Для заміни сальників внутрішніх шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів) злийте олію з коробки передач (див. "Перевірка рівня, доливання та заміна масла в механічній коробці передач").
ПРИМІТКИ: Сальники внутрішніх шрусів можна замінити, не знімаючи коробку передач з автомобіля.
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
2. Для заміни сальника внутрішнього шарніра зніміть привід колеса з боку сальника, що замінюється (див. "Зняття та встановлення приводів передніх коліс").
3. Витягніть сальник викруткою.
4. Змастіть робочу кромку сальника трансмісійним мастилом і запресуйте його оправкою відповідного діаметра робочою кромкою всередину коробки.
5. Аналогічно замініть другий сальник.
6. Встановіть зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.
Причиною замаслювання диска зчеплення автомобіля з механічною коробкою передач може бути текти сальника первинного валу коробки або заднього сальника колінчастого вала.
У моторної та трансмісійної олій різний запах. Тому по ньому, маючи певну навичку, можна визначити, який сальник дефектний: сальник первинного валу або задній сальник колінчастого валу.
КОРИСНА ПОРАДА: Є ще один спосіб визначення типу олії. Капніть масло у воду, налиту в посуд тонким шаром (можна в калюжу). Трансмісійне масло розтечеться по всій поверхні води у вигляді райдужної плівки, а моторне масло залишиться у вигляді краплі, схожої на зерно сочевиці.
Для заміни сальника первинного валу необхідно зняти коробку передач з автомобіля (див. "Зняття та встановлення механічної коробки передач").
Вам будуть потрібні: ті ж інструменти, що і для заміни робочого циліндра приводу вимкнення зчеплення з підшипником вимкнення зчеплення (див. "Заміна робочого циліндра приводу вимикання зчеплення з підшипником вимикання зчеплення"), а також ключ "на 10", викрутка.
1. Зніміть робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення з підшипником вимкнення зчеплення (див. "Заміна робочого циліндра приводу вимикання зчеплення з підшипником вимикання зчеплення").
2. Вийміть викруткою сальник із корпусу робочого циліндра.
3. Змастіть робочу кромку сальника трансмісійним маслом і запресуйте його в корпус робочого циліндра оправкою відповідного діаметра, зорієнтувавши так, щоб при установці циліндра робоча кромка сальника була спрямована всередину коробки передач.
4. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняттю.