TDC nastavte podľa značky na kladkách vačkového hriadeľa (pri inštalácii podľa značiek na remenici kľukového hriadeľa môže byť piest 1. alebo 4. valca v tejto polohe). Potom nezabudnite skontrolovať, či sa značky na ozubenej remenici kľukového hriadeľa zhodujú (ak je odstránená hnacia remenica alternátora). Ak sa značky nezhodujú, dôjde k porušeniu inštalácie fáz distribúcie plynu (Piest 1. valca nie je nastavený na TDC). V tomto prípade je potrebné odstrániť hnací remeň vačkového hriadeľa a otáčať kľukovým hriadeľom, kým sa značky nezhodujú.
Užitočná rada: Keďže je nepohodlné otáčať kľukovým hriadeľom pomocou upevňovacej skrutky remenice, môžete to urobiť nasledujúcimi spôsobmi:
- 1) zapnite ľubovoľný prevodový stupeň (lepšie IV) a pomaly jazdite s autom, kým nebudú značky zarovnané;
- 2) zapnite akýkoľvek prevod a vyveste jedno z predných kolies, potom otáčajte závesným kolieskom, kým nebudú značky zarovnané.
Pri inštalácii piestu 1. valca na TDC musia byť značky na kladkách vačkového hriadeľa umiestnené oproti sebe,..
... a značka na remenici kľukového hriadeľa sa musí zhodovať s drážkou na zadnom kryte rozvodového kolesa.
1. Odstráňte kryty rozvodového remeňa (cm. «Výmena ozubeného remeňa a jeho napínacieho valčeka»).
2. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora pomocou upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa, kým sa značka na remenici kľukového hriadeľa nezhoduje s výrezom na zadnom kryte rozvodu.
3. Skontrolujte zhodu štítkov na kladkách vačkových hriadeľov.