Асноўныя няспраўнасці, для ўхілення якіх неабходна здымаць скрынку перадач з аўтамабіля:
- падвышаны (у параўнанні са звыклым) шум;
- абцяжаранае пераключэнне перадач;
- самаадвольнае выключэнне ці невыразнае ўключэнне перадач;
- уцечка працоўнай вадкасці праз ушчыльненні і пракладкі.
Акрамя таго, каробку перадач здымаюць для замены задняга сальніка каленчатага вала рухавіка.
КАРЫСНЫЯ ПАРАДЫ: Праца па зняцці і ўстаноўцы каробкі перадач вельмі працаёмкая, таму папярэдне абавязкова пераканайцеся ў тым, што яе няспраўнасці не выкліканы іншымі прычынамі (недастатковы ўзровень вадкасці, дэфекты прывада кіравання, паслабленне мацавання скрынкі і інш.).
Скрынка перадач даволі цяжкая і мае няёмкую для ўтрымання форму, таму рэкамендуемы здымаць яе з памагатым.
1. Зніміце акумулятарную батарэю (гл. "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі").
2. Зніміце паліцу мацавання акумулятарнай батарэі (гл. "Зняцце і ўстаноўка паліцы мацавання акумулятарнай батарэі").
3. Зніміце пырскавікі і абарону картэра рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
4. Зніміце прывады пярэдніх колаў (гл. "Зняцце і ўстаноўка прывадаў пярэдніх колаў").
5. Зніміце стартар (гл. "Зняцце і ўстаноўка стартара").
6. Падчапіце бок заглушкі адтуліны для доступу да нітаў мацавання гідратарнсфарматара ў фланцы блока цыліндраў...
7. ...і выміце заглушку.
8. Праз адтуліну, якое адкрылася пасля вымання заглушкі, вывярніце, пракручваючы каленчаты вал, тры ніта мацавання гідратарнсфарматара да вядучага дыска.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры зваротнай зборцы абавязкова вырабіце на разьбовую частку нітаў мацавання гідратарнсфарматара анаэробны фіксатар разьбярства.
9. Прыслабце хамут мацавання наканечніка троса кіравання каробкай перадач, сціснуўшы яго адагнутыя вусікі...
10. ...і выміце наканечнік троса з прарэзу кранштэйна на каробцы перадач.
11. Адлучыце наканечнік ад шаравога пальца рычага шматфункцыянальнага перамыкача, пераадольваючы супраціў яго фіксатара, і адвядзіце трос у бок.
12. Паддзяньце трымальнік джгута правадоў...
13. ...і выміце яго з адтуліны на бакавым вечку скрынкі перадач.
14. Аналагічна адлучыце ад каробкі перадач другі трымальнік джгута правадоў.
15. Вывярніце два ніта мацавання кранштэйна троса кіравання каробкай перадач...
16. ...і зніміце кранштэйны.
17. Вывярніце тры верхніх ніта мацавання каробкі перадач да рухавіка.
УВАГА: Правым верхнім нітам адначасова пры мацаваны і трымальнік джгута правадоў. Вы вярнуўшы ніт, адвядзіце паляць у бок.
18. Адкруціце гайку мацавання трубаправода зліву працоўнай вадкасці з цеплаабменніка...
19. ...і адлучыце трубаправод ад каробкі перадач.
20. Аналагічна адлучыце ад каробкі перадач напорны трубаправод.
УВАГА: Наканечнікі трубаправодаў ушчыльненыя гумовымі кольцамі. Замяняйце гэтыя кольцы пры кожнай разборцы злучэнняў.
21. Пацягніце ўніз замак запорной клямары калодкі жгута правадоў блока кіравання каробкай перадач...
22. ...выміце замак з запорной клямара...
23. ...націсніце на фіксатар клямкі...
24. ...адкіньце яе...
25. ...раз'яднайце калодку і адвядзіце джгут правадоў у бок.
26. Расцісніце трымальнік напорнага трубаправода сістэмы астуджэння працоўнай вадкасці...
27. ...і выміце трубаправод з трымальніка.
28. Аналагічна адлучыце ад каробкі перадач зліўны трубаправод. Адвядзіце трубаправоды ў бок.
29. Замацуйце стропы грузападымальнага механізма за заднія транспартныя вушы сілавога агрэгата і нацягніце стропы.
30. Зніміце левую апору падвескі сілавога агрэгата (гл. "Замена левай апоры падвескі сілавога агрэгата").
31. Зніміце папярочку перадпакоя падвескі (гл. "Зняцце і ўстаноўка папярочкі пярэдняй падвескі").
32. Устанавіце пад картэры рухавіка і каробкі перадач надзейныя апоры.
33. Вывярніце верхні...
34. ...і ніжні правыя ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка...
35. ...і выміце ніты разам з усталяваным пад імі тэрмаэкранам сальніка корпуса ўнутранага шарніра прывада правага пярэдняга кола.
36. Вывярніце левы ніжні ніт мацавання каробкі перадач да алейнага картэра рухавіка.
37. Адкруціце левую верхнюю гайку мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў рухавіка.
38. Вывярніце левы ніт мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў рухавіка.
39. Уставіўшы вялікую адвёртку ў адмысловую пазу ў ніжняй частцы картэра гідратарнсфарматара, адлучыце скрынку перадач ад рухавіка...
40. ...ссуньце скрынку перадач назад...
ПЕРАСЦЯРОГА: У пачатку адлучэння скрынкі перадач ад рухавіка прасочыце, каб гідратарнсфарматар адлучыўся ад кіроўнага дыска адначасова з перасоўваннем скрынкі перадач. Гідратарнсфарматар ніяк не зафіксаваны ў восевым кірунку на кіроўным вале планетарнага рэдуктара і калі пры зняцці скрынкі перадач застанецца на кіроўным дыску, пры гэтым будзе страчана частка працоўнай вадкасці, якая вылілася з паражніны гідратарнсфарматара.
41. ...і, апусціўшы пад каробкай перадач апору, зніміце каробку.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Зняўшы аўтаматычную каробку перадач, для прадухілення страты рабочай вадкасці адразу ж зафіксуйце ад выпадання гідратарнсфарматар, напрыклад, прывязаўшы яго дротам.
42. Устанавіце каробку перадач і ўсе знятыя дэталі і вузлы ў парадку, адваротным зняццю.
43. Заліце працоўную вадкасць у скрынку перадач да патрабаванага ўзроўня (гл. "Праверка ўзроўню, доливка і замена працоўнай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач").
Артыкул быў запазычаны з сайта: ChevyMan.ru