Na uľahčenie prístupu k snímačom odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Demontáž a montáž ozdobného krytu motora").
Snímač teploty chladiacej kvapaliny inštalované na pravej strane hlavy valcov medzi 1. a 2. valec. Snímač je termistor so záporným teplotným koeficientom: elektrický odpor snímača klesá so zvyšujúcou sa teplotou. Regulátor spracuje signál snímača a pri zahriatí motora nastaví optimálne obohatenie pracovnej zmesi.
Odpor snímača teploty chladiacej kvapaliny na jeho svorkách sa kontroluje pri rôznych teplotných podmienkach.
Budete potrebovať: 19 mm kľúč, tester a teplomer.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri "Výmena chladiacej kvapaliny").
Užitočný tip: Chladiacu kvapalinu nemusíte vypúšťať; po vybratí snímača stačí zapchať otvor prstom alebo zátkou, potom bude strata chladiacej kvapaliny minimálna.
3. Stlačte príchytku a odpojte konektor káblového zväzku od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
4. Uvoľnite utiahnutie snímača pomocou kľúča...
5. ...a odskrutkujte ho z hlavy valca.
Poznámka: Spojenie medzi snímačom a hlavou valca je utesnené podložkou. Vymeňte podložku, ktorá je príliš tesne stlačená.
6. Ochlaďte snímač na okolitú teplotu. Pripojte tester v režime ohmmetra na svorky snímača a zmerajte jeho odpor. Zmerajte aktuálnu teplotu vzduchu teplomerom a získané hodnoty porovnajte s údajmi v tabuľke. 10.6. Ak sa odpor odchyľuje od normy, vymeňte snímač.
Tabuľka 10.6. Odpor snímača teploty chladiacej kvapaliny v závislosti od teploty
| Teplota,°C | Odpor snímača, Ohm |
| 100 | 176 |
| 90 | 246 |
| 80 | 327 |
| 70 | 441 |
| 60 | 603 |
| 50 | 837 |
| 40 | 1180 |
| 30 | 1700 |
| 20 | 2500 |
| 10 | 3760 |
| 0 | 5800 |
| -5 | 7273 |
| -10 | 9200 |
| -15 | 11722 |
| -20 | 15 080 |
| -30 | 25 600 |
| -40 | 45 300 |
7. Na meranie odporu na svorkách snímača pri rôznych teplotných podmienkach ponorte snímač do horúcej vody a skontrolujte zmenu jeho odporu pri ochladzovaní vody, pričom teplotu vody sledujte teplomerom. Menovité hodnoty odporu pri rôznych teplotách sú uvedené v tabuľke. 10.6.
8. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.
9. Naplňte chladiacu kvapalinu.
Snímač teploty nasávaného vzduchu zaskrutkované do otvoru hadice prívodu vzduchu v blízkosti vzduchového filtra. Snímač je termistor so záporným teplotným koeficientom odporu. Na základe informácie o teplote vzduchu zo snímača regulátor reguluje množstvo vstrekovaného paliva.
Odpor snímača teploty vzduchu sa kontroluje na jeho svorkách pri rôznych teplotných podmienkach.
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Stlačte pružinovú sponu a odpojte konektor káblového zväzku od snímača.
3. Pripojte tester v režime voltmetra na svorky konektora káblového zväzku, zapnite zapaľovanie a zmerajte napájacie napätie snímača. Napätie by malo byť (5±0,2) V.
4. Odskrutkujte snímač.
5. Pripojte tester v režime ohmmetra na svorky snímača a zmerajte jeho odpor. Zmerajte aktuálnu teplotu vzduchu teplomerom a získané hodnoty porovnajte s údajmi v tabuľke. 10.7. Ak sa odpor odchyľuje od normy, vymeňte snímač.
Tabuľka 10.7. Závislosť odporu snímača teploty nasávaného vzduchu od teploty
| Teplota,°C | Odpor snímača, Ohm |
| 100 | 176 |
| 90 | 240 |
| 80 | 331 |
| 70 | 466 |
| 60 | 668 |
| 50 | 977 |
| 40 | 1631 |
| 30 | 2238 |
| 20 | 3515 |
| 10 | 5672 |
| 0 | 3452 |
| -5 | 12 291 |
| -10 | 16160 |
| -15 | 21427 |
| -20 | 28 660 |
| -30 | 52705 |
| -40 | 100 780 |
Senzor klepania pripevnený k hornej časti bloku valcov.
Budete potrebovať 14 mm kľúč.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Stlačte pružinovú sponu a odpojte konektory káblového zväzku snímača klepania.
3. Pomocou kľúča uvoľnite skrutku upevňujúcu snímač k bloku valcov motora...
4. ...a po odskrutkovaní skrutky rukou vyberte snímač klepania.
Poznámka: Venujte pozornosť označeniu snímača, aby ste si kúpili podobný snímač klepania na výmenu.
5. Nainštalujte snímač klepania v opačnom poradí. Utiahnite upevňovaciu skrutku snímača na 20 Nm.
Snímač polohy kľukového hriadeľa motora, pozostávajúci z magnetu a vinutia, je inštalovaný v zadnej časti bloku valcov motora.
Ak dôjde k poruche v obvode snímača polohy kľukového hriadeľa, motor sa zastaví, ovládač uloží chybový kód do pamäte a rozsvieti výstražnú kontrolku na prístrojovom paneli. V takom prípade skontrolujte správnu funkciu snímača.
