Hlavné poruchy, na odstránenie ktorých je potrebné odstrániť prevodovku z auta:
- zvýšené (oproti bežnému) hluk;
- ťažkosti pri radení prevodových stupňov;
- spontánne vypnutie alebo nejasné radenie prevodových stupňov;
- únik pracovnej tekutiny cez tesnenia a tesnenia.
Okrem toho sa odstráni prevodovka, aby sa vymenilo zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa motora.
UŽITOČNÉ TIPY: Demontáž a montáž prevodovky je veľmi náročná na prácu, preto sa najprv uistite, že jej poruchy nie sú spôsobené inými príčinami (nedostatočná hladina kvapaliny, poruchy riadiaceho pohonu, uvoľnené upevnenie skrinky atď.).
Prevodovka je dosť ťažká a má nepohodlný tvar na uchytenie, preto ju odporúčame odstrániť s pomocníkom.
1. Vyberte batériu (pozri "Vybratie a vloženie batérie").
2. Odstráňte montážnu poličku batérie (pozri "Odstránenie a inštalácia montážnej police batérie").
3. Odstráňte blatníky a ochranu kľukovej skrine motora (pozri "Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora").
4. Demontujte pohony predných kolies (pozri "Demontáž a montáž pohonov predných kolies").
5. Odstráňte štartér (pozri "Odstránenie a inštalácia štartéra").
6. Vypáčte okraj zátky otvoru, aby ste získali prístup k montážnym skrutkám meniča krútiaceho momentu v prírube bloku valcov...
7. ...a vytiahnite zástrčku.
8. Cez otvor, ktorý sa otvoril po vybratí zátky, vyberte otáčaním kľukového hriadeľa tri skrutky pripevňujúce menič krútiaceho momentu k hnaciemu disku.
VAROVANIE: Pri opätovnej montáži sa uistite, že ste na závitovú časť montážnych skrutiek meniča krútiaceho momentu použili anaeróbny prostriedok na zaistenie závitov.
9. Uvoľnite svorku zaisťujúcu koniec ovládacieho kábla prevodovky stlačením jeho ohnutých antén...
10. ...a vyberte koniec kábla z drážky držiaka na prevodovke.
11. Odpojte hrot od guľového čapu páčky multifunkčného spínača, prekonajte odpor jeho svorky a posuňte kábel do strany.
12. Vypáčte držiak káblového zväzku...
13. ...a vyberte ho z otvoru na bočnom kryte prevodovky.
14. Podobne odpojte druhý držiak káblového zväzku od prevodovky.
15. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce konzolu ovládacieho lanka prevodovky...
16. ...a odstráňte držiak.
17. Odskrutkujte tri horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
POZNÁMKA: Pravá horná skrutka tiež zaisťuje držiak káblového zväzku. Po vrátení skrutky posuňte postroj na stranu.
18. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu potrubie na vypúšťanie pracovnej kvapaliny z výmenníka...
19. ...a odpojte potrubie od prevodovky.
20. Podobne odpojte tlakové potrubie od prevodovky.
POZNÁMKA: Konce rúr sú utesnené gumovými krúžkami. Vymeňte tieto krúžky vždy, keď sú spoje demontované.
21. Potiahnite nadol zámok blokovacej konzoly káblového zväzku riadiacej jednotky prevodovky...
22. ...odstráňte zámok z uzamykacej konzoly...
23. ...stlačte zámok svorky...
24. ...vyhoď to...
25. ...odpojte blok a posuňte káblový zväzok nabok.
26. Uvoľnite držiak tlakového potrubia chladiaceho systému pracovnej tekutiny...
27. ...a vyberte potrubie z držiaka.
28. Podobne odpojte odtokové potrubie od prevodovky. Posuňte potrubia na stranu.
29. Pripevnite zdvíhacie popruhy k zadným prepravným okám pohonnej jednotky a utiahnite popruhy.
30. Odstráňte ľavý držiak zavesenia pohonnej jednotky (pozri "Výmena podpery zavesenia ľavej pohonnej jednotky").
31. Demontujte priečny nosník predného zavesenia (pozri "Demontáž a montáž priečneho nosníka predného zavesenia").
32. Umiestnite spoľahlivé podpery pod kľukové skrine motora a prevodovky.
33. Vyklopte vrch...
34. ...a pravé spodné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru...
35. ...a odskrutkujte skrutky spolu s tepelným štítom nainštalovaným pod nimi pre olejové tesnenie vnútorného krytu závesu pohonu pravého predného kolesa.
36. Odskrutkujte ľavú spodnú skrutku pripevňujúcu prevodovku k olejovej vani motora.
37. Odskrutkujte ľavú hornú maticu upevňujúcu prevodovku k bloku valcov motora.
38. Odskrutkujte ľavú skrutku zaisťujúcu prevodovku k bloku valcov motora.
39. Zasunutím veľkého skrutkovača do špeciálnej drážky v spodnej časti skrine meniča krútiaceho momentu odpojte prevodovku od motora...
40. ...posuňte prevodovku dozadu...
UPOZORNENIA: Keď začínate odpájať prevodovku od motora, uistite sa, že sa menič krútiaceho momentu odpojí od hnacej dosky súčasne s pohybom prevodovky. Menič krútiaceho momentu nie je nijako upevnený v axiálnom smere na hnacom hriadeli planétovej prevodovky a ak pri demontáži prevodovky zostane na hnacom kotúči, časť pracovnej kvapaliny sa stratí a vyleje sa z dutiny meniča krútiaceho momentu.
41. ...a sklopením podpery pod prevodovkou vyberte prevodovku.
UPOZORNENIE: Po demontáži automatickej prevodovky, aby ste predišli strate hydraulickej kvapaliny, okamžite zabezpečte menič krútiaceho momentu proti vypadnutiu, napríklad zviazaním drôtom.
42. Nainštalujte prevodovku a všetky demontované diely a zostavy v opačnom poradí ako pri demontáži.
43. Naplňte prevodovú kvapalinu na požadovanú úroveň (pozri "Kontrola hladiny, doplnenie a výmena pracovnej kvapaliny v automatickej prevodovke").