Dacă găsiți urme de scurgere de ulei prin garniturile arborelui cu came, verificați mai întâi dacă sistemul de ventilație al carterului este înfundat și dacă furtunurile acestuia sunt înfundate și, dacă este necesar, reparați defecțiunile. Dacă scurgerea de ulei nu se oprește, înlocuiți simeringul.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (vezi "Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie").
3. Scoateți cureaua de distribuție (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție").
4. Scoateți scripetele de distribuție ale arborelui cu came (vezi "Demontarea, depanarea și instalarea arborilor cu came").
5. Folosind o șurubelniță, îndepărtați simeringul de ulei al arborelui cu came de evacuare din priza chiulasei.
6. Înainte de a instala o nouă garnitură de ulei, inspectați marginea de lucru. Ar trebui să fie netedă, fără rupturi, adâncituri sau cauciuc lăsat. Arcul de etanșare trebuie să fie intact și să nu fie întins. Ungeți marginea de lucru cu ulei de motor.
SFAT UTIL: Pentru a facilita presarea simeringului, aplicați o mică șanfren pe marginea acestuia cu o pilă cu ac sau o roată fină de smirghel.
7. Montați simeringul cu marginea de lucru în interiorul mufei chiulasei, introduceți cu grijă marginea de lucru pe arborele cu came (de exemplu, un băț de lemn) și apăsați pe cât posibil folosind un dorn adecvat. Ca dorn, puteți utiliza inelul interior dintr-un rulment de dimensiune adecvată sau un simering vechi.
8. Înlocuiți simeringul arborelui cu came de admisie în același mod.
9. Instalați toate piesele și ansamblurile demontate în ordinea inversă a demontării.