Для замены сальнікаў унутраных шарніраў роўных кутніх хуткасцяў (Шрус) зліце алей са скрынкі перадач (гл. "Праверка ўзроўню, доливка і замена алею ў механічнай каробцы перадач").
УВАГА: Сальнікі ўнутраных Шрусаў можна замяніць, не здымаючы каробку перадач з аўтамабіля.
1. Усталюйце аўтамабіль на назіральную канаву або пад'ёмнік.
2. Для замены сальніка ўнутранага шарніра зніміце прывад кола з боку заменніка сальніка (гл. "Зняцце і ўстаноўка прывадаў пярэдніх колаў").
3. Выміце сальнік адвёрткай.
4. Вышмаруйце працоўны беражок сальніка трансмісійнай змазкай і запрэсуйце яго апраўкай падыходнага дыяметра працоўнай абзой унутр скрынкі.
5. Аналагічна заменіце другі сальнік.
6. Устанавіце знятыя дэталі ў парадку, адваротным зняццю.
Чыннікам замасливания дыска счаплення аўтамабіля з механічнай каробкай перадач можа быць цечу сальніка першаснага вала скрынкі перадач або задняга сальніка каленчатага вала.
У маторнага і трансмісійнага алеяў розны пах. Таму па ім, маючы вызначаны навык, можна вызначыць, які сальнік дэфектны: сальнік першаснага вала або задні сальнік каленчатага вала.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Ёсць яшчэ адзін спосаб вызначэння тыпу алею. Капніце алей у ваду, налітую ў посуд тонкім пластом (можна ў лужыну). Трансмісійны алей расцячэцца па ўсёй паверхні вады ў выглядзе вясёлкавай плёнкі, а маторнае масла застанецца ў выглядзе кроплі, падобнай на зерне сачавіцы.
Для замены сальніка першаснага вала неабходна зняць скрынку перадач з аўтамабіля (гл. "Зняцце і ўстаноўка механічнай каробкі перадач").
Вам запатрабуюцца: тыя ж прылады, што і для замены працоўнага цыліндру прывада выключэння счаплення з падшыпнікам выключэння счаплення (гл. "Замена працоўнага цыліндру прывада выключэння счаплення з падшыпнікам выключэння счаплення"), а таксама ключ "на 10", адвёртка.
1. Зніміце працоўны цыліндр прывада выключэння счаплення з падшыпнікам выключэння счаплення (гл. "Замена працоўнага цыліндру прывада выключэння счаплення з падшыпнікам выключэння счаплення").
2. Выміце адвёрткай сальнік з корпуса працоўнага цыліндру.
3. Вышмаруйце працоўны беражок сальніка трансмісійным алеем і запрэсуйце яго ў корпус працоўнага цыліндру апраўкай падыходнага дыяметра, зарыентаваўшы так, каб пры ўсталёўцы цыліндру працоўная абза сальніка была накіраваная ўнутр скрынкі перадач.
4. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці.