Pri výmene tesnení vnútorných homokinetických kĺbov (kĺby CV) vypustite olej z prevodovky (pozri "Kontrola hladiny, doplnenie a výmena oleja v manuálnej prevodovke").
POZNÁMKY: Vnútorné tesnenia kĺbu CV je možné vymeniť bez demontáže prevodovky z vozidla.
1. Umiestnite vozidlo na vyhliadkovú priekopu alebo výťah.
2. Ak chcete vymeniť vnútorné olejové tesnenie kĺbu, odstráňte pohon kolesa zo strany vymieňaného olejového tesnenia (pozri "Demontáž a montáž pohonov predných kolies").
3. Odstráňte olejové tesnenie pomocou skrutkovača.
4. Namažte pracovnú hranu olejového tesnenia prevodovým mazivom a pritlačte ju tŕňom vhodného priemeru tak, aby bola pracovná hrana vo vnútri skrinky.
5. Rovnakým spôsobom vymeňte druhé olejové tesnenie.
6. Nainštalujte odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Príčinou zamazania kotúča spojky automobilu s manuálnou prevodovkou môže byť netesnosť olejového tesnenia vstupného hriadeľa prevodovky alebo zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
Motorový olej a prevodový olej majú rôzny zápach. Preto pomocou neho, s určitou zručnosťou, môžete určiť, ktoré olejové tesnenie je chybné: olejové tesnenie vstupného hriadeľa alebo olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa.
UŽITOČNÁ RADA: Existuje aj iný spôsob, ako určiť typ oleja. Nakvapkajte olej do tenkej vrstvy vody naliatej do nádoby (možno v mláke). Prevodový olej sa rozprestrie po celom povrchu vody vo forme dúhového filmu a motorový olej zostane vo forme kvapky podobne ako zrnko šošovice.
Ak chcete vymeniť olejové tesnenie vstupného hriadeľa, musíte demontovať prevodovku z vozidla (pozri "Demontáž a montáž manuálnej prevodovky").
Budete potrebovať: rovnaké nástroje ako pri výmene pomocného valca vypínania spojky za vypínacie ložisko spojky (pozri "Výmena pracovného valca vypínania spojky za vypínacie ložisko spojky"), ako aj kľúč "10" a skrutkovač.
1. Demontujte pomocný valec vypínania spojky s vypínacím ložiskom spojky (pozri "Výmena pracovného valca vypínania spojky za vypínacie ložisko spojky").
2. Pomocou skrutkovača odstráňte olejové tesnenie z telesa pracovného valca.
3. Pracovnú hranu tesniaceho krúžku namažte prevodovým olejom a zatlačte ho do telesa pracovného valca pomocou tŕňa vhodného priemeru, pričom ho nasmerujte tak, aby pri montáži valca pracovná hrana tesniaceho krúžku smerovala dovnútra prevodovky.
4. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.