Основні несправності, для усунення яких необхідно знімати механічну коробку передач з автомобіля:
- підвищений (в порівнянні зі звичним) шум;
- утруднене перемикання передач;
- мимовільне вимкнення або нечітке включення передач;
- витік олії через ущільнення та прокладки.
Крім того, коробку передач знімають для заміни зчеплення, маховика та заднього сальника колінчастого валу двигуна.
КОРИСНІ ПОРАДИ: Робота зі зняття та встановлення коробки передач дуже трудомістка, тому попередньо обов'язково переконайтеся, що її несправності не викликані іншими причинами (недостатній рівень масла, дефекти приводу вимикання зчеплення, ослаблення кріплення коробки та ін.).
Коробка передач досить важка, а її форма не зручна для утримування, тому рекомендуємо знімати коробку з помічником.
1. Зніміть акумуляторну батарею (див. "Зняття та встановлення акумуляторної батареї").
2. Зніміть полицю акумулятора (див. "Зняття та встановлення полиці кріплення акумуляторної батареї").
3. Зніміть бризковики та захист картера двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна").
4. Зніміть приводи передніх коліс (див. "Зняття та встановлення приводів передніх коліс").
5. Зніміть стартер (див. "Зняття та встановлення стартера").
6. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика вмикання заднього ходу.
7. Вийміть фіксатор і від'єднайте наконечник шланга від перехідника проміжної трубки гідроприводу вимкнення зчеплення.
8. Витягніть з тримача на кронштейні кузова трубопровід гідроприводу вимикання зчеплення та відведіть його убік.
9. Від'єднайте тримачі джгута проводів від кронштейнів коробки передач і відведіть джгут убік.
10. Підтягніть викруткою наконечник троса перемикання передач.
11. ...і від'єднайте від важеля коробки передач наконечник троса, долаючи пружний опір пружинного фіксатора.
12. Підтягніть викруткою наконечник тросу вибору передач...
13. ...і від'єднайте його від важеля коробки, долаючи пружний опір пружинного фіксатора.
14. Посуньте фіксатор упору оболонки троса вибору передач.
15. ...і вийміть упор із кронштейна на коробці передач.
16. Аналогічно від'єднайте від кронштейна упор тросу вибору передач.
17. Закріпіть стропи вантажопідіймального механізму за задні транспортні вуха силового агрегату та натягніть стропи.
18. Зніміть ліву опору підвіски силового агрегату (див. "Заміна лівої опори підвіски силового агрегату").
19. Зніміть поперечку передньої підвіски (див. "Зняття та встановлення поперечки передньої підвіски").
20. Зніміть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. "Заміна приймальної труби").
21. Встановіть опори під картери коробки та двигуна.
22. Викрутіть по два верхні болти кріплення коробки передач до блоку циліндрів двигуна праворуч.
23. ...і ліворуч.
24. Викрутіть три болта кріплення кронштейна передньої опори підвіски силового агрегату до коробки передач і зніміть кронштейн.
25. Викрутіть три болта кріплення картера зчеплення до масляного картера двигуна.
26. Посуньте коробку передач максимально назад (первинний вал повинен вийти із зачеплення зі маточкою веденого диска зчеплення), приберіть з-під неї опору та зніміть коробку передач з автомобіля.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При знятті коробки передач не спирайте кінець первинного валу про пелюстки діафрагмової пружини, щоб не деформувати їх.
27. Встановіть коробку передач та всі зняті деталі та вузли в порядку, зворотному зняттю.
КОРИСНІ ПОРАДИ: Перед встановленням коробки рекомендуємо змастити шліци первинного валу тонким шаром тугоплавкого консистентного мастила. Перевірте за допомогою спеціальної оправки, як відцентрований ведений диск зчеплення (див. "Зняття та встановлення зчеплення"). Перед приєднанням приводів передніх коліс до коробки замініть новими стопорні кільця на шліцевих хвостовиках внутрішніх шарнірів. В іншому випадку є можливість від'єднання приводів від коробки передач під час руху.
28. Залийте олію в коробку передач (див. "Перевірка рівня, доливання та заміна масла в механічній коробці передач").
29. У разі потреби відрегулюйте привід керування коробкою передач (див. "Регулювання приводу керування механічною коробкою передач").
30. Залийте робочу рідину в бачок головного гальмівного циліндра (у його секцію, призначену для живлення гідроприводу вимкнення зчеплення) та видаліть повітря з гідроприводу вимикання зчеплення (див. "Прокачування гідроприводу вимикання зчеплення").