Budete potrebovať; rovnaké nástroje ako na demontáž rozvodového remeňa, remenice vačkového hriadeľa (pozri "Výmena ozubeného remeňa a jeho napínacieho valčeka"), zadný kryt pohonu rozvodu (pozri "Demontáž a montáž olejového čerpadla"), kryty hlavy valcov (pozri "Výmena tesnenia krytu hlavy valcov"), ako aj kľúče "12", "13", "14", momentový kľúč.
1. Ak vykonávate prácu bezprostredne po jazde, znížte tlak v palivovom systéme (pozri "Zníženie tlaku v palivovom systéme").
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri "Výmena chladiacej kvapaliny").
4. Piest 1. valca nastavte do polohy TDC kompresného zdvihu (pozri "Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu").
5. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce sacie potrubie k nosnej konzole.
Poznámka: Takto sú umiestnené skrutky, ktoré pripevňujú sacie potrubie k nosnej konzole (kvôli prehľadnosti bola odstránená pohonná jednotka).
6. Demontujte rozvodový remeň a remenice vačkového hriadeľa (pozri "Výmena ozubeného remeňa a jeho napínacieho valčeka").
7. Odstráňte zadný kryt rozvodu (pozri "Demontáž a montáž olejového čerpadla").
8. Odpojte prívodnú a vypúšťaciu hadicu chladiacej kvapaliny, hadicu ventilačného systému kľukovej skrine, hadicu na čistenie nádoby a prívodné potrubie vzduchu od zostavy škrtiacej klapky (pozrite si časť. "Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky").
9. Odpojte konektor káblového zväzku od konektora telesa škrtiacej klapky (pozri "Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky").
10. Stlačte plastovú príchytku na konektore káblového zväzku ventilu EGR...
11. ...a odpojte topánku od ventilu.
12. Uvoľnite upevňovaciu maticu držiaka potrubia posilňovača riadenia...
13. ...posuňte držiak na stranu...
14. ...a odskrutkujte čap horného držiaka generátora.
15. Odpojte konektory káblového zväzku od vstrekovačov, snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí a snímača teploty vzduchu v sacom potrubí (pozri "Demontáž a montáž palivovej lišty").
16. Stlačte držiaky špičky palivovej hadice a odpojte palivovú hadicu od armatúry rozvodu paliva (pozri "Demontáž a montáž palivovej lišty").
17. Odpojte hadice systému nastavenia dĺžky sacieho potrubia od armatúr na sacom potrubí a pneumatickej komore (pozri "Kontrola a výmena pneumatickej komory pohonu klapky sacieho potrubia").
18. Odstráňte tepelný štít výfukového potrubia (pozri "Demontáž a montáž tepelných clôn").
19. Odpojte príruby výfukového potrubia a katalyzátora odskrutkovaním troch matíc upevňovacích čapov príruby (pozri "Výmena výfukového potrubia").
20. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri "Výmena tesnenia krytu hlavy valcov").
21. Odstráňte zapaľovaciu cievku (pozri "Demontáž a montáž zapaľovacích cievok").
22. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača teploty chladiacej kvapaliny (pozri "Kontrola a výmena snímačov a riadenia motora").
23. Odpojte hadicu chladiaceho systému od termostatu (pozri "Odstránenie a inštalácia termostatu").
24. Stlačte výstupky svorky hadice ohrievača a odpojte hadicu od rúry ohrievača.
25. Odstráňte desať upevňovacích skrutiek hlavy valcov v poradí znázornenom na kresba 5.4, v troch krokoch:
- 1. - odskrutkujte skrutky o 1/4 otáčky;
- 2. - odskrutkujte skrutky o ďalšie 3/4 otáčky;
- 3. - nakoniec odskrutkujte skrutky.
Poznámka: Upevňovacie skrutky hlavy valcov je možné demontovať len pri studenom motore.
26. Odstráňte skrutky...
27. ...a demontujte zostavu hlavy valcov so sacím potrubím a výfukovým potrubím.
Užitočná rada: Hlavu valca je jednoduchšie odstrániť pomocou asistenta, pretože je dosť ťažká.
28. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
29. Vyčistite spojovacie plochy (musia byť suché a čisté) hlavu valca a blok valca, odstráňte olej zo závitových otvorov v bloku pod montážnymi skrutkami hlavy.
Upozornenie: Ak sa olej neodstráni zo závitových otvorov pre skrutky hlavy valcov, pri uťahovaní skrutiek sa môžu v bloku valcov objaviť trhliny, pretože olej je nestlačiteľný.
30. Nainštalujte nové tesnenie na blok valca, vycentrujte ho na dve vodiace puzdrá.
31. Namontujte hlavu valca v opačnom poradí, ako ste ju demontovali, berúc do úvahy nasledovné:
- nezabudnite vymeniť tesnenie hlavy valcov za nové, pretože sa nedá znova použiť;
- nezabudnite vymeniť upevňovacie skrutky hlavy valcov za nové, pretože sa pri uťahovaní zdeformujú a nie sú vhodné na opätovné použitie.
Utiahnite skrutky na studenom motore v poradí znázornenom na kresba 5.5, v štyroch fázach:
- 1. - utiahnite skrutky na 25 Nm (2,5 kgf·m);
- 2. a 3. - zakaždým otočte skrutky o uhol 70°;
- 4. - dotiahnite skrutky pod uhlom 50°;
- vymeňte tesnenie výfukového potrubia za nové, pretože sa pri uťahovaní upevňovacích matíc zdeformuje.
32. Nainštalujte odstránené diely a zostavy v opačnom poradí ako pri demontáži.
[Článok je prevzatý z webovej stránky: chevyman]