Да бисте олакшали приступ сензорима, уклоните украсни поклопац мотора (види "Уклањање и постављање украсног поклопца мотора").
Сензор температуре расхладне течности уграђен на десној страни главе цилиндра између 1. и 2. цилиндра. Сензор је термистор са негативним температурним коефицијентом: електрични отпор сензора опада са повећањем температуре. Контролер обрађује сигнал сензора и поставља оптимално обогаћивање радне смеше када се мотор загреје.
Отпор сензора температуре расхладне течности на његовим терминалима се проверава при различитим температурним условима.
Требаће вам: кључ од 19 мм, тестер и термометар.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Испразните расхладну течност (погледајте "Замена расхладне течности").
Користан савет: не морате да испуштате расхладну течност; након уклањања сензора, само зачепите рупу прстом или утикачем, тада ће губитак расхладне течности бити минималан.
3. Притисните држач и одвојите конектор снопа ожичења од сензора температуре расхладне течности.
4. Отпустите затезање сензора помоћу кључа...
5. ...и одврните га са главе цилиндра.
Напомена: Веза између сензора и главе цилиндра је заптивена подлошком. Замените подлошку која је превише чврсто стиснута.
6. Охладите сензор на температуру околине. Повежите тестер у режиму омметра на терминале сензора и измерите његов отпор. Измерите тренутну температуру ваздуха термометром и упоредите добијене вредности са подацима у табели. 10.6. Ако отпор одступа од норме, замените сензор.
Табела 10.6. Отпор сензора температуре расхладне течности према температури
| Температура,°Ц | Отпор сензора, Охм |
| 100 | 176 |
| 90 | 246 |
| 80 | 327 |
| 70 | 441 |
| 60 | 603 |
| 50 | 837 |
| 40 | 1180 |
| 30 | 1700 |
| 20 | 2500 |
| 10 | 3760 |
| 0 | 5800 |
| -5 | 7273 |
| -10 | 9200 |
| -15 | 11722 |
| -20 | 15 080 |
| -30 | 25 600 |
| -40 | 45 300 |
7. Да бисте измерили отпор на терминалима сензора при различитим температурним условима, спустите сензор у топлу воду и проверите промену његовог отпора како се вода хлади, пратећи температуру воде помоћу термометра. Називне вредности отпора на различитим температурама дате су у табели. 10.6.
8. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања.
9. Напуните расхладном течношћу.
Сензор температуре усисног ваздуха уврнути у отвор црева за довод ваздуха у близини ваздушног филтера. Сензор је термистор са негативним температурним коефицијентом отпора. На основу информација о температури ваздуха са сензора, контролер регулише количину убризганог горива.
Отпор сензора температуре ваздуха се проверава на његовим терминалима под различитим температурним условима.
1. Искључите паљење.
2. Стисните опружну копчу и одвојите конектор снопа ожичења од сензора.
3. Повежите тестер у режиму волтметра на терминале конектора снопа ожичења, укључите паљење и измерите напон напајања сензора. Напон треба да буде (5±0,2) В.
4. Одврните сензор.
5. Повежите тестер у режиму омметра на терминале сензора и измерите његов отпор. Измерите тренутну температуру ваздуха термометром и упоредите добијене вредности са подацима у табели. 10.7. Ако отпор одступа од норме, замените сензор.
Табела 10.7. Зависност отпора сензора температуре усисног ваздуха од температуре
| Температура,°Ц | Отпор сензора, Охм |
| 100 | 176 |
| 90 | 240 |
| 80 | 331 |
| 70 | 466 |
| 60 | 668 |
| 50 | 977 |
| 40 | 1631 |
| 30 | 2238 |
| 20 | 3515 |
| 10 | 5672 |
| 0 | 3452 |
| -5 | 12 291 |
| -10 | 16160 |
| -15 | 21427 |
| -20 | 28 660 |
| -30 | 52705 |
| -40 | 100 780 |
Сензор детонације причвршћен за врх блока цилиндра.
Требаће вам кључ од 14 мм.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Притисните опружну копчу и одвојите конекторе кабелског свежња сензора детонације.
3. Користите кључ да олабавите вијак који причвршћује сензор за блок цилиндра мотора...
4. ...и након што руком одврнете вијак, уклоните сензор детонације.
Напомена: Обратите пажњу на ознаку сензора како бисте купили сличан сензор детонације за замену.
5. Инсталирајте сензор детонације обрнутим редоследом. Затегните монтажни вијак сензора на 20 Нм.
Сензор положаја радилице мотора, који се састоји од магнета и намотаја, постављен је на задњем делу блока цилиндра мотора.
Ако дође до квара у кругу сензора положаја радилице, мотор престаје да ради, контролер меморише шифру грешке у меморији и укључује лампицу упозорења на инструмент табли. У том случају проверите да ли сензор исправно функционише.
