Notă: Lucrarea este prezentată folosind exemplul etanșării arborelui cu came de evacuare.
Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a scoate unitatea de sincronizare (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia"), capacul din spate al transmisiei de sincronizare (vezi "Demontare și instalare pompei de ulei"), capacele chiulasei (vezi "Înlocuirea garniturii capacului chiulasei"), precum și o șurubelniță și un ciocan.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (ohm "Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie").
3. Scoateți capacul chiulasei (vezi "Înlocuirea garniturii capacului chiulasei").
Notă: Este necesar să îndepărtați capacul chiulasei pentru a preveni rotirea arborilor cu came la scoaterea scripetelor acestora.
4. Scoateți cureaua de distribuție și scripetele arborelui cu came (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia").
5. Folosind o șurubelniță, îndepărtați simeringul de pe scaunul rulmentului arborelui cu came din față.
6. Înainte de a instala o nouă garnitură de ulei, inspectați marginea de lucru. Ar trebui să fie netedă, fără rupturi, lovituri sau depuneri de cauciuc. Arcul de etanșare trebuie să fie intact și neîntins. Ungeți marginea de lucru cu ulei de motor.
Sfat util: Pentru a facilita apăsarea sigiliului, faceți o teșitură mică pe marginea scaunului folosind o pilă sau o roată fină de smirghel.
7. Montați simeringul cu muchia de lucru în interiorul locașului rulmentului, introduceți cu grijă muchia de lucru pe arborele cu came (de exemplu, folosind un băț de lemn) și apăsați-l până când nu mai folosește un dorn adecvat. Un sigiliu vechi poate fi folosit ca dorn.
8. Instalați toate piesele și ansamblurile demontate în ordinea inversă a demontării.
[Articolul este retipărit de pe site «CHEVYMAN.RU»]