- stopy oleja na akomkoľvek povrchu remeňa;
- stopy opotrebovania na ozubenom povrchu, praskliny, zárezy, záhyby a oddelenie látky od gumy;
- praskliny, záhyby, priehlbiny alebo vydutia na vonkajšom povrchu pásu;
- rozstrapkanie alebo delaminácia na koncových plochách pásu.
Upozornenie: Remeň so stopami motorového oleja na ktoromkoľvek povrchu je potrebné vymeniť, pretože olej rýchlo ničí gumu. Dôvod preniknutia oleja na pás (zvyčajne v dôsledku porušenia tesnení kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa) musia byť okamžite odstránené.
Poznámka: Práce vykonávajte na inšpekčnej jame, nadjazde alebo, ak je to možné, na výťahu.
Budete potrebovať: kľúče "10", "14", "17", posuvné kliešte, imbusový kľúč "5".
1. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (pozri "Výmena pomocného hnacieho remeňa").
2. Odstráňte vzduchový filter (pozri "Odstránenie a inštalácia krytu vzduchového filtra a tlmiča hluku nasávania").
3. Demontujte pravé predné koleso.
4. Piest 1. valca nastavte do polohy TDC kompresného zdvihu (pozri "Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu").
5. Odstráňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa...
6. ...a odstráňte kladku.
Užitočná rada: Upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa je utiahnutá veľmi vysokým krútiacim momentom. Aby ste zabránili otáčaniu kľukového hriadeľa, zaraďte V a stlačte brzdový pedál (mal by to urobiť asistent).
7. Umiestnite bezpečnú podperu pod motor.
8. Odskrutkujte dve skrutky a jednu maticu pripevňujúcu pravú konzolu uchytenia motora ku krídlu...
9. ...potom odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce pravú podperu k držiaku na motore...
10. ...a odstráňte pravý držiak motora.
11. Odstráňte tri skrutky zaisťujúce horný kryt rozvodu.
12. Odstráňte hadicu čerpadla posilňovača riadenia z držiakov na hornom kryte rozvodu a odložte ju nabok.
13. Odstráňte horný kryt rozvodu posunutím nahor.
14. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce spodný kryt rozvodu a odstráňte ho.
15. Uvoľnite tri upevňovacie skrutky vodného čerpadla.
16. Otáčaním krytu vodného čerpadla proti smeru hodinových ručičiek uvoľnite napnutie rozvodového remeňa.
17. Odstráňte hnací remeň.
18. Ak chcete vymeniť napínací valec, odskrutkujte tri skrutky upevňujúce držiak k bloku valcov...
19. ...a natočte video.
20. Nainštalujte valec v opačnom poradí, ako ste ho vybrali.
21. Skontrolujte zarovnanie časových značiek na kľukovom hriadeli a vačkových hriadeľoch (pozri "Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu").
22. Nasaďte remeň na ozubenú remenicu kľukového hriadeľa. Potiahnite hnací remeň a umiestnite ho na remenice vačkového hriadeľa. Umiestnite zadnú vetvu remeňa na kladku vodného čerpadla a umiestnite ju za napínací valec.
23. Nastavte napnutie rozvodového remeňa otáčaním krytu vodného čerpadla v smere hodinových ručičiek, pričom sledujte stupeň napnutia remeňa pomocou indikátorov napínacích valčekov. V tomto prípade sa pohyblivý ukazovateľ napínacieho valca bude pohybovať proti smeru hodinových ručičiek smerom k pevnému ukazovateľu na držiaku valca. Pás sa považuje za správne napnutý, ak sa indikátory zhodujú. V tejto polohe utiahnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla.
24. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice do koníka kľukového hriadeľa...
25. ...a otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky pomocou skrutky. Skontrolujte, či sa časové značky na kľukovom hriadeli a vačkových hriadeľoch zhodujú. Ak sa vyskytne nesúlad, remeň nainštalujte späť.
26. Skontrolujte netesnosti spod krytu vodného čerpadla. V prípade potreby vymeňte jeho tesniaci krúžok (pozri "Výmena vodného čerpadla").
27. Nainštalujte všetky predtým odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
[Pôvodný článok nájdete na zdroji: chevyman]