ЗАБЕЛЕЖКА: Според препоръките на производителя, двигателят ще достигне работна температура по-бързо и износването му ще бъде по-малко, ако след стартиране не се загрее на празен ход, а по време на движение, като се избягва, разбира се, прекомерното натоварване на двигателя.
Когато стартерът е включен, лостът за управление на ръчната трансмисия трябва да е в неутрално положение, а селекторът на режима на автоматична трансмисия в положение "P" или "N".
Не позволявайте на двигателя да работи при обороти на коляновия вал, при които стрелката на оборотомера е в червената зона на скалата.
В автомобил с ръчна скоростна кутия е забранено потеглянето от място "на стартер". Можете да потеглите само на първа предавка с напълно освободен лост на ръчната спирачка, плавно отпускайки педала на съединителя.
Не превишавайте стандартите за товароносимост, посочени в техническите спецификации на автомобила: претоварването води до повишено износване на гумите и частите на окачването и загуба на стабилност на посоката.
Забранено е да се управлява превозното средство с включена предупредителна лампа за ниско налягане на маслото в арматурното табло: светлината трябва да светне за кратко (не повече от две секунди) само при стартиране на двигателя. Това важи и за предупредителната лампа за изтощена батерия, тъй като понякога тя може да бъде причинена от късо съединение в кабелите, което може да причини пожар в автомобила.
Проверявайте редовно налягането в гумите си: ниското налягане ще доведе до повишено износване на гумите. Разликата в стойностите на налягането в гумите от 0,2-0,3 kgf / cm² на една ос води до странично приплъзване и влошаване на управляемостта на превозното средство.
Проверявайте редовно състоянието на гумените предпазни ботуши на сферичните шарнири, шарнирите с постоянна скорост и шарнирите на кормилната щанга. Повредените капаци трябва да се сменят, тъй като водата и мръсотията бързо ще доведат до повреда на механизмите.
За плънката използвайте горива, смазочни материали и експлоатационни течности, препоръчани от производителя.
Проверявайте редовно състоянието на клемите на акумулатора и закрепването на проводниците върху тях. Разхлабените или корозирали клеми могат да повредят електрониката на вашия автомобил.
Не забравяйте, че клемите на батерията имат различни диаметри: положителната клема е малко по-голяма в диаметър от отрицателната клема. Уверете се, че проводниците са свързани в съответствие с полярността, посочена на техните накрайници и клеми.
Когато зареждате акумулатора директно на автомобила от външен източник на захранване, не забравяйте да го изключите от генератора (отстранете положителния полюс от акумулатора).
Не нарушават сроковете за провеждане на контролно-осмотровых и рутинна поддръжка. Цялата работа прекарват в пълен размер. Честота на работа е посочена в разд. "Поддръжка".