Výrobca zabezpečuje kontrolu hladiny pracovnej kvapaliny v automatickej prevodovke každých 30 000 kilometrov a výmena kvapaliny je regulovaná každých 150 000 kilometrov. Potreba výmeny kvapaliny však môže vzniknúť skôr, ako je stanovený počet najazdených kilometrov pri prevádzke vozidla v ťažkých podmienkach na ceste (napríklad vo veľkom meste s hustou premávkou alebo v horských oblastiach), v prípade kontaminácie alebo zápachu po spálení. V druhom prípade sa obráťte na servisné stredisko, pretože okrem výmeny kvapaliny diagnostikujú prevodovku, pretože uvedené znaky môžu naznačovať jej poškodenie.
VAROVANIE: Používajte kvapalinu DEXRON VI odporúčanú výrobcom. Použitie iných kvapalín alebo olejov bude mať za následok poruchy alebo poruchu prevodovky.
1. Naštartujte motor a zohrejte prevodovku. Teplota kvapaliny v prevodovke by mala byť 50-80°C. Na urýchlenie zahriatia si môžete vziať auto na krátku jazdu. Zvyčajne pri teplote okolia 20°C stačí 10-minútový výlet.
POZNÁMKA: Teplota kvapaliny sa určuje pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia pripojeného k diagnostickému konektoru vozidla alebo z informácií na centrálnom informačnom displeji, ak má palubný počítač túto funkciu.
2. Umiestnite vozidlo na rovný, vodorovný povrch a zatiahnite ručnú brzdu.
3. Stlačte brzdový pedál a podržte ho stlačený a striedavo posúvajte voliacu páku do všetkých polôh od "P" (parkovanie) po "D" (pohyb vpred), krátka prestávka v každej polohe na naplnenie meniča krútiaceho momentu a hydraulického systému kvapalinou. Potom nastavte páku voliča do polohy "N" (neutrál). Uvoľnite brzdový pedál.
POZNÁMKA: Hladina kvapaliny sa mení v závislosti od teploty. Riadenie hladiny kvapaliny pri nízkych teplotách vedie k pretečeniu a riadenie hladiny pri vysokých teplotách kvapaliny vedie k nedostatočnému naplneniu prevodovky. Preplnenie alebo nedostatočné naplnenie narúša činnosť prevodovky.
4. Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora (pozri "Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora").
5. Pod prevodovku umiestnite širokú nádobu na vypustenie pracovnej kvapaliny.
6. Uvoľnite zátku otvoru na kontrolu hladiny kvapaliny...
7. ...a otočte naruby.
8. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Pri normálnej úrovni začne pracovná tekutina vytekať z otvoru, keď teplota dosiahne 35-37°C.
9. Posúďte stav pracovnej tekutiny. Ak je znečistený alebo zapácha spálený, úplne ho vymeňte.
UPOZORNENIE: Pach horenia pracovnej kvapaliny so súčasnou prítomnosťou cudzích častíc vo forme úlomkov trecieho materiálu naznačuje potrebu opravy prevodovky.
10. Ak pracovná kvapalina nezačne vytekať z ovládacieho otvoru, keď teplota stúpne na 45°C, doplňte kvapalinu.
11. Odskrutkujte zátku na plnenie pracovnej kvapaliny...
12. ...a odstráňte ho.
POZNÁMKA: Zástrčka je utesnená gumeným krúžkom. Vymeňte silne stlačený, stvrdnutý alebo roztrhnutý krúžok.
13. Pri voľnobehu motora naplňte pracovnú kvapalinu a nalejte ju, kým nezačne vytekať z kontrolného otvoru.
POZNÁMKA: Kvapalina by mala vytekať z kontrolného otvoru v samostatných kvapkách. Ak vyteká súvislým prúdom, prebytočný odkvapkávajte, kým nezačne kvapkať.
14. Zaskrutkujte zátku kontrolného otvoru a utiahnite ju krútiacim momentom 12 Nm.
POZNÁMKA: Kontrolná zátka má kužeľové závity, a preto nemá žiadny tesniaci prvok.
15. Ak chcete vymeniť pracovnú kvapalinu, zahrejte ju jazdou v mestskom cykle asi 5 minút...
16. ...vypnite motor, uvoľnite vypúšťaciu zátku kvapaliny umiestnenú v spodnej časti skrine prevodovky...
17. ...odskrutkujte zátku a vypustite kvapalinu.
POZNÁMKA: Zátka na vypúšťanie kvapaliny má kužeľové závity, a preto nemá žiadny tesniaci prvok.
18. Zaskrutkujte zátku na vypúšťanie pracovnej kvapaliny a dotiahnite ju momentom 12 Nm.
19. Cez plniaci otvor nalejte tekutinu v množstve, ktoré sa rovná vypustenému (približne 7,7 l).
20. Naštartujte motor, nechajte ho bežať na voľnobeh asi 5 minút, znova skontrolujte hladinu (pozri odseky. 6-8 v tejto podkapitole) a kvalitu tekutín. Ak je kvapalina stále špinavá, postupujte podľa krokov. Opäť 16-19.
(Informácie prevzaté z oficiálnej webovej stránky: CHEVYMAN.RU)