Poznámka: Prevádzka je znázornená na príklade olejového tesnenia vačkového hriadeľa výfuku.
Budete potrebovať: všetky nástroje potrebné na odstránenie rozvodového kolesa (cm. «Výmena ozubeného remeňa a jeho napínacieho valčeka»), zadný kryt rozvodu (cm. «Demontáž a montáž olejového čerpadla»), kryt hlavy valcov (cm. «Výmena tesnenia krytu hlavy valcov»), ako aj skrutkovač, kladivo.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Nastavte piest 1. valca do polohy TDC kompresného zdvihu (ohm «Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu»).
3. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. «Výmena tesnenia krytu hlavy valcov»).
Poznámka: Demontáž krytu hlavy valcov je potrebná, aby sa zabránilo otáčaniu vačkových hriadeľov pri demontáži ich kladiek.
4. Demontujte rozvodový remeň a remenice vačkového hriadeľa (cm. «Výmena ozubeného remeňa a jeho napínacieho valčeka»).
5. Pomocou skrutkovača odstráňte olejové tesnenie z puzdra predného ložiska vačkového hriadeľa.
6. Pred inštaláciou nového olejového tesnenia skontrolujte jeho pracovný okraj. Mal by byť hladký, bez trhlín, priehlbín a gumových prívalov. Pružina upchávky musí byť neporušená a nenatiahnutá. Namažte pracovnú hranu motorovým olejom.
Užitočná rada: Na uľahčenie zatlačenia vypchávky urobte malé skosenie na jej sedacej hrane pomocou ihlového pilníka alebo jemného brúsneho kotúča.
7. Namontujte olejové tesnenie s pracovným okrajom do sedla ložiska, opatrne naplňte pracovný okraj na vačkový hriadeľ (napríklad drevenou palicou) a pomocou vhodného tŕňa ho zatlačte na doraz. Ako tŕň môžete použiť staré olejové tesnenie.
8. Založte všetky odstránené detaily a uzly v objednávke, návrat k odstráneniu.