Могући кварови у систему управљања мотором (Chevrolet Cruze J300)

Могући кварови у систему управљања мотором, њихови узроци и методе отклањања

Узрок квара	Начин елиминације
Стартер ротира радилицу нормалном брзином, али мотор се не покреће дуго времена. Након покретања, мотор се одмах зауставља
Систем паљења је неисправан	Проверите напон у секундарно коло, статус свећица (нагар, влажност електрода, пукотине или уситњено изолятора, статус електрода и јаз), калемова за паљење, каблова високог напона и заштитне капе, поузданост електричног контакта у разъемах калемова за паљење, поузданост контаката ЕЦУ и прекидачем паљења са "масом"
Систем за убризгавање горива је неисправан	Проверите релеј пумпе за гориво тако што ћете повезати тест лампу између терминала "Г" дијагностичког конектора и масе. Контролна лампица треба да светли 2 секунде након укључивања паљења
Мотор не развија називну снагу. Ауто убрзава споро када се педала гаса делимично притисне
Систем паљења је неисправан	Проверите напон у секундарном колу са посебним тестером. Проверите рад система времена паљења помоћу стробоскопа
Недостаје поуздан контакт ЕЦУ са "масом"	Проверите стање, чистоћу и непропусност прикључака прикључака жица за уземљење ЕЦУ-а
Низак напон у мрежи на возилу - генератор је неисправан	Проверите напон на "Б+" терминалу генератора, који треба да буде најмање 13 В
Детонација куца у мотору при убрзавању аутомобила
Нетачан опсег топлоте свећица инсталираних на мотору	Замените свећице онима које се препоручују за овај модел мотора
Оштећење високонапонских жица	Проверите отпор високонапонских жица помоћу омметра. Не би требало да прелази 30 кОхм. Охмметар је повезан са врховима жице која се тестира
Неисправност сензора температуре расхладне течности или његовог електричног кола	Проверите и замените сензор ако је потребно. Проверите контакте у ожичењу кола сензора
Недостатак брзог реаговања мотора на промене положаја гаса, посебно при покретању аутомобила из места и на почетку убрзања
Сензор положаја лептира за гас је неисправан	Проверите слободу кретања клизача сензора. Како се угао отварања вентила повећава, напон сигнала сензора треба да расте пропорционално
Низак напон у мрежи на возилу - генератор је неисправан	Проверите волтметром напон на "Б+" терминалу генератора када мотор ради, који би требало да буде већи од 13 В
Сензор апсолутног притиска у усисној грани је неисправан	Проверите сензор, ожичење и инсталацију вакуумске цеви сензора
Високонапонске жице су неисправне	Проверите отпор жице помоћу омметра тако што ћете га повезати са врховима жице која се тестира. Отпор не би требало да буде већи од 30 кОхм
Свећице су прљаве	Очистите свеће пескоструйным апаратом или замените
Контаминација уређаја за паљење	Уклоните влагу и прљавштину са жица високог напона и намотаја за паљење
Непоуздан контакт уређаја за паљење са "земљом"	Проверите контактне везе жица система паљења са масом. Очистите и затегните терминале жице
Мотор ради с прекидима. Ауто се тргне када се оптерећење мотора повећа. Неуједначена бука при исцрпљивању
Грешка свећице	Покрените мотор. Након подешавања брзине у празном ходу, одвојите конектор вентила за контролу ваздуха у празном ходу. Уклоните жицу високог напона са једне свећице помоћу изолованих клешта. Одвојите жице са свећица једну по једну и на кратко да бисте избегли оштећење катализатора. Ако одвајање жице од свјећице не узрокује нагло смањење брзине мотора, онда је свјећица неисправна и треба је замијенити
Квар високонапонских жица	Измерите отпор жица између врхова омметром, који не би требало да буде већи од 30 кОхм
Неуједначен рад мотора у празном ходу, праћен појачаним вибрацијама и застојем
Мршава смеша ваздух-гориво због повећања напона сигнала сензора концентрације кисеоника због наслага на сијалици сензора	Ако на сензору постоји бела прашкаста наслага, замените га
Пригушни вентил се заглавио отворен	Поправите заглављени вентил за гас
Неисправност сензора температуре расхладне течности или његовог електричног кола	Проверите и замените сензор ако је потребно. Проверите контакте у ожичењу кола сензора