Могући кварови, њихови узроци и методе отклањања (Chevrolet Niva 1)

Лупање главних лежајева радилице

Обично је куцање тупо, метално. Открива се када се вентил за гас нагло отвори у празном ходу. Његова фреквенција се повећава са повећањем брзине ротације радилице. Прекомерни аксијални зазор радилице изазива куцање које је оштрије и има неуједначене интервале, посебно приметно при глатким повећањем и смањењем брзине радилице.

Куцање лежајева клипњаче

Обично је куцање лежајева клипњаче оштрије од куцања главних лежајева. Чује се када мотор ради у празном ходу и када се вентили за гас нагло отворе. Локација куцања може се лако одредити одвајањем свећица једну по једну.

Опрез: Приликом одвајања свећица, повежите високонапонску жицу са варницом да бисте избегли оштећење компоненти електронског система управљања мотором.

Куцање клипова

Куцање обично није гласно, већ пригушено; изазвано "ударањем" клипа у цилиндру. Најбоље се чује при малој брзини радилице и под оптерећењем.

Лупање усисних и издувних вентила

Прекомерни зазори вентила изазивају карактеристичну буку куцања, обично у редовним интервалима; његова фреквенција је мања од фреквенције било ког другог куцања у мотору, пошто вентиле покреће брегасто вратило, чија је фреквенција ротације половина фреквенције ротације радилице.

Прекомерна бука погонског ланца брегастог вратила

Од опште буке мотора, бука погонског ланца брегастог вратила се издваја када се појаве празнине између елемената за захватање и јасно се чује при малим брзинама ротације радилице.

Недовољан притисак уља у празном ходу са топлим мотором

Превелик притисак уља на топлом мотору

Повећана потрошња уља

Прегревање мотора

Игла мерача температуре расхладне течности је у црвеној зони скале. Пре решавања проблема, уверите се да су мерач температуре расхладне течности и његов сензор у добром радном стању (погледајте пододељак "Контролни уређаји").

Брзи пад нивоа течности у експанзионом резервоару

[Оригинални текст се може наћи на веб-сајту: CHEVYMAN.RU]