НАПОМЕНА: Према препорукама произвођача, мотор ће брже достићи радну температуру, а његово хабање ће бити мање, ако се након покретања загрева не у празном ходу, већ током вожње, избегавајући, наравно, прекомерно оптерећење мотора.
Приликом укључивања стартера, ручица за ручни мењач мора бити у неутралном положају, а бирач режима аутоматског мењача мора бити у положају "П" или "Н".
Не дозволите да мотор ради при брзини радилице при којој је игла тахометра у црвеној зони скале.
У аутомобилу са ручним мењачем, забрањено је да се креће из позиције "стартер". Можете се удаљити само у првој брзини са потпуно спуштеном ручицом ручне кочнице, глатко отпуштајући педалу квачила.
Не прекорачујте стандарде носивости наведене у техничким спецификацијама возила: преоптерећење доводи до повећаног хабања гума и делова вешања и губитка стабилности правца.
Забрањено је руковање возилом са упаљеном лампицом упозорења о ниском притиску уља на инструмент табли: светло треба да светли на кратко (не дуже од две секунде) само при покретању мотора. Ово се односи и на лампицу упозорења за празну батерију, јер понекад узрок њеног паљења може бити кратак спој у ожичењу, што доводи до пожара у аутомобилу.
Редовно проверавајте притисак ваздуха у вашим гумама: низак притисак доводи до повећаног хабања гума. Разлика у вредностима притиска у гумама једне осовине од 0,2-0,3 кгф/цм² доводи до бочног клизања и погоршања управљивости возила.
Редовно проверавајте стање гумених заштитних поклопаца кугличних зглобова, зглобова константне брзине и зглобова шипке управљача. Оштећени поклопци морају бити замењени, јер ће вода и прљавштина брзо оштетити механизме.
За допуњавање горива користите горива, мазива и радне течности које препоручује произвођач.
Редовно проверавајте стање терминала батерије и причвршћивање жица на њима. Лабави или оксидисани терминали могу оштетити електронске уређаје возила.
Запамтите да терминали батерије имају различите пречнике: пречник позитивног терминала је нешто већи од негативног терминала. Уверите се да су жице повезане у складу са поларитетом наведеним на њиховим врховима и терминалима.
Када пуните батерију директно на аутомобилу из спољашњег извора напајања, обавезно је искључите из генератора (уклоните "плус" терминал са батерије).
Не кршите рокове за преглед и редовно одржавање. Извршите све радове у потпуности. Учесталост рада је наведена у одељку. "Одржавање".