Poznámka: Práca je znázornená na príklade olejového tesnenia vačkového hriadeľa výfuku.
Budete potrebovať: všetky nástroje potrebné na odstránenie pohonu rozvodu (pozri "Výmena ozubeného remeňa a jeho napínacieho valčeka"), zadný kryt pohonu rozvodu (pozri "Demontáž a montáž olejového čerpadla"), kryty hlavy valcov (pozri "Výmena tesnenia krytu hlavy valcov"), ako aj skrutkovač a kladivo.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Nastavte piest 1. valca do polohy TDC kompresného zdvihu (ohm "Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu").
3. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri "Výmena tesnenia krytu hlavy valcov").
Poznámka: Je potrebné odstrániť kryt hlavy valcov, aby sa zabránilo otáčaniu vačkových hriadeľov pri demontáži ich kladiek.
4. Demontujte rozvodový remeň a remenice vačkového hriadeľa (pozri "Výmena ozubeného remeňa a jeho napínacieho valčeka").
5. Pomocou skrutkovača odstráňte olejové tesnenie z predného ložiska vačkového hriadeľa.
6. Pred inštaláciou nového olejového tesnenia skontrolujte jeho pracovný okraj. Mal by byť hladký, bez trhlín, priehlbín alebo nánosov gumy. Pružina olejového tesnenia musí byť neporušená a nenatiahnutá. Namažte pracovnú hranu motorovým olejom.
Užitočná rada: Aby ste uľahčili zatlačenie tesnenia, urobte na jeho dosadaciu hranu malé skosenie pomocou pilníka alebo jemného brúsneho kotúča.
7. Nainštalujte olejové tesnenie s pracovnou hranou do sedla ložiska, pracovnú hranu opatrne nasuňte na vačkový hriadeľ (napríklad pomocou drevenej palice) a zatlačte ho dovnútra, kým neprestane používať vhodný tŕň. Ako tŕň možno použiť staré olejové tesnenie.
8. Nainštalujte všetky odstránené diely a zostavy v opačnom poradí ako pri demontáži.
(Zdroj článku je k dispozícii na webovej stránke CHEVYMAN.RU)