Budete potrebovať: 5 mm imbusový kľúč, tester.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Stlačte pružinovú sponu...
3. ...a odpojte konektor káblového zväzku snímača polohy kľukového hriadeľa.
4. Uvoľnite skrutku pripevňujúcu snímač k bloku valcov motora a vyberte snímač z otvoru bloku valcov.
5. Pripojte testovacie sondy a zmerajte odpor na svorkách "1" a "2" snímača. Nominálna hodnota odporu by mala byť v rozmedzí 500-600 ohmov. Ak odpor nie je v rámci špecifikovaných limitov, vymeňte snímač.
6. Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa v opačnom poradí ako pri demontáži.
Fázový snímač inštalované v prednej časti hlavy valcov medzi ozubené remenice vačkových hriadeľov. Jeho princíp fungovania je založený na Hallovom efekte. Na remenici vačkového hriadeľa (promócie) hlavný segment je dokončený. Ak je oproti snímaču oblasť kladky bez segmentu, zo snímača sa do ECU odošle signál nízkej úrovne (približne 0 V), a keď sektor vstúpi do meracej oblasti snímača, na ECU sa vygeneruje "referenčný" napäťový impulz (asi 5 V).
Budete potrebovať: 10 mm kľúč, plochý skrutkovač.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odstráňte horný kryt rozvodu (pozri "Kontrola rozvodového remeňa").
3. Stlačte zámok konektora káblového zväzku...
4. ...a odpojte konektor od konektora fázového snímača.
5. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte fázový snímač.
6. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.
Senzor absolútneho tlaku v potrubí inštalované na sacom potrubí. Senzor zaznamenáva zmenu tlaku (riedenie) v sacom potrubí v závislosti od zaťaženia a otáčok kľukového hriadeľa motora a premieňa ho na napätie výstupného signálu. ECU napája senzor napájacím napätím 5 V a spracováva jeho signály prijaté cez obvod prenosu signálu. Senzor je pripojený k zemi cez jeho premenlivý odpor. V závislosti od signálu snímača ECU vypočíta množstvo vzduchu vstupujúceho do motora.
Budete potrebovať: 10 mm kľúč, voltmeter.
1. Skontrolujte napájací obvod snímača. Pre toto...
2. ...stlačte západku...
3. ...a odpojte konektor káblového zväzku od konektora snímača (s vypnutým zapaľovaním).
4. Pripojte tester v režime voltmetra na svorky "A" a "C" konektora, zapnite zapaľovanie a zmerajte napätie. Napájacie napätie by malo byť (5,0±0,2) V,
5. Vypnite zapaľovanie, stlačením svoriek odstráňte kryt z bloku a pripojte blok k snímaču.
6. Pripojte tester v režime voltmetra ku káblovému zväzku pripojenému ku svorke "B" a k "uzemneniu", naštartujte motor, zmerajte napätie snímača. Keď motor beží na voľnobeh, napätie by malo byť medzi 1,0 a 1,5 V.
7. Ak sa napätie odchyľuje od normy, vymeňte snímač absolútneho tlaku. Za týmto účelom odpojte vákuovú hadicu od armatúry snímača, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač.
8. Nainštalujte snímač absolútneho tlaku v opačnom poradí ako pri demontáži.
Senzor rýchlosti auto je namontované na prevodovke.
Budete potrebovať nástrčný kľúč 10 mm.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Stlačte zámok konektora káblového zväzku a odpojte konektor od snímača rýchlosti.
3. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku...
4. ...a vyberte snímač spolu s pohonom z otvoru prevodovky.
5. Odskrutkujte snímač z pohonu.
6. Nainštalujte snímač rýchlosti v opačnom poradí ako pri demontáži.
Na výmenu snímača kontroly koncentrácie kyslíka vykonajte nasledujúce operácie.
Budete potrebovať: kľúče "12" a "22".
Varovanie: Komponenty výfukového systému sa počas prevádzky motora veľmi zahrievajú. Pri práci na výmene snímača koncentrácie kyslíka buďte opatrní! Nechajte diely vychladnúť.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Stlačte západku...
3. ...a odpojte konektor riadiaceho zväzku snímača koncentrácie kyslíka.
4. Odstráňte tepelný štít výfukového potrubia (pozri "Demontáž a montáž tepelných clôn"), pretiahnutím káblového zväzku s konektorom cez otvor v obrazovke.
5. Uvoľnite snímač...
6. ...a odskrutkujte snímač z výfukového potrubia.
7. Nainštalujte snímač kontroly koncentrácie kyslíka v opačnom poradí ako pri demontáži.
Na výmenu diagnostický snímač koncentrácie kyslíka vykonajte nasledujúce operácie.
Budete potrebovať 22 mm kľúč.
Varovanie: Komponenty výfukového systému sa počas prevádzky motora veľmi zahrievajú. Pri práci na výmene snímača koncentrácie kyslíka buďte opatrní! Nechajte diely vychladnúť.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Umiestnite vozidlo na výťah alebo inšpekčnú jamu.
3. Stlačte uvoľňovacie tlačidlo a odpojte konektor diagnostického zväzku senzora kyslíka.
4. Pomocou kľúča uvoľnite snímač a odskrutkujte snímač z výfukového potrubia.
5. Nainštalujte senzor kyslíka v opačnom poradí ako pri demontáži.