Основні несправності, для усунення яких необхідно знімати коробку передач з автомобіля:
- підвищений (в порівнянні зі звичним) шум;
- утруднене перемикання передач;
- мимовільне вимкнення або нечітке включення передач;
- витік робочої рідини через ущільнення та прокладки.
Крім того, коробку передач знімають для заміни заднього сальника колінчастого валу двигуна.
КОРИСНІ ПОРАДИ: Робота зі зняття та встановлення коробки передач дуже трудомістка, тому попередньо обов'язково переконайтеся в тому, що її несправності не викликані іншими причинами (недостатній рівень рідини, дефекти приводу керування, ослаблення кріплення коробки та ін.).
Коробка передач досить важка і має незручну форму, тому рекомендуємо знімати її з помічником.
1. Зніміть акумуляторну батарею (див. "Зняття та встановлення акумуляторної батареї").
2. Зніміть полицю акумулятора (див. "Зняття та встановлення полиці кріплення акумуляторної батареї").
3. Зніміть бризковики та захист картера двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна").
4. Зніміть приводи передніх коліс (див. "Зняття та встановлення приводів передніх коліс").
5. Зніміть стартер (див. "Зняття та встановлення стартера").
6. Підтягніть край заглушки отвору для доступу до болтів кріплення гідротрансформатора у фланці блоку циліндрів.
7. ...і вийміть заглушку.
8. Через отвір, що відкрився після вилучення заглушки, виверніть, провертаючи колінчастий вал, три болта кріплення гідротрансформатора до провідного диска.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При зворотному складання обов'язково нанесіть на різьбову частину болтів кріплення гідротрансформатора анаеробний фіксатор різьблення.
9. Послабте хомут кріплення наконечника троса управління коробкою передач, стиснувши його відігнуті вусики.
10. ...і витягніть наконечник троса з прорізу кронштейна на коробці передач.
11. Від'єднайте наконечник від кульового пальця важеля багатофункціонального перемикача, долаючи опір його фіксатора, і відведіть трос убік.
12. Підтягніть тримач джгута проводів.
13. ...і вийміть його з отвору на бічній кришці коробки.
14. Аналогічно від'єднайте від коробки передач другий тримач джгута проводів.
15. Викрутіть два болта кріплення кронштейна троса управління коробкою...
16. ...і зніміть кронштейн.
17. Викрутіть три верхні болти кріплення коробки до двигуна.
ПРИМІТКА: Правим верхнім болтом одночасно прикріплений і тримач джгута проводів. Ви повернувши болт, відведіть джгут убік.
18. Відкрутіть гайку кріплення трубопроводу зливу робочої рідини з теплообмінника.
19. ...і від'єднайте трубопровід від коробки.
20. Аналогічно від'єднайте від коробки напірний трубопровід.
ПРИМІТКА: Наконечники трубопроводів ущільнені гумовими кільцями. Замінюйте ці кільця під час кожного розбирання з'єднань.
21. Потягніть вниз замок запірної скоби колодки джгута проводів блоку керування коробкою...
22. ...витягніть замок із запірної скоби...
23. ...натисніть на фіксатор скоби...
24. ...відкиньте її...
25. ...роз'єднайте колодку і відведіть джгут дротів убік.
26. Розіжміть тримач напірного трубопроводу системи охолодження робочої рідини.
27. ...і вийміть трубопровід із тримача.
28. Аналогічно від'єднайте від коробки передач зливний трубопровід. Відведіть трубопроводи убік.
29. Закріпіть стропи вантажопідіймального механізму за задні транспортні вуха силового агрегату та натягніть стропи.
30. Зніміть ліву опору підвіски силового агрегату (див. "Заміна лівої опори підвіски силового агрегату").
31. Зніміть поперечку передньої підвіски (див. "Зняття та встановлення поперечки передньої підвіски").
32. Встановіть під картери двигуна та коробки передач надійні опори.
33. Виверніть верхній...
34. ...і нижній праві болти кріплення коробки передач до двигуна...
35. ...і вийміть болти разом із встановленим під ними термоекраном сальника корпусу внутрішнього шарніра приводу правого переднього колеса.
36. Викрутіть лівий нижній болт кріплення коробки до масляного картера двигуна.
37. Відкрутіть ліву верхню гайку кріплення коробки до блоку циліндрів двигуна.
38. Викрутіть лівий болт кріплення коробки до блоку циліндрів двигуна.
39. Вставивши велику викрутку в спеціальний паз у нижній частині картера гідротрансформатора, від'єднайте коробку передач від двигуна.
40. ...зсуньте коробку передач назад...
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: На початку від'єднання коробки передач від двигуна простежте, щоб гідротрансформатор від'єднався від ведучого диска одночасно з переміщенням коробки передач. Гідротрансформатор ніяк не зафіксований в осьовому напрямку на провідному валу планетарного редуктора і якщо при знятті коробки передач залишиться на провідному диску, при цьому буде втрачено частину робочої рідини, що вилилася з порожнини гідротрансформатора.
41. ...і, опустивши під коробкою передач опору, зніміть коробку.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Знявши автоматичну коробку передач, для запобігання втраті робочої рідини відразу ж зафіксуйте від випадання гідротрансформатор, наприклад, прив'язавши його дротом.
42. Встановіть коробку передач та всі зняті деталі та вузли в порядку, зворотному зняттю.
43. Залийте робочу рідину в коробку передач до потрібного рівня (див. "Перевірка рівня, доливання та заміна робочої рідини в автоматичній коробці передач").
[Стаття передрукована із сайту: ChevyMan]