване дали гумата има буквата R в маркировката си (или думата Radial), а също и думата Tubeless, което означава, че гумата има безкамерен дизайн.
Обикновено нова кола се продава с летни гуми. Ако възнамерявате да карате колата си през зимата, не забравяйте да закупите комплект зимни гуми (преди началото на зимата компаниите за продажба на автомобили често предлагат на купувачите комплект зимни гуми като подарък). Не е препоръчително да сменяте комплекти гуми на един комплект колела всеки сезон: това ще повреди гумите. Има смисъл да закупите отделен комплект колела за зимата (или лятото) гуми.
Най-добре е свалените от колелата гуми да се съхраняват в изправено положение, а монтираните на колелата гуми да се закачат на телени куки или да се подреждат.
Специални условия за съхранение на гуми създаване не е задължително, може да ги съхранява в гаража и на балкона на един градски апартамент. Главните условия за надеждно съхранение — липсата наблизо източници на топлина, на пряка uv лъчи (слънчева светлина), както и достатъчна вентилация, за да се предотврати образуването на влага. Не се допуска контакт на гуми с масла, смазочни материали, боя, гориво и други химикали.
При продължително паркиране на автомобил на колела е необходимо поне веднъж месечно да проверявате налягането в гумите му, а също и да го премествате (преобръщам се) колата на кратко разстояние, така че гумите да сменят позицията си, в противен случай може да се деформират.
Недопустимо е да паркирате автомобил за дълго време върху напълно изпусната гума: вътрешната й структура се поврежда и здравината й намалява.
Срокът на експлоатация на гумите обикновено не се определя от производителите на гуми и автомобили, тъй като той силно зависи от условията на работа и стила на шофиране. Средният пробег на гумите е приблизително 40–50 хиляди км (при внимателна употреба може да достигне 70–80 хиляди км). Износването на гумата се оценява предимно по дълбочината на каналите на протектора, която трябва да бъде най-малко 1,6 mm. Също така максималното износване на една гума може да се определи по показатели - напречни издатини в надлъжните канали на протектора. Когато височината на индикатора е равна на дълбочината на протектора, това означава, че гумата е износена и трябва да се смени.
Неравномерно износване на протектора на гумата (повече износване от едната страна, само централната част на протектора или, напротив, само страничните части, "петна" (локални ожулвания), стъпаловидно износване на блокове на протектора, разрушаване на отделни блокове) показват небрежно отношение на водача към гумите и към автомобила като цяло: агресивно шофиране с приплъзване на колелата при потегляне от място, спиране с блокиране на колелата, бързо шофиране по пътища с лошо покритие, неотговарящи на стандарта (недостатъчно или прекомерно) налягане на въздуха в гумите, претоварване на автомобила и т.н. Също така, неравномерното износване на гумите може да означава неизправност или износване на компонентите на окачването на автомобила, което води до нарушаване на ъглите на подравняване на колелата.
Опасно е да се експлоатират гуми с локални издутини по страничните стени ("хернии"), както и с дълбоки повреди на протектора или страничните стени, които излагат жилото.
Такива гуми трябва незабавно да бъдат сменени с нови или използвани гуми, които все още са годни за употреба.
Не пестете от собствената си безопасност и не ремонтирайте гуми с порязвания или разкъсвания, по-дълги от 2 см.
Колата е с безкамерни гуми. Забранено е монтирането на тръба в такава гума, дори за временно запечатване на пункция или разрез. Тръбата може да се срути по време на шофиране, което ще доведе до незабавен и рязък спад на налягането в гумите и може да доведе до аварийна ситуация.
Разбира се, можете да инсталирате не само джанти и гуми със стандартен размер на Chevrolet Lacetti, но и други, например джанти с по-голям диаметър (16 инча или повече) с подходящи нископрофилни или дори ултра нископрофилни гуми. Важно е основните параметри на колелата (офсет, PCD и външен диаметър на гумата) бяха точно същите като стандартните колела, в противен случай монтажът би бил невъзможен. Ширината на колелото с гумата също не трябва да надвишава определена стойност, в противен случай колелото ще докосне елементите на окачването и тялото, особено при завъртане на автомобила. Ако има намален офсет, това може да се избегне, но натоварването на лагера на главината ще се увеличи значително, което също е лошо.
Резервно колело - "манекен" за Chevrolet Lacetti Автомобилът е оборудван с резервно колело - "манекен". Това колело има стандартни места за монтаж (брой монтажни отвори, PCD и DIA), но разполага с намалена височина и ширина на гумата, за да заема по-малко място в багажника. Параметри на резервното колело: 125/70D15. Това колело може да се движи със скорост не повече от 80 км/ч. Препоръчително е да смените резервната гума с ремонтирана или нова стандартна гума възможно най-скоро.
Маркировка на резервната гума - "резервно колело": Т - форма на джантата; 125 — ширина на гумата в милиметри; 70 — височината на профила на гумата като процент от нейната ширина; D - обозначение на диагонална гума; 15 — диаметърът на леглото на гумата, съответстващ на диаметъра на леглото на джантата.
Маркировка на колелото - "резервни гуми": 4 - ширина на джантата в инчове; T - обозначение на формата на джантата; 15 — диаметър на леглото на колелото, съответстващ на диаметъра на леглото на гумата.