Dacă se detectează o scurgere de ulei de motor sau lichid de răcire la joncțiunea chiulasei cu blocul cilindrilor, scoateți capul și înlocuiți-i garnitura.
O scurgere poate apărea și din cauza deformării capului blocului din cauza supraîncălzirii.
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (vezi "Presiune redusă în sistemul de alimentare").
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
3. Goliți sistemul de răcire (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").
4. Scoateți filtrul de aer (vezi "Demontare și instalare filtrului de aer și a conductei de aer").
5. Apăsați zăvorul și deconectați conectorul cablajului de la supapa sistemului de distribuție variabilă a supapei cu came de evacuare.
6. În mod similar, deconectați conectorul cablajului de la supapa arborelui cu came de admisie.
7. Scoateți cureaua de distribuție de pe roțile arborelui cu came (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție").
8. Apăsați zăvorul și deconectați conectorul cablajului de la elementul de încălzire al termostatului.
9. Deșurubați piulița care fixează suportul cablajului motorului, scoateți suportul de pe știft și mutați cablajul în lateral.
10. Deconectați conectorii cablajului de la senzorul de poziție a arborelui cu came de evacuare A și de la senzorul de poziție a arborelui cu came de admisie B.
11. Deconectați conectorii cablajului de la injectoarele de combustibil.
12. Deșurubați șurubul care fixează vârful firului minus de chiulasă și mutați vârful în lateral.
13. Apăsați zăvorul și deconectați blocul cablajului de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
14. Slăbiți clema care fixează furtunul de conducta termostatului și deconectați furtunul de la conductă.
15. Slăbiți clema care fixează furtunul de vacuum al servofrânei prin strângerea antenelor îndoite cu un clește. Glisați clema de-a lungul furtunului și deconectați furtunul de la racordul țevii de admisie.
16. Strângeți clema și deconectați vârful furtunului de încălzire a ansamblului clapetei de accelerație de la racordul distribuitorului de apă.
17. Slăbiți clemele furtunului încălzitorului strângând antenele lor îndoite cu un clește. Glisați clemele peste furtunuri și deconectați furtunurile.
18. Scoateți colectorul (vezi "Demontare și instalare colectorului catodic, înlocuirea garniturii acestuia").
19. Scoateți arborii cu came (vezi "Demontarea, depanarea și instalarea arborilor cu came").
20. Scoateți cele două șuruburi care fixează conducta de distribuție a apei de pompa de apă...
21. ...șurubul care fixează conducta de distribuție a apei de blocul cilindrilor...
22. ...două șuruburi care fixează conducta de modulul termostatului...
23. ...și scoateți conducta de distribuție a apei.
AVERTISMENT: Flanșele conductelor de distribuție a apei sunt sigilate cu inele de cauciuc. Înlocuiți inelele ori de câte ori conexiunile sunt dezasamblate.
24. Glisați scutul termic de-a lungul cablajului, apăsați clema blocului cablajului...
25. ...și deconectați blocul de la senzorul de presiune a uleiului.
26. Deconectați suporturile din plastic ale cablajului motorului de la suporturile motorului tăindu-le cu un clește și scoateți cablajul din compartimentul motor.
27. Slăbiți cele zece șuruburi care fixează capul de blocul cilindrilor în ordinea prezentată în Fig. 5.3 și rotiți-le.
AVERTISMENT: Șuruburile chiulasei trebuie îndepărtate numai când motorul este rece.
28. Scoateți chiulasa și ansamblul conductei de admisie.
SFAT UTIL: Scoateți chiulasa cu un asistent, deoarece este destul de greu.
29. Scoateți garnitura capului.
30. Curățați suprafețele de îmbinare ale capului și blocului cilindrului de oxizi și resturi ale garniturii vechi.
31. Verificați capul blocului pentru deformare. Pentru a face acest lucru, plasând rigla cu marginea sa pe suprafața capului, mai întâi de-a lungul mijlocului, apoi transversal și în diagonală, măsurați distanța dintre suprafața capului și riglă cu un calibre. Slefuiți chiulasa dacă distanța depășește 0,1 mm.
32. Montați chiulasa în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- îndepărtați uleiul și lichidul de răcire care au ajuns acolo la scoaterea capului din orificiile filetate ale șuruburilor de montare a chiulasei;
- asigurați-vă că instalați o nouă garnitură pentru cap, reutilizarea acesteia nu este permisă;
- ungeți șuruburile cu ulei de motor;
- strângeți șuruburile pe un motor rece în ordinea prezentată în Fig. 5.4, momentul specificat în Anexa 1.
33. Montați arborii cu came în ordinea specificată în subsecțiune "Demontarea, depanarea și instalarea arborilor cu came".
34. Instalați toate piesele îndepărtate anterior în ordinea inversă a demontării.