Flanșa baii de ulei este etanșată și nu există garnitură. Prin urmare, dacă există o scurgere de ulei în conectorul baii de ulei și blocului cilindrilor, strângerea șuruburilor baii de ulei nu va duce la rezultatul dorit. Este necesar să scoateți baia de ulei și să-i înlocuiți etanșarea.
1. Așezați vehiculul pe un lift sau un șanț de inspecție.
2. Goliți uleiul de motor.
3. Scoateți țeava de evacuare (vezi "Înlocuirea țevii de evacuare").
4. Scoateți cele trei șuruburi care fixează baia de ulei de carcasa ambreiajului...
5. ...șuruburi care fixează baia de ulei pe blocul cilindrilor...
6. ...și scoateți carterul.
7. Dacă este necesar, îndepărtați clapeta deflectorului de ulei prin deșurubarea șuruburilor care fixează clapeta de baia de ulei...
8. ...și scoateți scutul.
9. Curățați suprafețele de împerechere ale blocului cilindric de materialul de etanșare vechi...
10. ...și baia de ulei.
11. Aplicați un etanșant special pe suprafața de îmbinare a baii de ulei (MS 721-40A sau echivalentul acestuia) cu o rolă cu diametrul de 4 mm, iar linia de aplicare a sigilantului trebuie să treacă din interiorul găurilor de montare.
12. La 5 minute după aplicarea sigilantului, instalați baia de ulei pe blocul cilindrilor, înșurubați șuruburile de fixare a carterului și strângeți-le la cuplul specificat în Anexa 1.
13. Instalați toate piesele și ansamblurile demontate în ordinea inversă a demontării.
14. Umpleți motorul cu ulei (vezi "Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei").
NOTĂ: Puteți completa cu ulei și porni motorul nu mai devreme de o jumătate de oră după instalarea baii de ulei; acest timp este necesar pentru ca materialul de etanșare să se polimerizeze.
[Materialul original se află pe site: «ChevyMan.ru»]