Nastavte TDC podľa značky na kladkách vačkového hriadeľa (pri inštalácii podľa značiek na remenici kľukového hriadeľa môže byť piest 1. alebo 4. valca v tejto polohe). Potom nezabudnite skontrolovať, či sa značky na ozubenej remenici kľukového hriadeľa zhodujú (ak je odstránená hnacia kladka generátora). Ak sa značky nezhodujú, potom je načasovanie ventilov nesprávne (piest 1. valca nie je nastavený na TDC). V tomto prípade je potrebné odstrániť hnací remeň vačkového hriadeľa a otáčať kľukovým hriadeľom, kým sa značky nezhodujú.
Užitočná rada: Keďže je nepohodlné otáčať kľukovým hriadeľom pomocou montážnej skrutky remenice, môžete to urobiť nasledujúcimi spôsobmi:
- 1) zaraďte ľubovoľný prevodový stupeň (najlepšie IV) a pomaly otáčajte vozidlom, kým sa značky nezhodujú;
- 2) zaraďte akýkoľvek prevodový stupeň a zdvihnite jedno z predných kolies, potom otočte zdvihnuté koleso, kým sa značky nezrovnajú.
Pri nastavovaní piestu 1. valca na TDC musia byť značky na kladkách vačkového hriadeľa umiestnené oproti sebe,..
...a značka na remenici kľukového hriadeľa by sa mala zhodovať s drážkou na zadnom kryte pohonu rozvodu.
1. Odstráňte kryty rozvodového remeňa (pozri "Výmena ozubeného remeňa a jeho napínacieho valčeka").
2. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora pomocou upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa, kým sa značka na remenici kľukového hriadeľa nezhoduje s výrezom na zadnom kryte pohonu rozvodu.
3. Skontrolujte zarovnanie značiek na kladkách vačkového hriadeľa.