Za uklanjanje zamašnjaka na vozilu s ručnim mjenjačem učinite sljedeće.
Trebat će vam: TORX ključevi E14, E18, T50, imbus ključ "6", nasadne glave "11", "12", "14", "19", oštrica za montažu ili veliki odvijač, kliješta, čekić...
...i trn za centriranje pogonskog diska.
1. Uklonite mjenjač (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja ručnog mjenjača").
2. Uklonite kvačilo (pogledajte "Skidanje i ugradnja kvačila").
3. Označite međusobne položaje zamašnjaka i koljenastog vratila.
NAPOMENA: Zamašnjak se može postaviti na radilicu samo u određenom položaju, budući da je jedna od rupa na zamašnjaku i radilici smještena asimetrično (s kutnim pomakom), međutim, kako bi se olakšala ugradnja zamašnjaka, preporučujemo označavanje relativnih položaja dijelova.
4. Uklonite šest pričvrsnih vijaka zamašnjaka, držeći zamašnjak da se ne okrene pomoću odvijača ili lopatice, i uklonite zamašnjak.
5. Provjerite stanje zubaca obruča zamašnjaka i, ako su oštećeni, zamijenite zamašnjak.
6. Zamijenite zamašnjak ako se na radnoj površini ili montažnoj prirubnici radilice pojave tragovi ili neravnine.
7. Zamašnjak možete provjeriti i izbrusiti u radionici koja ima posebnu opremu. Odstupanje zamašnjaka, mjereno duž prstenastog zupčanika, ne smije biti veće od 0,15 mm. Za uklanjanje dubokih tragova i neravnina, kontaktna površina pogonjenog diska može se brusiti; uklonjeni sloj metala ne smije biti veći od 0,3 mm.
8. Ugradite zamašnjak i sve uklonjene komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije uvrtanja podmažite navoje pričvrsnih vijaka zamašnjaka anaerobnim sredstvom za osiguranje navoja, prethodno odmastivši vijke i navojne rupe za njih. Zategnite vijke ravnomjerno navedenim redoslijedom do zakretnog momenta od 35 Nm, zategnite pod kutom od 30°, a zatim još 15°.
Za uklanjanje pogonske ploče pretvarača zakretnog momenta na vozilu s automatskim mjenjačem, izvršite sljedeće radove.
Trebat će vam: TORX ključevi E14, E18, T50, imbus ključ "6", utičnice "11", "12", "14", "17", montažni nož ili veliki odvijač, kliješta, čekić.
1. Uklonite mjenjač (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja automatskog mjenjača").
2. Označite relativni položaj pogonskog diska i koljenastog vratila.
NAPOMENA: Pogonski disk se može postaviti na radilicu samo u određenom položaju, budući da je jedna od rupa na disku i radilici smještena asimetrično (s kutnim pomakom), međutim, radi lakšeg postavljanja diska, preporučujemo označavanje relativnih položaja dijelova.
3. Uklonite šest vijaka koji pričvršćuju disk, držeći disk od okretanja odvijačem ili lopaticom za montiranje...
4. ...i uklonite disk.
5. Provjerite stanje zubaca ruba diska i, ako su oštećeni, zamijenite disk.
6. Instalirajte pogonski disk i sve uklonjene komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite vijke ravnomjerno navedenim redoslijedom do zakretnog momenta od 35 Nm, zategnite pod kutom od 30°, a zatim još 15°.
UPOZORENJE: Prije uvrtanja, podmažite navoje vijaka za pričvršćivanje diska anaerobnim sredstvom za osiguranje navoja, nakon što ste prethodno odmastili vijke i rupe s navojem za njih na koljenastom vratilu.