Асноўныя няспраўнасці, для ўхілення якіх неабходна здымаць механічную скрынку перадач з аўтамабіля:
- падвышаны (у параўнанні са звыклым) шум;
- абцяжаранае пераключэнне перадач;
- самаадвольнае выключэнне ці невыразнае ўключэнне перадач;
- уцечка алею праз ушчыльненні і пракладкі.
Акрамя таго, каробку перадач здымаюць для замены счаплення, махавік і задняга сальніка каленчатага вала рухавіка.
КАРЫСНЫЯ ПАРАДЫ: Праца па зняцці і ўстаноўцы каробкі перадач вельмі працаёмкая, таму папярэдне абавязкова пераканайцеся, што яе няспраўнасці не выкліканы іншымі прычынамі (недастатковы ўзровень алею, дэфекты прывада выключэння счаплення, паслабленне мацавання скрынкі і інш.).
Скрынка перадач даволі цяжкая, а яе форма не зручная для ўтрымання, таму рэкамендуемы здымаць скрынку з памагатым.
1. Зніміце акумулятарную батарэю (гл. "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі").
2. Зніміце паліцу мацавання акумулятарнай батарэі (гл. "Зняцце і ўстаноўка паліцы мацавання акумулятарнай батарэі").
3. Зніміце пырскавікі і абарону картэра рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
4. Зніміце прывады пярэдніх колаў (гл. "Зняцце і ўстаноўка прывадаў пярэдніх колаў").
5. Зніміце стартар (гл. "Зняцце і ўстаноўка стартара").
6. Адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка ўключэння задняга ходу.
7. Выміце фіксатар і адлучыце наканечнік шланга ад перахадніка прамежкавай трубкі гідрапрывада выключэння счаплення.
8. Выміце з трымальніка на кранштэйне кузава трубаправод гідрапрывада выключэння счаплення і адвядзіце яго ў бок.
9. Адлучыце трымальнікі джгута правадоў ад кранштэйнаў каробкі перадач і адвядзіце джгут у бок.
10. Паддзёньце адвёрткай наканечнік троса пераключэння перадач...
11. ...і адлучыце ад рычага скрынкі перадач наканечнік троса, пераадольваючы пругкі супраціў яго спружыннага фіксатара.
12. Паддзяньце адвёрткай наканечнік троса выбару перадач...
13. ...і адлучыце яго ад рычага скрынкі перадач, пераадольваючы пругкі супраціў спружыннага фіксатара.
14. Ссуньце назад фіксатар упора абалонкі троса выбару перадач...
15. ...і выміце ўпор з кранштэйна на скрынцы перадач.
16. Аналагічна адлучыце ад кранштэйна ўпор троса выбару перадач.
17. Замацуйце стропы грузападымальнага механізма за заднія транспартныя вушы сілавога агрэгата і нацягніце стропы.
18. Зніміце левую апору падвескі сілавога агрэгата (гл. "Замена левай апоры падвескі сілавога агрэгата").
19. Зніміце папярочку перадпакоя падвескі (гл. "Зняцце і ўстаноўка папярочкі пярэдняй падвескі").
20. Зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (гл. "Замена прыёмнай трубы").
21. Устанавіце апоры пад картары каробкі перадач і рухавіка.
22. Вывярніце па двух верхніх ніта мацавання скрынкі перадач да блока цыліндраў рухавіка справа...
23. ...і злева.
24. Вывярніце тры ніта мацавання кранштэйна перадпакоя апоры падвескі сілавога агрэгата да скрынкі перадач і зніміце кранштэйн.
25. Вывярніце тры ніты мацавання картэра счаплення да алейнага картэра рухавіка.
26. Ссуньце каробку перадач максімальна назад (першасны вал павінен выйсці з зачаплення са ступіцай кіраванага дыска счаплення), прыбярыце з-пад яе апору і зніміце каробку перадач з аўтамабіля.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры зняцці каробкі перадач не абапірайце канец першаснага вала аб пялёсткі дыяфрагменай спружыны, каб не дэфармаваць іх.
27. Устанавіце каробку перадач і ўсе знятыя дэталі і вузлы ў парадку, адваротным зняццю.
КАРЫСНЫЯ ПАРАДЫ: Перад усталёўкай скрынкі перадач рэкамендуем вышмараваць шлицы першаснага вала тонкім пластом тугаплаўкай кансістэнтнай змазкі. Праверце з дапамогай адмысловай апраўкі, як адцэнтраваная вядзёная кружэлка счаплення (гл. "Зняцце і ўстаноўка счаплення"). Перад далучэннем прывадаў перадпакояў колаў да скрынкі перадач заменіце новымі стопорные кольцы на шлицевых хваставік ўнутраных шарніраў. У адваротным выпадку ёсць верагоднасць адлучэння прывадаў ад скрынкі перадач падчас руху.
28. Заліце алей у скрынку перадач (гл. "Праверка ўзроўню, доливка і замена алею ў механічнай каробцы перадач").
29. Пры неабходнасці адрэгулюйце прывад кіравання каробкай перадач (гл. "Рэгуляванне прывада кіравання механічнай каробкай перадач").
30. Заліце працоўную вадкасць у бачок галоўнага тармазнога цыліндру (у яго секцыю, прызначаную для харчавання гідрапрывада выключэння счаплення) і выдаліце паветра з гідрапрывада выключэння счаплення (гл. "Прапампоўка гідрапрывада выключэння счаплення").