Требаће вам: имбус кључ од 5 мм, тестер.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Стисните опругу...
3. ...и одвојите конектор кабелског свежња сензора положаја радилице.
4. Одврните завртањ који причвршћује сензор за блок цилиндра мотора и уклоните сензор из отвора блока цилиндра.
5. Повежите сонде тестера и измерите отпор на терминалима "1" и "2" сензора. Номинална вредност отпора треба да буде унутар 500-600 Охма. Ако отпор није унутар наведених граница, замените сензор.
6. Инсталирајте сензор положаја радилице обрнутим редоследом од уклањања.
Фазни сензор уграђен у предњи део главе цилиндра између зупчастих ременица брегастих вратила. Његов принцип рада је заснован на Холовом ефекту. Ременица брегастог вратила (ауспух) има сегмент времена. Када је подручје ременице без сегмента насупрот сензору, сигнал ниског нивоа (приближно 0 В) се шаље са сензора на ЕЦУ, а када сектор уђе у мерно подручје сензора, на ЕЦУ се генерише "референтни" напонски импулс (приближно 5 В).
Требаће вам: кључ од 10 мм, одвијач са равним сечивом.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Скините горњи поклопац разводног механизма (погледајте "Провера појас погон газораспределительного механизма").
3. Притисните браву конектора кабловског свежња...
4. ...и одвојите конектор од конектора фазног сензора.
5. Одврните два монтажна завртња и уклоните фазни сензор.
6. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања.
Сензор апсолутног притиска у колектору инсталиран на усисној цеви. Сензор бележи промену притиска (вакума) у усисној цеви у зависности од оптерећења и брзине радилице мотора и претвара је у напон излазног сигнала. ЕЦУ напаја сензор напоном напајања од 5 В и обрађује његове сигнале примљене преко кола за пренос сигнала. Сензор је повезан са земљом преко свог променљивог отпорника. У зависности од сигнала сензора, ЕЦУ израчунава количину ваздуха који улази у мотор.
Требаће вам: кључ од 10 мм, волтметар.
1. Проверите струјни круг сензора. За ово...
2. ...притиснути резу...
3. ...и одспојите конектор снопа каблова са конектора сензора (са искљученим контактом).
4. Повежите тестер у режиму волтметра на прикључке "А" и "Ц" конектора, укључите паљење и измерите напон. Напон напајања треба да буде (5,0±0,2) В,
5. Искључите паљење, уклоните поклопац са блока притиском на стезаљке и повежите блок са сензором.
6. Повежите тестер у режиму волтметра на жицу свежња спојену на терминал "Б" и на "уземљење", покрените мотор, измерите напон сензора. Када мотор ради у празном ходу, напон треба да буде између 1,0 и 1,5 В.
7. Ако напон одступа од норме, замените сензор апсолутног притиска. Да бисте то урадили, одвојите вакуумско црево од прикључка сензора, одврните монтажни вијак и уклоните сензор.
8. Инсталирајте сензор апсолутног притиска обрнутим редоследом од уклањања.
Сензор брзине аутомобил је инсталиран на мењачу.
Биће вам потребан насадни кључ од 10 мм.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Притисните браву конектора кабловског свежња и одвојите конектор од сензора брзине.
3. Одврните монтажни вијак...
4. ...и извадите сензор заједно са погоном из отвора мењача.
5. Одврните сензор са драјва.
6. Инсталирајте сензор брзине обрнутим редоследом од уклањања.
За замену сензора контроле концентрације кисеоника извршите следеће операције.
Требаће вам: тастери "12" и "22".
Упозорење: Компоненте издувног система постају веома вруће током рада мотора. Будите опрезни при обављању радова на замени сензора концентрације кисеоника! Оставите делове да се охладе.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Стисните резу...
3. ...и одспојите конектор управљачког свежња сензора концентрације кисеоника.
4. Уклоните топлотни штит издувног разводника (погледајте "Уклањање и постављање термо екрана"), провлачећи кабелски свежањ са конектором кроз рупу на екрану.
5. Отпустите сензор...
6. ...и одврните сензор са издувне гране.
7. Инсталирајте сензор контроле концентрације кисеоника обрнутим редоследом од уклањања.
За замену дијагностички сензор концентрације кисеоника извршите следеће операције.
Требаће вам кључ од 22 мм.
Упозорење: Компоненте издувног система постају веома вруће током рада мотора. Будите опрезни при обављању радова на замени сензора концентрације кисеоника! Оставите делове да се охладе.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Поставите возило на лифт или јаму за преглед.
3. Притисните дугме за отпуштање и одспојите конектор дијагностичког свежња сензора кисеоника.
4. Користите кључ да олабавите сензор и одврните сензор из издувне цеви.
5. Инсталирајте сензор кисеоника обрнутим редоследом од уклањања.
[Информације преузете са званичног веб-сајта CHEVYMAN]