Ak chcete odstrániť zotrvačník na vozidle s manuálnou prevodovkou, postupujte takto.
Budete potrebovať: kľúče E14, E18, T50 TORX, imbusový kľúč «za 6», koncové hlavy «o 11», «o 12», «o 14», «o 19», montážna špachtľa alebo veľký skrutkovač, kliešte, kladivo...
...a tŕň na centrovanie hnaného kotúča.
1. Demontujte prevodovku (cm. «Demontáž a montáž manuálnej prevodovky»).
2. Odstráňte spojku (cm. «Demontáž a montáž spojky»).
3. Označte vzájomnú polohu zotrvačníka a kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Zotrvačník je možné namontovať na kľukový hriadeľ iba v určitej polohe, pretože jeden z otvorov v zotrvačníku a kľukovom hriadeli je umiestnený asymetricky (s uhlovým posunom), na uľahčenie montáže zotrvačníka však odporúčame označiť si vzájomnú polohu dielov.
4. Vyskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek zotrvačníka, aby zotrvačník neotáčal skrutkovačom alebo montážnou špachtľou, a vyberte zotrvačník.
5. Skontrolujte stav zubov ráfika zotrvačníka av prípade poškodenia zotrvačník vymeňte.
6. Ak sú na pracovnom povrchu alebo na montážnej prírube kľukového hriadeľa stopy a otrepy, vymeňte zotrvačník.
7. Zotrvačník môžete skontrolovať a prebrúsiť v dielni so špeciálnym vybavením. Hádzanie zotrvačníka, merané na ozubenom kolese, by nemalo presiahnuť 0,15 mm. Na odstránenie hlbokých škrabancov a škrabancov je možné kontaktnú plochu poháňaného kotúča prebrúsiť, pričom vrstva odstraňovaného kovu by nemala presiahnuť 0,3 mm.
8. Postupne vytvorte zotrvačník a všetky odstránené uzly, vráťte sa k odstraňovaniu. Pred zaskrutkovaním namažte závity montážnych skrutiek zotrvačníka pomocou anaeróbneho zaisťovača závitov, pričom predtým skrutky a závitové otvory pre ne odmastite. Skrutky rovnomerne utiahnite v uvedenom poradí na 35 Nm, dotiahnite o 30°a potom o ďalších 15°.
Na odstránenie vodiaceho kotúča hydrotransformátora na aute s automatickou prevodovkou vykonajte nasledujúce práce.
Budete potrebovať: TORX kľúče E14, E18, T50, imbusový kľúč «za 6», koncové hlavy «o 11», «o 12», «o 14», «o 17», montážna špachtľa alebo veľký skrutkovač, kliešte, kladivo.
1. Demontujte prevodovku (cm. «Demontáž a montáž automatickej prevodovky»).
2. Označte vzájomnú polohu hnacieho disku a kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Hnaciu dosku je možné namontovať na kľukový hriadeľ iba v určitej polohe, pretože jeden z otvorov v hnacej doske a kľukovom hriadeli je asymetrický (s uhlovým posunom), na uľahčenie inštalácie disku však odporúčame označiť si vzájomnú polohu dielov.
3. Odskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek disku, pričom držte disk v otáčaní pomocou skrutkovača alebo montážnej špachtle...
4....a vyberte disk.
5. Skontrolujte stav zubov ráfika disku av prípade poškodenia vymeňte disk.
6. Nainštalujte disk mechaniky a všetky odstránené súčasti v opačnom poradí ako pri demontáži. Skrutky rovnomerne dotiahnite postupne na 35 Nm, dotiahnite o 30°a potom o ďalších 15°.
UPOZORNENIE: Pred zaskrutkovaním namažte závity upevňovacích skrutiek kotúča pomocou anaeróbneho zaistenia závitov, pričom predtým odmastite skrutky a ich závitové otvory v kľukovom hriadeli.